ГАЗ-66 и Урал-4320, ВеАн59

[ВеАн59]

Не спеша (когда выдается чуть времени) занимаюсь авто. То карбюратор переберу, то подкунговый ящик прицепляю. То "маюсь" со стартером . При очередном посещении гаража, пока заряжал аккумулятор занимался лебедкой. Точнее рычагом. Давненько был сшит чехольчик и вот что у меня получилось........
Ребята, пытаюсь настроить ДВС. То так зажигание (+) поставлю, то эдак (-). Подскажите пожалуйста где раннее зажигание, а где позднее, (+) или (-) ??? И вчера с небольшим трудом завел авто. Было +2 от центральной метки трамблера. ДВС как бы с нежеланием пытался завестись, но все же завелся. Поставив на -2, завелся лучше. При работе ("опишу работу ДВС так"):
р-р-р-р-"РРР"-р-р-р-р-"РРР"-р-р-р-р-"РРР"-......... с периодичностью минута - две повторяются такие вот вздрагивания "РРР" т.е. как бы КРАТКОВРЕМЕННОЕ подскакивание оборотов на секунду 1-3. Потом мунуту-две работает ровно и снова "подскок". Что это может быть?

[Duke76]

Привет!
Раннее, если в окошко смотреть, когда ноль ниже метки. Потом проходит "0". Если ноль выше метки - позднее.

[AlexiS]

Я по октан корректору так и не смог выставить правильно.
Покупал даже стробоскоп - все равно ничего не получилось. (он даже заводиться перестал когда я "бил" стробоскопом в 4градуса)

В итоге, на скорости примерно 40км/ч открываю капот, и начинаю помаленьку двигать в "+" и в "-" пока детонация при ускорении не станет правильной.
На моторе с пробегом, тяжело выставить зажигание точно. Износ шестерен привода грм, износ привода трамблера, износ трамблера и т.д. - все это сказывается при ругулировке по градусам; стробоскопу; меткам; октанкорректору и т.д.
По этому Друг мой, заводи, открывай капот, ослабляй трамблер, разгоняй до 30 - 35 км/ч (опережение зажигания должно работать, машина прогрета) ставь 4ую и дави на педаль в пол. Как только уйдет звук детонации при достижении 40км/ч (на ровной дороге) прекрати разгонять и аккуратненько доведи трамблер, до того момента, когда при резком ускорении со скорости 40-45км/ч детонация будет лишь кратковременной (2-3 секунды) по звуку похожа на угасающее "грррыыынь"
P.S. я могу в чем то заблуждаться, но по иному у меня машина не ехала. Да и работая на газ-53, там где их 5 штук в парке и все работают каждый день, других регулировок не видел. Все делали только так...

[ВеАн59]

Спасибо, Алексей! Попробую на ходу настроить ДВС. Для меня уже успех, что авто заводится следующий этап выезд из гаража и вот она -СВОБОДА!!!

[ВеАн59]

Продолжаю орудовать болгаркой, сваркой, напильником и прочим инструментом
Прикупив лесенку в кунг и посмотрев фото комрадов по ее установке, повесил и я себе в кунг лесенку. Первый эксперимент был не удачным. Сперва приварил крепление с круглыми (из болтов) держателями - Лесенка болтается. Потом приварил из уголка, встала "как родная". Попрыггав на ней, что бы не оторвалась -гуд. Потом сварил держатель лесенки (в походном положении). Не стал мудроствоваль лукаво. повесил лесенку на дверь, которая за запаской. Осталось придумать механизм от вандалов -воришек, что бы снять лесенку можно было только "с разрешения из кунга".

[ВеАн59]

Осталось не много времени решил врезать в заднюю дверь стекло. Вырезал отверстие болгаркой и прикрутил его. вот результат моих трудов.......

[л-т]

Нормально так получается....

