Разговоры о компоновке БэТэРов

[1bullet]

Оригинально! Молодцы умельцы!

[Mindozee]

Вот вам кемпер

[rencom]

местное чудовище . Рядом со мной живет .
Никуда на нём не ездят , но строят , строят , строят ...
Счас блокировки принудительные воткнули .
Мотор поменяли ....

[Герман]

интересно а что это у него там : впереди по центру снизу наклонный короб?
что то лебедочное?

[rencom]

Это извиняюсь я даже не знаю как сказать .
Это лапа . С гидравликой .

Застрял , прилип , отжался ...

По задумке должно так работать . Но мне не верится чего то .

А лебёдок там 2 . Справа и слева от лапы видно ролики

[rencom]

вот побольше фото
http://otvaga2004.narod.ru/publ_w7_2010 ... de_g05.htm

[Kairat]

Дааа...железа в него пихают нещадно.

[rencom]

железа у них в достатке . сварщиков тоже ... Ну вот и получается

[Домье.]

Зачетный монстр . сколько место для фантазий и идей . когда оригинальность машины неважна можно такого наворотить .В народе БТРы и БРДМы уже немного приелись , пора на гусеничную технику переходить

[ogustus]

Давно пора кому проходимости не хватает.

[traktorist 73]

А я вот что то наоборот с гусеничной собрался опять на колёсную вернуться, пока БТР стоит разобранный всё на гусеницах ездим, проходимость конечно да, на высоте, но это не главное - проблем гораздо больше. Сейчас целеустремлённо мечтаю о БРДМе, очень греет тот факт что не надо никаких особых разрешений для эксплуатации на дорогах общего пользования.

[BOND-66]

В другой теме обсуждаю замену двигателей БТР-60 на один ЯМЗ-238. Волнует вопрос об угле работы карданов от раздатки.
Видел видео БТР, где на переделанном БТР, передача от КПП на 2 кардана осуществлена цепью. Кто и что на эту тему думает?

[traktorist 73]

В другой теме обсуждаю замену двигателей БТР-60 на один ЯМЗ-238. Волнует вопрос об угле работы карданов от раздатки.
Видел видео БТР, где на переделанном БТР, передача от КПП на 2 кардана осуществлена цепью. Кто и что на эту тему думает?

В своё время были те же мысли, и мотор примеряли, и раздаточную коробку продумывали. Про цепь тоже тёрли-перетёрли ...., в итоге решили что в этом узле всё-таки лучше шестерни применить. В принципе не так уж и сложно, главное грамотный конструкторский расчёт. Основная проблема в том что родной водомёт там перестаёт помещаться, а без водомёта для нас вся затея теряет смысл. Кстати после ЯМЗ очень сильно задумались о применении А-41, с ним посвободней, но всё равно тесновато. Так до логического завершения и не довели идею, потому что при любых раскладах на корму уж очень много веса приходилось и, соответственно, идея плавания накрывалась медным тазом.

[BOND-66]

Так как вы решили вопрос? Поставили блокировку от БТР-80?

[traktorist 73]

Закономерный вопрос ...., если вкратце то вот: viewtopic.php?f=38&t=14767 , там есть ссылочка на Авто.ру, почитайте доп. информацию, возможно Вам интересно будет.
П.с. большую часть вариантов с применением узлов от младших поколений БТРов пришлось похоронить так как у нас главное условие получить плавучесть не хуже чем в родном виде. Применение же этих узлов не позволяет использовать БТР на плаву и с полезной нагрузкой. Короче либо пустой и плавает, либо нагрузишь и похоже что только по дну (на практике не проверяли, хватило расчётов).
П.с. п.с. очень симпатичен вариант применения двух четырёхцилиндровых дизелей объёмом литров по пять с АКПП от какого нибудь яповского грузовичка (досконально не иследовался).
Ну и: что есть блокировка от БТР-80? Честно, не понял.

