Стал таки БРДМоводом!

[F@stor]

На уазбуке есть какие-то фотки, вот тут>>. Но не знаю, то это или не то.

[Мака]

На уазбуке есть какие-то фотки, вот тут>>. Но не знаю, то это или не то.

Спасибо большое, это то!

[Мака]

Раздаточная коробка куплена, ком на лебедку снят, вал извлечен, для полного комплекта не хватает карданов лебедки и промежуточной опоры.

Форум ГАЗ66.ру не позволяет вставлять изображения шире 800 пикселов, поэтому даю ссылки на фотографии:

Фото: Раздаточная коробка БРДМ2
Фото:Снят КОМ на лебедку БРДМ2
Фото:Снят вал на который одевается ком на лебедку
Фото:В таком состоянии внутренности новой раздатки

Чтобы снять вал, пришлось разобрать больше чем надо, вал закис в подшипнике, приржавел, вымачивали вэдэшкой, но вытащили

Фотоотчет с разборки тут: http://www.kaban4x4.ru/gallery/34/start/60#fotos

[Мака]

А вот и первая полностью по новому принципу спроектированная рамка для стекла:

выполнена из стального листа толщиной 2 мм, согнуто, и приварено снаружи, вровень с толщиной утопления стекла и зашлифовано:

Фото: Пробная рамка для стекла, Работа ювелирная. Так что принцип с S образной рамкой не применен, сделана Г образная рамка, при помощи лазерной резки.

[Мака]

Заказали стекла люди свои, а оказывается совсем не свои, триплекс по 6 мм 2 стекла +пленка 2мм, итого стекло 14 мм оба стекла коленые.
Сделали уже 3 комплекта:

1 комплект: Заливка между стекол дала пузыри, решили делать пленкой.
2 комплект: Сделали стекла, протупили исполнители не учли указанного нами зазора в 5 мм между рамкой и стеклом, отдали обратно, поэксперементировав с одним из стекол, побили его, видео выложу.
3 комплект: Вроде все ок, стекла подошли, но есть несколько но: Стекло мутноватое(но об этом препедупреждали, но не ожидал что так сильно), стекло зеленоватое (с этим тоже жить можно), стекло искажает реальность если смотреть на него под углом (вот это уже очень плохо, так как при обзоре вокруг будет эффект круглого аквариума, где периферическое зрение будет постоянно ловить метаморфозы)

Вопрос: является ли это браком, при такой толщине и таком техническом задании?
Звонил в конторы конкуренты, те у кого свое производство, дальше менеджера не с кем не поговоришь, технолога не дают... Вот и думай, вручить третий комплект исполнителю, и заказать у других, или это все допускается технологией?

Вот фото того что у меня есть:

2013-12-24-00.01.jpg (41.59 КБ) 737 просмотров

и полегче угол:

Такая ерунда на всех стеклах, где-то больше, где-то меньше. В основном на углах, под прямым углом не искажает.

[F@stor]

А стекло заказывали шлифованное? Да и пленка что-то толстовата, я такие видел только на производстве стекол для локомотивов.
ИМХО: Наплывы стекла (скорее всего оно нешлифованное), плюс неоднородность пленки (при такой толщине она по-любому будет) дали такой результат. Типичная экономия на материалах.

[Монах80]

Судя по фотографиям, стекло использовалось оконное, что не есть хорошо. Лучше всего всего заказать именно бронестекла, материал для них более качественный и не будет таких искажений.
Попробуйте обратиться в http://glassinfo.ru/index.php?page=department8 тут могут подсказать технические моменты ,либо в http://www.mosavtosteklo.ru/

[harli]

Заказали стекла люди свои, а оказывается совсем не свои, триплекс по 6 мм 2 стекла +пленка 2мм, итого стекло 14 мм оба стекла коленые.
Сделали уже 3 комплекта:

1 комплект: Заливка между стекол дала пузыри, решили делать пленкой.
2 комплект: Сделали стекла, протупили исполнители не учли указанного нами зазора в 5 мм между рамкой и стеклом, отдали обратно, поэксперементировав с одним из стекол, побили его, видео выложу.
3 комплект: Вроде все ок, стекла подошли, но есть несколько но: Стекло мутноватое(но об этом препедупреждали, но не ожидал что так сильно), стекло зеленоватое (с этим тоже жить можно), стекло искажает реальность если смотреть на него под углом (вот это уже очень плохо, так как при обзоре вокруг будет эффект круглого аквариума, где периферическое зрение будет постоянно ловить метаморфозы)

Вопрос: является ли это браком, при такой толщине и таком техническом задании?
Звонил в конторы конкуренты, те у кого свое производство, дальше менеджера не с кем не поговоришь, технолога не дают... Вот и думай, вручить третий комплект исполнителю, и заказать у других, или это все допускается технологией?

Вот фото того что у меня есть:

2013-12-24-00.01.jpg

и полегче угол:

2013-12-24-00.jpg

Такая ерунда на всех стеклах, где-то больше, где-то меньше. В основном на углах, под прямым углом не искажает.