[Заводило]

Я свою шишку уже на зиму законсервил а ты всё копаешся, лесенки, чехольчики, резиночки..... Весной приеду к тебе в гараж и вытащу тебя с шишей своей лебедой на покатухи.

[ВеАн59]

ха-ха-ха-ха.........
Буду ждать, Саня!!!! ха-ха-ха-ха
Я как раз хотел напроситься к тебе или к "бульдогу" (Леве) "на хвост", что бы прокатиться на двух авто. А то "я что-то очкую Славик (с)" один, на не обкатанном ДВС выезжать далеко.

[ВеАн59]

Продолжаю по чуть-чуть двигаться к "заветной цели"..........приделываю ОВ-шку. На зиму солью воду из ДВС и попытаюсь облагородить кунг..........

[ВеАн59]

Вчера вечером слил воду из ДВС. До весны теперь "не выездной", даже по гаражу не прокатиться
Ребята, все переживаю всю ли воду слил, все ли краны открыл........
Поправьте меня, пожалуйста, если забыл еще откуда-то слить (открыть краник).
1. У радиатора внизу с правой стороны (смотрим по ходу), открыв крышку самого радиатора.
2. На блоке с права (1-4 цилиндры)
3. На подогревателе, над защитной жестяной "пластинкой".
4. На радиаторе слева снизу (в районе 5-го цилиндра) второй краник.
5...6...7...???? (есть???)
Читал, что если вода в печке останется, то обязательно ее разморозит (порвет). Как с печки сливается вода????. Краник подачи на печку был все время открыт у меня.
Спасибо.

[Алекс]

Теперь залей антифриз и спи спокойно.

[Штурман]

Как с печки сливается вода????.

Отсоедини патрубок на печку подающий, который из паука, и сильно подуй туда... А так Алекс правильно говорит, залей лучше антифриз... Система охлаждения без ничего сильно корродирует...

[Deos]

Система и с водой ржавеет куда сильнее чем с тосолом.. Для этого в него присадки пихают, чтобы меньше ржавело..

Так что лучше и летом на тосольчике ездить Ну а зимой - сам бог велел Я своего недавно на тосол опять перевел после всех ремонтов. 14 литров влезло.

[ВеАн59]

Штурман, спасибо!!! Спасибо всем!!!
Deos, а почему 14 литров? В литературе сказано 25,5 литров? и После того, как перешел с воды на тосол "головы" протягивал???

[Deos]

Штурман, спасибо!!! Спасибо всем!!!
Deos, а почему 14 литров? В литературе сказано 25,5 литров? и После того, как перешел с воды на тосол "головы" протягивал???

Столько у меня влазит. Обычный радиатор и печка и все.. Головы не протягивал, ничего не течет и так.

[П.Валерий]

Все верно, для системы долгое время без жидкости очень печально, лучше залить чем пустой оставлять.

[Кочегар НЛО]

По ОВешке я на оборот хочу соединение с кунгом сделать мягким алюминиевым рукавом, что бы меньше вибрации передавалось на кунг.

[ВеАн59]

продолжаю не спеша в кунге заниматься.........потом все будет разбираться, красится в один цвет (желтенький, зелененький, голубенький) еще не придумал........
Ребята, кто разбирается в электричестве, подскажите, пожалуйста куда в "+" или в "-" нужно ставить предохранители? Планирую в будущем пробрасывать проводку в кунге на лампы (осветители), розетки под переноску, под прикуритватель для зарядников и пр. Поэтому мыслю так "-" беру с аккумлятора, далее кнопка массы, кунг (железо). "+" с аккумулятора на блок предохранителей, далее с блока предохранителей на потребителя тяну провод, правильно?

[П.Валерий]

"+" с аккумулятора на блок предохранителей, далее с блока предохранителей на потребителя тяну провод, правильно?

Все верно, на минус предохранители не ставят да и смысла нет он везде на корпусе, может и напрямую пролететь, тогда беда. При коротком.