Б-эшка (кабриолет из Крыма)

л-т · Сообщение **л-т** » 09 июл 2019, 21:29

На сегодня прикидочная примерка. Завтра закрепим.

л-т · Сообщение **л-т** » 10 июл 2019, 19:45

Пока получается вот так.
Отбойники придётся не ставить, перекрывают трос.

л-т · Сообщение **л-т** » 12 июл 2019, 15:24

Отбойники подогнём по месту и поставим. Ролики поместились в отверстие от розетки. А пока вот так....

л-т · Сообщение **л-т** » 13 июл 2019, 19:00

Прижимной ролик получился вот так.

л-т · Сообщение **л-т** » 13 июл 2019, 19:02

Общая картинка. Сзади закончили, дальше обвязка рычагами и карданами.
Пока всё нравится.

л-т · Сообщение **л-т** » 18 июл 2019, 13:31

Перенесли вакуум.

л-т · Сообщение **л-т** » 19 июл 2019, 11:07

Докапались до подвесного. Интересная конструкция закрытого подшипника. Помыли, заполнили синей смазкой, износа подшипников не увидели, покрасили.

л-т · Сообщение **л-т** » 19 июл 2019, 11:08

Вот так получилось. Сегодня будем ломать мозг, как поставить, что бы углы карданов были рабочими.

[ref]л-т[/ref], углы карданов важная вещь.. Может даже какой дополнительный кронштейн сделать для пром. опоры, в угоду как можно более тупым углам карданов :shock:

Как будешь борт обратно ставить? Нужно будет некий люк делаеть может какой короб в полу кузова?

л-т · Сообщение **л-т** » 20 июл 2019, 20:48

Борт с ровным полом тем и хорош в моём случае, что становится нормально. Там запас примерно 14см по брусу и где то 16-18см по кузову. Давно измерял, сейчас не помню. Одну поперечину придётся убирать, посередине. Не критично, по месту посмотрим как усилить. что бы не потерять грузоподъёмность и не провалить пол. Должен встать без особых переделок. Посмотрим.

л-т · Сообщение **л-т** » 20 июл 2019, 20:49

Вот из этих палок, которые уже есть будем мудрить привод. Давнишнее наследие карданов от Камаз лебёдки и приводов насоса МАЗ от цистерны, ещё какой то переделанный Уаз кардан.

л-т · Сообщение **л-т** » 20 июл 2019, 20:54

Из этой кучи баллонов будем мастырить воздух. После лебёдки. Подкачка сильно пограблена, восстанавливать не хочу. В моей практике пригождалась редко, больше для профилактики, что она есть. Выведу один или два по бортам вывода под выносной шланг подкачки с пистолетом, под быстросъём. Мне по болотам под пулями не бегать и не ездить, будем качать по необходимости воздух не спеша.

л-т · Сообщение **л-т** » 20 июл 2019, 20:56

Весь день ушёл на примерки и прикидки. Порезали кучу картона и две пластины.

л-т · Сообщение **л-т** » 20 июл 2019, 21:00

Пришли вот к такому кронштейну. Пока не окончательный вариант. Для завершения не хватает ещё одного кардана. Отдал токарю поженить Уаз кардан с 66-м карданом, длинна будет 54см. Один из Камазовских карданов подошёл без переделок. как нарисуется общая картинка с рабочим проворачиванием карданов, снимем, поменяем крестовины, почистим, покрасим.

л-т · Сообщение **л-т** » 20 июл 2019, 21:01

На сегодня все, пока. Ждём понедельника, отдыхаем.

Да.. Хорошо поработали

на кронштейн побольше рёбер жёсткости..
И будет хорошо..

[ref]л-т[/ref], как ты кардан между размерами расчитываешь? Ему некий лювт нужен так сказать на движение узлов /агригатов которые кардан связывает.. Как ты зазор высчитываешь?

Да.. Смотрится хорошо.. Зад Шишиги сразу ориентировочно на 200р подорожал + к самой машине

л-т · Сообщение **л-т** » 21 июл 2019, 10:15

Рулеткой замеряю. Ещё каждый кардан со шлицевой.

Подключите свой аккаунт