ПАЗ-672 в автодом, 4WD

Begemot · Сообщение **Begemot** » 23 мар 2025, 16:19

1. ДВС: 3UZ FE - решение принято.
2. КПП: родная АКПП - решение принято.
3. РК: ГАЗ 66 или БТР - решение принято.
4. Мосты: ГАЗ 66 с подкачкой и самоблоками, ГП - более скоростная, требует проработки, дисковые тормоза, хабы - решение принято. Если 66 - КОМ+НШ, если БТР к 4 выходу НШ или есть КОМ к ней?
5. Диски колесные - 20", разборные, с бедлоками, бескамерные. Реализация пока не ясна. 4-х скатная ошиновка. TPMS.
6. Резина в процессе.
7. Лебедка в процессе.
8. Гидросистема: Гидравлические аутригеры для выравнивания на местности, для подъема тушки из грязей.
9. Пневмоподвеска: на обе оси, 4 подушки, 4 контура, краны уровня пола, 4 ресивера.
10. Мотохвост: скрытая установка, гидро или пневмоподъем с земли.

Евгений_НСК

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 16:19 8. Гидросистема: Гидравлические аутригеры для выравнивания на местности, для подъема тушки из грязей.

Нах не надо подобное

Begemot · Сообщение **Begemot** » 23 мар 2025, 16:40

Евгений_НСК писал(а): 23 мар 2025, 16:22 Нах не надо подобное

Вам не надо, мне надо. Это автодом, вы пробовали спать на неровной поверхности? Я пробовал, такое себе. В американских автодомах подобная система реализована нажатием одной кнопки, и ваш пол ровный. Конечно в теории можно попробовать реализовать пневмой но это поможет только выровнять, но убрать раскачку при порывах ветра нет. Я в Турции пожил на берегу моря при достаточно сильном ветре в течении недели, ощущение качающейся шаланды долго еще проходило. В горах стоял, выбор места для ночевки/стоянки сильно ограничен ровностью площадки.
Подъем тушки из грязи - вторичная выгода данной системы.

Евгений_НСК

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 16:40 Это автодом, вы пробовали спать на неровной поверхности

У меня автодом и есть

Ни разу не пришлось отменять ночёвку из-за отсутствия аутригеров.

Begemot · Сообщение **Begemot** » 23 мар 2025, 17:04

Евгений_НСК писал(а): 23 мар 2025, 16:43 У меня автодом и есть
Ни разу не пришлось отменять ночёвку из-за отсутствия аутригеров.

Дорогой Евгений, у вас свой опыт, у меня свой. Это нормально. Самое неприятное на кривой земной поверхности жарить на сковородке, все стекает на одну сторону. Может просто вам в голову не приходило, что так можно усложнить себе жизнь?

Евгений_НСК

Неровных поверхностей хватает )) но всегда находятся ровные.
Плитка регулируемая.
Но упорствовать не буду. Аутригеры, так аутригеры. С ними всяко лучше.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 23 мар 2025, 17:12

Begemot, подвеска 4 подушки на ось или на весь автобус?И каким компрессором это богатство будет запитываться?

Славон

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 15:56 на твердых покрытиях нужен, на мягких нет. без него как.

Зачем на твёрдых поверхностях полный привод.

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 16:19 3. РК: ГАЗ 66 или БТР - решение принято.

Получается ещё не принято. )

Begemot · Сообщение **Begemot** » 23 мар 2025, 17:52

Евгений_НСК писал(а): 23 мар 2025, 17:08 Неровных поверхностей хватает )) но всегда находятся ровные.

Это конечно. Но сколько мест было проехано мимо, становился не той стороной, которой бы хотелось. Да, безусловно можно заезжать на ступеньки, можно спускать колеса, ровнять пневмой, с домкратами бегать и т.д. А можно нажать 1 кнопку. Мы ж на отдыхе.

: Снимок экрана 2025-03-23 154100.jpg (22.25 КБ) 284 просмотра

kolinz писал(а): 23 мар 2025, 17:12
4 подушки на ось или на весь автобус

4 подушки, по одной на колесо, образно говоря.

kolinz писал(а): 23 мар 2025, 17:12 И каким компрессором это богатство будет запитываться?

тут пока вопрос открытый, первое. другие макс. обороты двигателя, родной компресс. задымится, можно играться шкивами, второе. производительность, ее должно хватать для всех потребителей. третье, хотелось бы водянку.

Славон писал(а): 23 мар 2025, 17:40 Зачем на твёрдых поверхностях полный привод.

бывает асфальт, а с неба мряка или легкий быстротающий снег. но идея умерла, не успев родиться.

Славон писал(а): 23 мар 2025, 17:40 Получается ещё не принято. )

они родственные, установка болт-он. потому так.

Славон

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 17:52 бывает асфальт, а с неба мряка или легкий быстротающий снег.

Наверно. Не знаю. Я полным приводом пользуюсь только на бездорожье.

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 17:52 они родственные, установка болт-он. потому так.

Ну это смотря от какого БТР'а. Я ставил от 70 - как родная не встаёт.

alexkor · Сообщение **alexkor** » 23 мар 2025, 18:14

Славон писал(а): 23 мар 2025, 18:06 Ну это смотря от какого БТР'а. Я ставил от 70 - как родная не встаёт.

от 60 тоже не встанет болт он. Она хоть и в корпусе 66 сделана, но она перевернута вся, и нужно полностью все переделывать как и с 70.

Begemot · Сообщение **Begemot** » 23 мар 2025, 18:17

Славон писал(а): 23 мар 2025, 18:06 смотря от какого БТР'а. Я ставил от 70 - как родная не встаёт.

