Lord Set писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):все так сексуально
рекомендую проставки приварить к мостам
а зачем их приваривать?
что б мосты не убегали (личный опыт)
можно просто прихватить
отчего передняя траверса?
стремянки от чего?
раздатка 157?
Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):все так сексуально
рекомендую проставки приварить к мостам
а зачем их приваривать?
что б мосты не убегали (личный опыт)
можно просто прихватить
отчего передняя траверса?
стремянки от чего?
раздатка 157?
да траверса от 3308
стремянки газ 53 420мм
раздатка от 157го
Проставки прихвачу обязательно,спасибо за совет
Lord Set писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):все так сексуально
рекомендую проставки приварить к мостам
а зачем их приваривать?
что б мосты не убегали (личный опыт)
можно просто прихватить
отчего передняя траверса?
стремянки от чего?
раздатка 157?
да траверса от 3308
стремянки газ 53 420мм
раздатка от 157го
Проставки прихвачу обязательно,спасибо за совет
У меня зад был не прихвачен, в какой-то момент стремянки ослабли, проставки съехали со своих мест, задний кардан выскочил из шлицивой и мост ушел за арки, вовремя заметили, все это произошло за 2 метра до входа в глубокую, бурную, широкую реку
Я так понимаю шиш радиатор на эту траверсу не пойдет, только от 3308, так?
Сфотай пожалуйста, как будешь двиг к этой траверсе крепить и сами крепления (если можно номера каталожные)
На стремянках резьбу дорезал? Сколько они у вас стоят?
Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Lord Set писал(а):все так сексуально
рекомендую проставки приварить к мостам
а зачем их приваривать?
что б мосты не убегали (личный опыт)
можно просто прихватить
отчего передняя траверса?
стремянки от чего?
раздатка 157?
да траверса от 3308
стремянки газ 53 420мм
раздатка от 157го
Проставки прихвачу обязательно,спасибо за совет
У меня зад был не прихвачен, в какой-то момент стремянки ослабли, проставки съехали со своих мест, задний кардан выскочил из шлицивой и мост ушел за арки, вовремя заметили, все это произошло за 2 метра до входа в глубокую, бурную, широкую реку
Я так понимаю шиш радиатор на эту траверсу не пойдет, только от 3308, так?
Сфотай пожалуйста, как будешь двиг к этой траверсе крепить и сами крепления (если можно номера каталожные)
На стремянках резьбу дорезал? Сколько они у вас стоят?
радиатор от 66го подойдет если срезать его крепления с бензиновой траверсы(у меня в теме смотри выше)со стремянками ничего не делал.Стоят у нас в Туле 460 руб/шт-оригинал.левые и по 250 продают.
Дмитрий7171 писал(а):Привет всем.Решил попробовать еще преобразователь ржавчины Динитрол.Вюрт впечатлил,посмотрим как этот себя покажет.Вюрт стоит 2000 руб. за литр,динитрол 180 руб. за 60мл,т.е. за 1 л Динитрола получается примерно 3000 руб.
охренеть ,от него что ,лишние 5 мм металла прирастают,я пользовался 150 руб за 1 литр и вполне эффективно ЧОПОРОВ писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Привет всем.Решил попробовать еще преобразователь ржавчины Динитрол.Вюрт впечатлил,посмотрим как этот себя покажет.Вюрт стоит 2000 руб. за литр,динитрол 180 руб. за 60мл,т.е. за 1 л Динитрола получается примерно 3000 руб.
Дмитрий7171 писал(а):ЧОПОРОВ писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Привет всем.Решил попробовать еще преобразователь ржавчины Динитрол.Вюрт впечатлил,посмотрим как этот себя покажет.Вюрт стоит 2000 руб. за литр,динитрол 180 руб. за 60мл,т.е. за 1 л Динитрола получается примерно 3000 руб.
плюс Вюрта и Динитрола в том,что эти преобразователи на водной основе,а дешевые преобразователи на основе ортофосфорной кислоты.Эти преобразователи нужно после нанесения тщательно смывать растворителями или хозяйственным мылом,иначе они жрут потом металл и краску
кстати ,хорошо я тогда у тебя диски купил,натягивал на них к-97,упарился,если бы небыли новые,вообще трындец был бы 
Дмитрий7171 писал(а):ЧОПОРОВ писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Привет всем.Решил попробовать еще преобразователь ржавчины Динитрол.Вюрт впечатлил,посмотрим как этот себя покажет.Вюрт стоит 2000 руб. за литр,динитрол 180 руб. за 60мл,т.е. за 1 л Динитрола получается примерно 3000 руб.
плюс Вюрта и Динитрола в том,что эти преобразователи на водной основе,а дешевые преобразователи на основе ортофосфорной кислоты.Эти преобразователи нужно после нанесения тщательно смывать растворителями или хозяйственным мылом,иначе они жрут потом металл и краску
Sakhalinec писал(а):Дмитрий7171 писал(а):ЧОПОРОВ писал(а):Дмитрий7171 писал(а):Привет всем.Решил попробовать еще преобразователь ржавчины Динитрол.Вюрт впечатлил,посмотрим как этот себя покажет.Вюрт стоит 2000 руб. за литр,динитрол 180 руб. за 60мл,т.е. за 1 л Динитрола получается примерно 3000 руб.
плюс Вюрта и Динитрола в том,что эти преобразователи на водной основе,а дешевые преобразователи на основе ортофосфорной кислоты.Эти преобразователи нужно после нанесения тщательно смывать растворителями или хозяйственным мылом,иначе они жрут потом металл и краску
Ортофосфорка НЕ вступает в реакцию с металлом,только с оксидом железа,иначе поливали б любой кислотой.
WRANGLER писал(а):привет Дим.как продвигаются дела по сборке боливара:)?много еще дел?
WRANGLER писал(а):двигун какой и какие пары будеш ставить?
Двиг 245.9
gryaznij писал(а):Подход к машине достоен большого уважения! ( типа мне бы столько усердия и времени на свой автопарк ) Не боишся что когда всё поедет то всё перегорит или наоборт будет жаль упущенного времени?!
Но все мои движения с этой машиной уже превратились больше в хобби,нежели побыстрей сделать дизельный боливар на больших колесах,способный проехать везде,ну или почти везде Вырываюсь к 66му 1-2 раза в неделю и отдыхаю душой)Конечно понимаю,что когда это чудо будет готово,то какие-то недостатки вылезут сразу,какие-то чуть позже.Но уверен что не повешу нос и буду доводить все до совершенства.Как никак я Овен 
