Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[kolinz]

Любой подойдёт.Средний ряд по моему все бычковское.Ты бы не заморачивайся,твой штатный тоже нормально,там где резать они одинаковые.

[buderus]

Любой из среднего ряда

[саня222]

все кроме левых,левые надо обрезать иначе в шар моста упрётся

[DESOTO]

Вот ещё вопрос, там на впуск, идёт с форсунки трубка, получается что топливо идёт с воздухом ,в камеру сгорания.Это же лишний расход,может её заглушить для экономии?

[kolinz]

Надо уже мотор начинать ставить,а то всякая ерунда в голову лезет.

[DESOTO]

Понятно,не фиг туда лезть. Ставить ещё не скоро, надо сначала, убрать осевой люфт,040.За тем, покрасить движок,в огненно красный А только потом внедрять.

[kolinz]

Этот мотор вообще бесполезно красить,все время какой нибудь демонтаж происходит. Не плохо бы теплообменник жидкостный установить и площадку под него поменять,плюс маслозаливную горловину от трактора поставить.Крышку термостата не плохо поменять,отвод на патрубок радиатора не удобно сделан.

[Славон]

[post]397575[/post] Вот ещё вопрос, там на впуск, идёт с форсунки трубка, получается что топливо идёт с воздухом ,в камеру сгорания.Это же лишний расход,может её заглушить для экономии?

На одном из форумов представитель моторного завода писал что это для смазки клапанов. Якобы после установки турбины пришли к такому решению. Расход от этого практически не увеличивается, но клапана страдают если заглушить. Вообще сколько читал на эту тему, одни пишут разницы не заметили после отключения трубки, у других в скором времени что-то зацокало... Сам подумывал как-то попробовать, но не решусь. Работает и ладно, а то влезешь на свою задницу.

[DESOTO]

Вот оно что!! Да, действительно, нех туда лезть!Сэкономить тут не получится, будем искать другие пути. Благодарю други, за науку!!

[саня222]

это как гайка на пупке)))откручивать и жопа отвалится.тоже думал на своём зачем эта трубка но отсоединять даже не думал ну её нах

[Дмитрий 76]

Подскажите, какая взаимосвязь может быть между расходом масла дымом на холодную и тнвд ?

[kolinz]

Между дымом на холодную и ТНВД,связь есть.Между ТНВД и расходом масла связи нет.

[ТОЛИК]

У меня стальной картер стоит уже год. Постоянно маслом обсирается. Хлипкий. Затягивал аккуратно, равномерно со всех сторон. Потом когда снимал увидел верхняя плоскость уже поведенная, вытягивает в местах крепления болтов. Расстояние до моста также при его установке вышло у меня небольшое, но проблем нет за год ни разу не ударялся, даже с сырым березняком. Теперь подумываю дюралевый подрезать и ставить. Кто подрезал?

[DESOTO]

Кто подрезает,а кто и нет. Вот такой вопрос братцы, вкладыши малясь с царапинами, вал сам нормальный, раз уж разобрал,то надо поменять. Какой производитель предпочтительнее , ЗМЗ, или Тамбов?

[kolinz]

Вкладыши только Тамбов.На шатунах верхний вкладыш в каком состоянии?

[DESOTO]

Весь в каких то царапинах,х.з.что там за масло лили?

[kolinz]

Это вернее всего шестерню привода компрессора разваливало и весь металл через масляную систему протащило.

[DESOTO]

Хорошо хоть колено не подрало,а вкладыши и заменить можно,правда у Тамбовских ,цена космос.

[kolinz]

Обычно в систему попадает латунь от втулки,по тому вал и не дерет.На хорошем масле бывает и вкладыш почти не трогает.По вкладышам,ты подержи в руках тамбовские и Дайдо металл и вопросы по ценам отпадут.То,что 245 уже не бюджетный мотор,я тебя раньше предупреждал.

[DESOTO]

Раньше в любом колхозе, запчастей за пузырь можно было набрать,что хрен унести.Эх, пойду напьюсь с горя