Этот вопрос еще предстоит изучить, тут я пока плаваю.

alexkor писал(а): 23 мар 2025, 18:14 от 60 тоже не встанет болт он. Она хоть и в корпусе 66 сделана

разворот редуктора не поможет?

kolinz · Сообщение **kolinz** » 23 мар 2025, 18:23

Begemot, по типу компрессора 66 есть компрессоры кноррбремсе с достаточной производительностью и водяным охлаждением.Остается вопрос с его установкой и понижением привода.

Славон

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 16:19 8. Гидросистема: Гидравлические аутригеры для выравнивания на местности, для подъема тушки из грязей.

Вот эта тема интересная. Сам когда-то подумывал присра... пристроить в качестве помощи при застревании. Или колёса, там, поменять... Потом появился манипулятор и два аутригера я всё-таки заимел. ))
А ещё была чумная мысль впихнуть их вместо или вместе с... Ладно, об этом уже не буду. ))

Begemot · Сообщение **Begemot** » 23 мар 2025, 18:54

Славон писал(а): 23 мар 2025, 18:42 Вот эта тема интересная. Сам когда-то подумывал присра... пристроить в качестве помощи при застревании. Или колёса, там, поменять

подобные системы используются на Дакаре, для быстрой замены колес и выкапывания. А што вы там за идею рассказывали, давайте больше подробностей, поматросил и бросил!

kolinz писал(а): 23 мар 2025, 18:23 по типу компрессора 66 есть компрессоры кноррбремсе с достаточной производительностью и водяным охлаждением.Остается вопрос с его установкой и понижением привода.

Хм, покурю эту тему, благодарю.

alexkor · Сообщение **alexkor** » 23 мар 2025, 20:12

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 18:17 разворот редуктора не поможет?

да нет, если ты про редуктор переднего моста то он так же слева. Просто под раздатку бтр 60 придётся переделывать все кронштейны, так же как и под 70. Они одинаковые по конструктиву абсолютно, просто последняя в алюминиевом корпусе.

RAT · Сообщение **RAT** » 23 мар 2025, 21:42

Begemot писал(а): 23 мар 2025, 18:17 разворот редуктора не поможет?

В БТР раздатка крепится к лодке , на 66 к балке поперечине , у первой крепления снизу у второй сверху
Я тебе сразу сказал что движок и трансмиссию надо брать от Тахо Сабурбана , больших пикапов , Форда Эконолайна и иже с ними , она под этот вес расчитана
на 3УЗт можно нарядить коробку от Лендкрузера или сразу взять 2 УЗТ сразу с трансмиссией , но не факт что раздатка вывезет , можно взять ТБ45 с коробкой и раздаткой от Патруля 60-61 , раздатка там точно вывезет несмотря на то что цепная , но у них в отличии от амеров выход справа на передний мост

Nikola · Сообщение **Nikola** » 23 мар 2025, 21:54

RAT писал(а): 23 мар 2025, 21:42 иже с ними , она под этот вес расчитана

да нету их в продаже...совсем нету )) и цена космос будет

RAT · Сообщение **RAT** » 23 мар 2025, 23:20

Nikola писал(а): 23 мар 2025, 21:54 да нету их в продаже...совсем нету )) и цена космос будет

Да быть не может что гнилая 800 Таха где то не стоит , все уперлись в движки типа ТД42 , Такиеже Тоетовские ценник на них был уже за 300.000 5 лет назад , Потом все кинулись на УЗты так как долгое время они на хер не были интересны и стоили по 80.000 полным свап комплектом , сейчас они тоже далеко за 200.000 , стали ставить 12 цилиндровый с премиум Тоет , там свои заморочки были у них 2 мозга на право и лево , стоили копье научились все не стоят копье
Есть непопулярные моторы с хорошими характеристиками это в том числе американцы , их кроме как на такого родя тяжелые проекты не берут , дрифтить смысла нет так как оборотов нет , ну можно на Газель поставить но все уже на УЗт слюнями капают
ТБ Патрулевые на хер ни кому не интересны зато родной чугун арабы с штатной конструкции под 2000 сил снимают .

Begemot · Сообщение **Begemot** » 23 мар 2025, 23:58

alexkor писал(а): 23 мар 2025, 20:12 да нет, если ты про редуктор переднего моста то он так же слева. Просто под раздатку бтр 60 придётся переделывать все кронштейны, так же как и под 70. Они одинаковые по конструктиву абсолютно, просто последняя в алюминиевом корпусе.

судя по всему, я имел ввиду направление вращения. у меня переделывать ничего не прийдется мне кронштейн с нуля изобретать, т.к. нет его сейчас никакого.

RAT писал(а): 23 мар 2025, 21:42 В БТР раздатка крепится к лодке , на 66 к балке поперечине , у первой крепления снизу у второй сверху

ага, спасибо. буду разбираться.

RAT писал(а): 23 мар 2025, 21:42 Я тебе сразу сказал что движок и трансмиссию надо брать от Тахо Сабурбана , больших пикапов , Форда Эконолайна и иже с ними

Мне под это дело везти тачку из Штатов в сборе, а в случая с 3UZ свапкомплект можно найти по нашему континенту, по краям из Японии приволочь. Мне нравится этот двигатель, так же бывает?)

Nikola писал(а): 23 мар 2025, 21:54 да нету их в продаже...совсем нету

В РФ я бы не брал, только с родины, только Run and drive. Тем более, есть кому глянуть, коли не сильно далеко.
Можно и так: https://www.iaai.com/VehicleDetail/41869053~US

Подключите свой аккаунт