Истории моих шишиг

[samsamych]

Спасибо, я уже и забыл про такой способ. Раньше много где так декорировали. Только покрывать приходилось олифой (самое доступное и единственное), поэтому постоянно липкое.

[л-т]

Хороший монстрик

[Dmitriy7171]

Друзья всем привет!
Завалялся стальной лебедочный трос в новом состоянии в смазке
Не эксплуатировался
Снят с лебедки Краза
Диаметр 22 мм длина 50 м с крюком в комплекте
Цену вижу 8000р
Территориально находится в 15 км от Тулы п.Юбилейный
Могу отправить транспортной компанией Деловые линии
Тел.89028416344 Дмитрий

[Dmitriy7171]

Всем привет!
Давно ничего не писал, особо и нечего.
Руки все никак не дойдут покрасить
Ездит машина уже полтора года, ничего не порвало, не оторвало,не разорвало.Ни одной капли масла с камазовского мотора не упало,двигатель весь сухой. Никуда не тонет, на слабых грунтах проваливается не больше чем штатная шишига, видимо ширина колёс компенсируют вес
Но есть одно НО... хочется ещё мощности и ОБЯЗАТЕЛЬНО АКПП только вот вопрос какой грузовой автомат можно использовать?

[ВладимирОдесса]

Смотри из номенклатуры Allison

[rencom]

Сначала надо изучить список доступных .

[RAT]

[post]442928[/post] Смотри из номенклатуры Allison

Боюсь на безмозглый 740.10 так не нарядить , при его характеристиках и весе машины должна справится древняя 4L80 или 4L85 , ставились на Тахи Сильверадо , Хаммеры Ролсройсы и легкие броневики до 8 тонн , простая как АК и така же живучая , хренова гора тюнинга , проблема какм всегда колокол маховик и длинна она наверное длиннее Камазовского коробаса.
Я бы не заморачивался проще движок заменить взять автобусный сразу с коробасом.

[АРС]

[ref=#669933]Dmitriy7171[/ref], видел на авито ваш авто... есть в голове мысли о новом проекте, наверное??? Тоже свой хотел продать, но вовремя одумался решил что и газик останется, и новый проект начат!!!

[Dmitriy7171]

Так вот и писал же выше что хочется больше мощности и автомат
210 сил для 5тонн это очень впритык)
Надо 350-400

[Dmitriy7171]

[post]442941[/post] [ref=#669933]Dmitriy7171[/ref], видел на авито ваш авто... есть в голове мысли о новом проекте, наверное??? Тоже свой хотел продать, но вовремя одумался решил что и газик останется, и новый проект начат!!!

Давно уже мечтаю построить краулер с длиноходной подвеской и мощным мотором. Вот и хотел шишигу продать чтобы быстрее взяться за дело

[RAT]

[post]442960[/post] Давно уже мечтаю построить краулер с длиноходной подвеской

А чего на шишке сейчас мешает это реализовать ?
Так то если заново базу не варить пространственную раму первая задача опустить подвеску при этих колесах в сток , сзади проблем не будет спереди лифт кабины треьуется .
После играем от этих параметров у краулеров ходов вверх не много основные хода вниз.
если раздатка в центре базы все совсем просто корзина вокруг под крепления 4 рычажки перед зад , одинаковые рычаги с креплениями на уровне верхних крестовин есть программа для расчета но можно и по колхозному там их несколько видов , с разнесенными точками крепления верх низ и с паралельными
после самое дорогое стойки на штатном 66 проблема воткнуть только слева спереди но решаемая стойка весьма компатна , а если гидрообъемное рулевое то ни каких проблем
Минусом краулера на базе 66 , очко надо иметь железное сидишь высоко ощущения х-5 , мозгу не объяснишь что у тебя все агрегаты и ЦТ внизу

[Dmitriy7171]

Всем привет!
Покатавшись почти полтора года все таки пришёл к выводу что обычного 740 го для шишиги мало
Что это за мотор который ни одной полуоси не сломал?))))И стартовать пробовал резко со второй и огромные брёвна в лесу перепрыгивал а все равно никак)
Да едет бодро не сравнить с 245 и тем более бензиновым фуфлом но не то все равно
Мое мнение чтобы прыти хватало на веселые старты с проворотом 4х огромных колёс нужно что то от 350-400 сил и желательно турбовых))
Если не продам шишигу в ближайшее время то буду думать о новом свапе))

[Nikola]

Построил, покатался , стало скучно - у кого то развлечение покатушки, а у кого то стройка. И это нормально - каждому своё Так что вперед, ждём новый проект!

[Dmitriy7171]

[post]443803[/post] Построил, покатался , стало скучно - у кого то развлечение покатушки, а у кого то стройка. И это нормально - каждому своё Так что вперед, ждём новый проект!

Вы меня раскусили))
И правда строить мне нравится больше чем кататься

[kolinz]

Не вытерпит 66 таких характеристик.Крутящий на 400 сильных моторах уже далеко за 1000.В первую очередь начнет трубы на карданах складывать.

[Dmitriy7171]

[post]443805[/post] Не вытерпит 66 таких характеристик.Крутящий на 400 сильных моторах уже далеко за 1000.В первую очередь начнет трубы на карданах складывать.

Мне это упорно твердят еще с шишиги с д-245))

[kolinz]

Я не твердил.Относительно камазовского мотора,я сказал,что не порвет.

[Dmitriy7171]

[post]443809[/post] Я не твердил.Относительно камазовского мотора,я сказал,что не порвет.

Я про Вас не говорю))
Помню говорили что 740 дохлый
По большому счету правы были

[kolinz]

Имеет смысл посмотреть в сторону моторов 7-9 литров.Больший литраж уже тихоходные.

[Dmitriy7171]

[post]443813[/post] Имеет смысл посмотреть в сторону моторов 7-9 литров.Больший литраж уже тихоходные.

Ну камазовский не так уж и плохо крутится