GAZ66.RU

Спасибо. Капиталить думаю не потребуется - 30 тыс. пробега всего.

С трансмиссионкой NORDIX кто-нибудь дело имел?

Все думаю, чего бы такого залить в мосты и коробки.

вчера решил отрегулировать клапана, открыл крышку и там ужас!!! залито М-8 В. Вот думаю Какое масло залить??? Дайте совет пожж.. чтоб ездить зимой и лето в одном и том... как смотрите Газпромовское или shell helix или что другое,????? а вот лукойл никому не советую на леговой ездил знаю толк...

Отличная тема по маслу ,где всё уже было ещё с лохматых лет написано давно Красной линией по всей теме идёт полусинтетика 10W-40. чем все абсолютно довольны и ни каких проблем ни у кого не возникало..

Я в газон вообще отработку дизельную лью и нареканий нет,вполне успешно размывает отвалы шлама на стенках двигателя,меняю часто.Правда отработка синтетика 10w40.Так ведь нельзя делать?В коробку и раздатку тоже отстоянная отработка идёт,только gl5.

В двигатель - Автол. В остальное - нигрол.

Я вообще могу серьёзно очень насоветовать, целый месяц машиной владею.
Правда уже допёр на нём из Перми до Калининграда.

Автолом цепи при пилении хорошо мазать,в мотор его не стоит лить.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=_XhSWeVNYPY&ab_channel=%D0%9D%D0%90%D0%9A%D0%90%D0%A7%D0%90%D0%9D%D0%9D%D0%AB%D0%95%D0%9A%D0%9E%D0%9B%D0%81%D0%A1%D0%90[/media]

Зеленый писал(а):[post]1478[/post] а стоит лить в коробки что-нибудь типа 90W140?

А как с такой жижей зимой?

Бумбараш писал(а):[post]434101[/post] А как с такой жижей зимой?

Так же как и летом только с разминкой в 15-20 км. Дальше машинка начинает ехать гораздо динамичнее с разогретым маслом.

Vivanov76-SPB писал(а):[post]434110[/post] Так же как и летом только

На 75W90 в коробке и мостах, зимой на трассе как с прицепом. Запускать и прогревать двигатель надо с выжатым сцеплением. Разкрутить коробку на холостом ходу - та ещё задача. машина глохнет.

Лью kixx 75-90 в КПП РК
мосты, при -25 завожу с нажатым сцеплением, секунд 20-30 держу,плавно отпускаю,ещё через минуту втыкаю первую пониженную,и отезжаю метров 50 от многоквартирного дома,чтобы не дымить/ шуметь под окнами,прогреваюсь и еду, через 2-3 км появляется накат,проблем не вижу,уже 4 года.

Бумбараш писал(а):[post]434143[/post] Запускать и прогревать двигатель надо с выжатым сцеплением. Разкрутить коробку на холостом ходу - та ещё задача. машина глохнет.

Да.. это нормально для карбюраторной шишиги- зимой с любыми маслами где угодно .. А вот если с котлом прогрева запускаться то о сцеплении и подсосе вообще можно забыть

Нужно тоже в мосты и РК налить вместо __W140 такое же 75W90 а то для зимы совсем густо

75-140 в мостах , наливал и в коробку , лимит слип, очень тихо работала но где-то прочитал что ГЛ5 жрет синхры , залил обычное гл4 75-90

На ценники за 75w140 поглядите.Стоимость замены, превосходит стоимость агрегата.В 66 нет таких нагрузок и пробегов,чтоб использовать данную вязкость.

когда не течет , сальники норм сапун выведен , годами на нем можно ездить

На тягачах ,в мосту,ресурс этих масел в районе 300 тыс,после его сливаешь,отстаивает и льёшь в 66.Для 66 ,это масло,одна замена на весь срок.В реале ,мост в любом случае черпает и масло меняется часто.Я вообще в трансмиссию новое масло не лью,отработки хватает.

синтетика хорошо , она с водой дружит , легко менять, если сальники целые и сапуны с подкачкой все ок.

блин забыл совсем у меня шарниры гука на сальниках у вас же дырявая набивка как в уазе на морде

тоже с сухого картера гоночную синтетику сливаю и в техничку автобус лью , безотходная технология!!