Шестерни распредвала - 0 или 3. Двигатель ЗМЗ.

[Славон]

e2-e4, надо не биться обо что-то, а смотреть, читать, изучать натуру, приходить к пониманию и развиваться, наконец. Главное меньше страшилок слушать. А то так и придётся насос снимать каждое утро и ставить вечером обратно. Хорошо хоть выходные решено не занимать сей процедурой. )

[Славон]

То что тебе повезло и насос 19 лет отходил это хорошо

Да мне вообще, смотрю, во всём везёт... Прям щаслиффчик.

[TIGER 74]

Да мне вообще, смотрю, во всём везёт...

[e2-e4]

надо не биться обо что-то, а смотреть, читать, изучать натуру, приходить к пониманию и развиваться, наконец.

Хотел бы я посмотреть, как ты нам станцуешь белого лебедя... сможешь?
Что ты на это ответишь я догадываюсь. Поэтому свой ответ задай себе и сразу всё поймёшь.
-

[Славон]

Что ты на это ответишь я догадываюсь.

Ничего не отвечу. Думай почему.

[e2-e4]

Ничего не отвечу. Думай почему.

Это означает, что ты меня не правильно понял.
Взаимопонимание не достигнуто... ну и ладно.
-

[Славон]

Это означает, что ты меня не правильно понял.

А ты уверен что правильно понял меня?

ну и ладно.

[тюлень]

Коли здесь про шестерни ГРМ. Кто может подсказать , где качественную текстолитовую шестерню купить ?

[e2-e4]

тюлень, где конкретно не скажу, но в инете полно предложений.
Брать, как мне думается, надо ещё советского производства. На мой взгляд новодел не внушает доверия.
Попробуй стукнуться в личку или позвонить по телефону Дмитрию [Dimidrol].
Хотя СВО довольно здорово опустошила склады их инет-магазина, но вроде как шестерня не такой уж
частый расходник, может и остались. К San-у тоже стукнуться вариант.
-

[Саня Кулибин]

Я что-то не совсем понял, что за 0 и 3 при установке шестерен. Я купил обе шестерни новые, одна чугунная, вторая текстолитовая. На чугунной шестерне был один зуб помечен синей краской. На текстолитовой шестерне просто риска между зубами. Все тут как бы по опыту с двигателями Mercedes, там двойной зуб и метка на зубе идёт риска. Так же на шестернях ММЗ метки сделаны. И краской красной были метки на двигателях ЮМЗ на шестернях.Как это раньше механик говорил, сетки краской сразу перемвркировать зубилом! Я по доброй памяти о Петровиче сделал сразу так же! Только болгаркой.

IMG_20260823_151800.jpg

.
Вторая метка там, на текстолитовой шестерне осталась как есть. Все поставил и собрал. Правда появилась одна существенная проблема-- не наживлялся болт крепления эксцентрика и текстолитовой шестерни. Ну ни в какую! Видать я там подзамял резьбу сьемником. Пришлось взять метчик М 12 и перерезать резьбу под крупный шаг. Другого метчика у меня не нашлось. Поставил болт туда другой, с крупным шагом и на резьбовой фиксатор сантехнический, синий.
Пусть такой живёт!