Небольшой тюхинг ГАЗ-66, добиваюсь комфорта и КРАСОТЫ!

[Kolhoz]

Если все будет ОК, то выеду на Байкал. Меня уже родственники в Иркутске ждут с нетерпением.

А не будет проблем с российскими гаишниками?

[шишка]

сколько можно ждать,когда демонстрация?!?!?!?!?!?!?!?

[SitVit]

сколько можно ждать,когда демонстрация?!?!?!?!?!?!?!?

До понедельника выложу. Выборы у нас в местные советы всех уровней. А я случайно первый зам. председателя гос. администрации района в области. Немножко плохо с временем.
Немного с рулевым повозились. Ну в смысле полностью переделали. Пришлось переносить и делать с продольной тягой сзади переднего моста. Чуток просчитались. При родной конструкции машина виляла по дороге, так как мост стал проворачиваться на тягах, а на рессорах он ходит только вверх и вниз. Фотки выложу. Вот малость с телефона есть.

Больше фоток в альбоме http://picasaweb.google.com/Vitaliy.Peresunko/6602?feat=directlink

[diflock]

Респект и уважуха!
Как динамика и расход?

[SitVit]

Респект и уважуха!
Как динамика и расход?

Динамика чумовая. Тянет очень хорошо даже с низов. Расход еще не понял. Будем через недельку замерять на дальние расстояния.

[северянин]

сколько человек трудятся над шедевром

[SitVit]

сколько человек трудятся над шедевром

Два, включая меня Ну и подключаем по мере надобности токаря и одного подсобника. Поэтому так долго.

[северянин]

Мне хорошо знакомо-переделка. Сам ставил ямз на 131 .Если рядом соратник -дело будет ,времени уходит много на подгонки .ошибки . раздумья .споры .в которых что-то рождается. Но это -КАЙФ!!! и бесконечные новые решения !

[1bullet]

Сам ставил ямз на 131!

И как ощущения, после переделки?

[северянин]

уже 50000 км. проблем нет

[1bullet]

уже 50000 км. проблем нет

Вес 236 го, не сильно сказался на управляемости? Ну, про проходимость не спрашиваю, думаю, может, сами подскажете.

[северянин]

управляемость осталась прежней. почему всех пугает вес движка.

[Старина]

Можно ли по подробней про тормозную систему ?

[SitVit]

Вот наконец полностью закончили подвеску пружинную.
Больше фотографий в альбоме:
[album]http://picasaweb.google.com/Vitaliy.Peresunko/6603#[/album]

[SitVit]

Альбом http://picasaweb.google.com/Vitaliy.Peresunko/6603#

[rencom]

а рулевую то так сложно зачем ? Что за пружины ?

[SitVit]

а рулевую то так сложно зачем ? Что за пружины ?

А почему рулевую сложно? Все проще некуда. Спрятали тягу сзади моста, на всякий случай . Впереди моста поперечная реактивная тяга стоит, а оставить рулевую сошку так как было раньше невозможно. Сильно подруливает машина в ходу.
Машина стала ооооочень мягкая. Поэтому если оставить тяжку и сошку на родном месте, мост очень сильно ходит вверх и вниз, и естественно начинает рыскать по дороге. Ход подвески очень сильно увеличился.
Переходной поворотный механизм на рулевом сделали из ступицы ВАЗ-2109 с родным Вазовским подшипником и жестко закрепили на раму. Поэтому люфтов лишних нигде нет. По крепости очень даже супер, ступечный подшипник ВАЗ 2109 держит в разы большие нагрузки.

[SitVit]

а рулевую то так сложно зачем ? Что за пружины ?

Пружины все от Шевроле Нивы задние. Не стали заказывать ничего эксклюзивного для увеличения ремонтопригодности ))))

[rencom]

можно фото рулёвого поподробнее . А то не очень видно .
И почему было не взять более толстые пружины ? От соболя например . 4 бы хватило наверно .

[SitVit]

можно фото рулёвого поподробнее . А то не очень видно .
И почему было не взять более толстые пружины ? От соболя например . 4 бы хватило наверно .

Пробовали. Они очень короткоходные. Теряется весь смысл затеи.
Фото рулевого сделаю и выложу.