[BOND-66]

Оставить 2 движка, хоть и дизельных, хоть и японских - НЕ ВАРИАНТ! И уж точно коробку автомат - это вообще без слов. Порядка 10 стран их реконструируют. Все ставят 1 дизель. Есть вариант - ставят движок поперечно. Парни тут предлагали гидромоторы. Это интересно, но для меня слишком ново и необычно. Так можно и на электромоторы перейти с дизель генератором как на БЕЛАЗ. Решил классический вариант - ЯМЗ, но не 236 как у вояк, а 238. Мне десант не возить.

ВОПРОС - У какой автомобильной раздатки максимальное расстояние между валами задних мостов?

[traktorist 73]

Если уж однозначно решили ставить один дизель (но 238-й это, уж извините, перебор, ИМХО), то мой Вам совет: подумайте на тему изготовления шестерёнчатой раздаточной коробки, это совсем не сложно, а по деньгам, возможно, и выгоднее. Конструкция должна включать в себя одну ведущую шестерню, посаженную на выходной вал КПП, две паразитных шестерни и две ведомых, которые будут вертеть карданы, идущие на раздатки. Эта гитара довольно компактна, её толщина вполне может уложиться в 100 мм, ну а по углам её веток надо определиться по месту и к тому же можно варьировать. Но возвращаясь к теме развесовки, даже если Вы не планируете плавать, то по очень плохим дорогам Вы всё равно ведь поедете (иначе зачем Вам восьмиколёсный вездеход с полным приводом), так вот на этих, типа, дорогах распределение веса играет роль не меньшую чем на воде. В общем на бездорожье ну очень не надо иметь перегруженную корму, впрочем как и нос, центр масс должен быть максимально приближен к геометрическому центру и расположен максимально низко - это аксиома автостроения. Не пытаюсь Вас учить, думаю Вы и сам прекрасно всё это знаете, раз уж взялись за такое дело.

[BOND-66]

Абсолютно с Вами согласен. Возникает последний вопрос - где такую вещь заказать?
Что касается выбора двигателя - все просто. ЯМЗ238 в сборе обошелся 30 000 рублей. КПП - 10 000 рублей. Сцепление 2000 р.
Итого 42000 р.

[BOND-66]

У нас в Воронеже МО России совместно с итальянским Iveco создает предприятие по производству боевых машин Iveco LMV. Эти автомобили должны заменить отечественные «Тигры». Об этом сообщил министр обороны Анатолий Сердюков.
По словам министра, итальянские машины показали свое полное соответствие нуждам российской армии в ходе испытаний. Согласно договору, в первые пять лет сотрудничества на территории Воронежа будет выпущено 1775 броневиков. Стоимость одной машины Iveco LMV составляет в полной комплектации 461 тысячу евро. Общая стоимость заказа, таким образом, может превысить 800 миллионов евро.

Не кажется ли вам что лучше за эти 800 000 000 евро лучше свою новую машину сделать, а не кормить итальяшек (которые никогда ничего хорошего делать не могли, кроме Феррари). Еще понятно было бы если купили 2 штуки чтобы посмотреть что в ней хорошего.

[Nikola]

Это мало того что решение внешне- и внуреполитическое так я всетаки надеюсь что он простимулирует еще наших производителей к активному действию... Заставить нас работать на соответствующем уровне техническом и экономическом не сможет даже прокуротура. Проработал не один год в организации выполняющей работы для военных и роскосмоса и несмотря на это до сих пор меня не перестает удивлять эта ужасающая машина по переработке материальных ценностей в бумагу дерьмо и откаты, прекратить это можно только перестав финансировать или массовыми расстрелами... Я неоправдываю эту закупку но растворить эти восемсот миллионов евро без какого либо ощутимого результата этой систем рас плюнуть - последние лет 20 ничего у нас не разрабатывалось и не производилось по крупному все что имеем это наследие ссср - а сколько средств вливалось все растворили в небытие.