Домье. писал(а):все метки первый подписан или цифры на клапанной крышке отлиты?
Yuraz писал(а):У твоего 50 или 60-ти летнего авто кстати тоже ЕВРО ноль экологический класс, так ведь?
Yuraz писал(а):да мы спорим о виртуальном "коэф. отдачи" от авто. У тебя пусть будет 100%. У меня 90%. Я пренебрегу 10%, но авто на порядок дешеле куплю.
У нас много развала, ты все с ним сравниваешь, а глянь работы наших форумчан, доведёные до ума, с ними посравнивай.
Наш 66й это как автомат Калашникова. Простой и надёжный, заточеный под наш калибр
У твоего 50 или 60-ти летнего авто кстати тоже ЕВРО ноль экологический класс, так ведь?
Petrov_kamensk писал(а):Минимум Третий.
суровые реали законов и маразмов этой страны.
понятие Ретро не существует в законе, по этому ни каких поблажек что Коммерческий транспорт что Игрушка одни требования.
, но машине 50 лет их всегда будут оберегать, нас мало и многие кто пишет законы такими машинами владеет, можно не беспокоится. Dirt писал(а):к сожалению, не осилил прочтение всей темы, может, кто уже интересовался. Какая крейсерская скорость по асфальту у данного авто? И на сколько комфортно в нем при такой скорости?
Домье. писал(а):пашет она с постоянными ремонтами, ты наверное себе не представляешь как работает правильная техника, ну не сталкивался с этим, бывает.
Yuraz писал(а):да какой третий, 50 лет назад про катализаторы то и не знали, или хочешь навесить на свой раритет катализатор, и он сразу превратится в ЕВРО3, скажи что в ПТС указано, или сфоткай
TritoN писал(а):наю лично трёх владельцев, но её возможности судя по рассказам некоторых просто походу без граничны))) у нас народ ездит на унимогах по двум причинам
TritoN писал(а):супер слабый мотор унимога! э
Добрый-Эхх писал(а):Привет Домье. Давно не заходил на этот ресурс.Смотрю, ты все тему поддерживаешь свою. Все агитируеш за то что твой металолом лучше металолома нашего. Да с этим я например согласен полностью,(но восхвалять, да целовать в засос каждую деталюшку что то мне не хочется,Железяка она и есть Ж Е Л Е З Я К А.) Кончай этот свой балаган. У кого есть деньги тот уже гоняет на инопроме, кто стремится заработать тот обязательно купит инопром__ПОТОМУ КАК УЖЕ НЕ ОСТАЛОСЬ СБОРОЧНЫХ ЦЕХОВ С НАШИМ ЧЕРМЕТОМ, ------- Без твоего облизывания народ выводы сделает. (А выбора вобщемто уже и нет.) Я вот на все забил, купил себе УСКОГЛАЗОРОЖЕННОГО ЛЕКСУСА 470. Думаю над покупкой 570. И никуя мне уже не надо. Надоело. Накотался.С уважением Владимир. Степной город Оренбург.
Славон писал(а):Домье. писал(а):пашет она с постоянными ремонтами, ты наверное себе не представляешь как работает правильная техника, ну не сталкивался с этим, бывает.
А с какими именно? Да ещё постоянными. Чтобы знать хоть чего лишаюсь.
Так-то я знаю пару товарищей у себя тут, которые только и делают что плюются да что-то чинят. Это бывает. Но поверь, не ВСЕ такие. Хотя понимаю, верится в это с трудом. )
Домье. писал(а):да что ты мне рассказываешь , тебе бабки заколачивать нужно поэтому как она работает и что в ней работает не важно. сломалось бросил дрова поехал в гараж, а представь себе другую ситуацию , тебе нужно гарантированно с весны до лето ездить и не открывать капот, выберешь ты газон , естественно нет
Petrov_kamensk писал(а):Этот же мотор различий 5-7 всего, ставился на спортивное купе, и там уже был впрыск !!! это 65 год и там было 130-160лс (не помню точную величину увы)
но для Унимога специально понизили степень сжатия чтоб мог на октановом 50-60 ехать.
И у немцев есть поговорка про родной мотор если он сам туда заехал то всегда сможет обратно выехать
Славон писал(а):Так я и езжу. Особенно с осени до весны, когда тупо холодно машиной заниматься. И мне очень даже важно как она работает и ездит. Груз ещё ни разу не бросал. Домой на карачках не возвращался.
И хоть ты расшибись в лепень. ))
Домье. писал(а): тебе нужно гарантированно с весны до лето ездить и не открывать капот, выберешь ты газон , естественно нет