будет время ,позвони

[Мака]

А стекло заказывали шлифованное? Да и пленка что-то толстовата, я такие видел только на производстве стекол для локомотивов.
ИМХО: Наплывы стекла (скорее всего оно нешлифованное), плюс неоднородность пленки (при такой толщине она по-любому будет) дали такой результат. Типичная экономия на материалах.

Какие варианты?

[F@stor]

Какие варианты?

На вопрос "брак или нет" ответить не смогу, т.к. это зависит от ТЗ (в ТЗ должно оговариваться светопропускание и допустимые оптические искажения). Вариант только один: делать нормально. Подбирать шлифованное каленое (по возможности осветленное) стекло, плюс нормальная пленка. Рельеф поверхности стекла играет здесь большую роль. Насколько мне известно, что толщины пленок от 0,7 мм применяются только для гнутых стекол. Для плоских стекол применяются 0,38-0,4 мм. И смысла увеличения толщины пленки для плоских стекол, кроме ярко выраженного рельефа, я не вижу.
Судя по тому, что комплекта уже три, то люди, производившие их, явно только откатывают эту технологию.
Самый лучший вариант, обратиться к производителям автостекол и не забивать голову лишними сложностями. Подбор стекла, пленки и т.п., согласно ТЗ, должен быть гемороем производителя, а не заказчика.

[Мака]

Судя по тому, что комплекта уже три, то люди, производившие их, явно только откатывают эту технологию.
Самый лучший вариант, обратиться к производителям автостекол и не забивать голову лишними сложностями. Подбор стекла, пленки и т.п., согласно ТЗ, должен быть гемороем производителя, а не заказчика.

Полностью согласен!

[Мака]

Судя по фотографиям, стекло использовалось оконное, что не есть хорошо. Лучше всего всего заказать именно бронестекла, материал для них более качественный и не будет таких искажений.
Попробуйте обратиться в http://glassinfo.ru/index.php?page=department8 тут могут подсказать технические моменты ,либо в http://www.mosavtosteklo.ru/

Институт стекла наверно не тот адрес куда надо обращаться с подобными вопросами...

По второму адресу звонил, кучка каких-то не слаженных товарищей, которые вытянули из моего телефону добрую сотню рублей пока отправляли друг на друга, в конце концов последняя инстанция не взяла трубку, и я подумал, наверное адрес был дан от балды... Видимо им заказчики тоже звонят один раз в год и технология на автобусах недостаточно отлажена

[Монах80]

Насчет института стекла, вы зря, там могут проконсультировать.

[F@stor]

Мака, по институту стекла, то там есть одно дочернее ООО, как раз занимается производством стекла под заказ (по крайней мере у них так указано). Вот>>.

[Мака]

Мака, по институту стекла, то там есть одно дочернее ООО, как раз занимается производством стекла под заказ (по крайней мере у них так указано). Вот>>.

Спасибо! вроде уже решил вопрос...

[Мака]

Сделана визуализация кронштейнов лебедки на БРДМ2, работа авторская по подобию оригинала.
http://www.kaban4x4.ru/fotos/fotor3876.jpg

Кронштейны изготовлены и приварены:
Нижний кронштейн согнут из стали 8 мм
http://www.kaban4x4.ru/fotos/fotor3873.jpg

Верхний кронштейн из стали 6 мм
http://www.kaban4x4.ru/fotos/fotor3872.jpg

боковой кронштейн, сделан с усилителями внутри, так как неизвестна марка стали из которой изготавливался оригинальный кронштейн лебедки:
http://www.kaban4x4.ru/fotos/fotor3874.jpg

Для удобства примерки, лебедка была разобрана на 2 части.

[Мака]

Есть новости...

1. Установлена лебедка.


2. Прорезан проем выдачи троса лебедки и установлены ролики, сейчас в процессе изготовления герметичный лючек.


3. В раздаточной коробке заменен вторичный вал, на более длинный, который был изъят из лебедочной раздатки.

Для снятия вала пришлось изготовить съемник, так как просто его снять оказалось невозможным. При снятии старого вала надо обратить внимание на то, что одшипник в который впресован вал при вынимании может упасть вовнутрь и тогда придется снимать всю раздатку, а это большой геморой. Поэтому подшипник был подцеплен проволокой для страховки, а когда вал был почти снят, был вставлен в свое посадочное место самим валом.

Вот так выглядят валы от раздаток от лебедочных БРДМ2 и от не лебедочных. Хочу обратить внимание на различия раздаточных коробок при покупке раздатки, они не взаимозаменяемы, только при условии замены вала.


4. Приварены и подогнаны рамки на все оконные проемы, поистине работа ювелирная.



5. Вчера с Армавира приехали карданные валы лебедки и промежуточная опора. Один из карданов оказался БТРовским, его надо подкорачивать, но у меня есть вал, который прилагался с лебедкой. Померили сегодня все подходит, так что в запасе остался БТРовский вал.

[Домье.]

подвесной выкидывайте, его можно на газель заменить , один в один только в размере корпуса чуть больше


В Армавире кто карданы продает?

[Мака]

Спасибо за информацию, очень ценна, сейчас позвоню ребятам скажу чтобы выкинули!!!

Из Армавира продает Vitos.

[Gashek]

а кожух карданного вала есть?