TATRA 6на6

[Домье.]

http://www.youtube.com/watch?v=hy3pl2XJ ... re=related

какая красота

[Александр2]

Да-а.. У самого слюни по пояс .. Хотя Татра у меня есть (не такая красивая, конечно ).. Не знаю, понятно ли это по видео, но плавность хода, управляемость и маневренность, для полноприводного грузовика просто фантастические..

[bag86]

ЕЩЁ ХОТЕЛ ДОБАВИТЬ ПО ПОВОДУ ПРОХОДИМОСТИ,САМ БЫЛ УЧАСТНИКОМ,У ТАТРЫ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ПОЛНАЯ МАССА!ТОЕСТЬ ГРУЖЁНАЯ ПО ПЕСКУ БЕЗ ВАРИАНТОВ НЕ ЕДЕТ КОЛЁСА РЕЖУТ, Я ЕЁ КРАЗОМ ТЯНУЛ.УМЕЛЬЦЫ НАШЛИ ВЫХОД,КОЛДОВАЛИ ДИСКИ,ВВАРИВАЛИ В КРАЗОВСКИЕ ОТ ЛАПТЁЖНИКА,НА ПЕРЕДОК ОТ ГРЕЙДЕРА.ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС-МАШИНА ОЧЕНЬ СКОРОСТНАЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

надо было прокладку поменять и машина бы пошла. по проходимости ей равных нету. может 66 или унимогю но они совсем другая история

[Александр2]

Из Татровской инструкции к 12ти цил мотору. Пишу дословно:

Двигатели Т 3-930-50, -51, -52, -53 имеют в системе питания два топливоподающих насоса. В системе питания двигателей Т 3-930-50, -51, -52, -53, -31 кроме того включен электрический топливный насос, и эти двигатели могут работать на дизельном топливе, но и на авиационном керосине и автомобильно бензине в смеси с дизельным топливом или керосином ..

[Shy]

Дык любой прогретый дизель может? Вопрос в том, сколько времени и насколько эффективно Минимальное количество керосина/соляры - 5% для горячего двигателя.

[Александр2]

Про возможности дизеля я в курсе .. Стал таким подкованным, когда случайно выяснилось, что моя Беларуська экскаватор на трансформаторном масле катается, а деньги, выданные трактористу на солярку, до трактора не доходят ... Форсунки пришлось выкидывать..
Сколько было машин, не у одной в инструкции не было такой фразы, да и по Татре такая формулировка только по части моторов, не по всем.. Значит не просто так пишут..

[Александр2]

bag86, у тебя какая Татра? Напиши в под аватаркой откуда сам - легче общаться будет.. Это через личный раздел делается, не сложно..

[bag86]

bag86, у тебя какая Татра? Напиши в под аватаркой откуда сам - легче общаться будет.. Это через личный раздел делается, не сложно..

815 S1 88 года

[Александр2]

Замечательно.. Вливайся .. Надеюсь, скоро еще народ с Татрами подтянется, можно будет полноценно общаться ..

[bag86]

ребята как правильно настроить торсионы. кто знает?

[Александр2]

Я с торсионами на Татре дело не имел. По аналогии с джипами, в теории , все просто. Шлицевая часть выбивается из своего крепежа (за кабиной) и "перекидвается" на несколько шлицов в нужную сторону.. Опять таки по аналогии с джипами, приподнятая торсионами морда (кабина) в движении становиться жестче.. Татристы говорят, что самое сложное в этой операции, это выбить торсионы из крепежа за кабиной, т.к. за многие годы шлицы закисают в усмерть..
Есть более простой способ.. Перетачиваются так называемые "восьмерки", находящиеся спереди. Сделать это может любой токарь и штатные меняются на ремонтные.. Морда приподнимется на сколько будет нужно.. Что это за "восьмерки" такие, про которые все говорят, и где точно они находятся, пока понятия не имею ..

[Саня TATRA]

Добрый день.любители чешского автомобилестроения.не так давно решил заняться татрами.сначала покупал продавал теперь себе купил.самосвал83года выпуска.проблем до и больше.половина двигателя т1половина т2как настраивать тнвд тайна...и со сцеплением никак понять не могу почему выжима нет...подозреваю выжимной отлетел от корзины.большой люфт...

[Mindozee]

Вот две Татры 6x6, у которой проходимость будет лучше?

[rencom]

сложный вопрос . Чисто в теории первая машина при повороте будет накатывать аж 3 колеи . Что плохо
У второй не гружёной морда будет тонуть . И длиннее она .

8x8 такая есть ?

[Mindozee]

8x8 такая есть ?

[Борисыч]

Вот две Татры 6x6, у которой проходимость будет лучше?

Ответ: проходимость будет лучше у ГРУЖЕНОЙ машины!

[rencom]

Опять же . А по Слабым грунтам ?

8x8 уж очень длинная .

Так нет идеала .

[TANK-IST]

Проходимость лучше у той, где развесовка по осям лучше.Думаю что лучше та где средний мост сдвинут вперед. Ну и конечно без сомнения четырехмостовая.

[Александр2]

Добрый день.любители чешского автомобилестроения.не так давно решил заняться татрами.сначала покупал продавал теперь себе купил.самосвал83года выпуска.проблем до и больше.половина двигателя т1половина т2как настраивать тнвд тайна...и со сцеплением никак понять не могу почему выжима нет...подозреваю выжимной отлетел от корзины.большой люфт...

Привет татристам ! Ищи спецов у себя в городе и в окрУге.. Я пока таких не нашел, ничего было не понятно и даже часто деталь было непонятно как разбирать.. А после того, как покажут и расскажут, вроде как и ничего сложного - все просто и ясно ..
Надеюсь, татристы еще будут подтягиваться..

Проходимость лучше у той, где развесовка по осям лучше.Думаю что лучше та где средний мост сдвинут вперед. Ну и конечно без сомнения четырехмостовая.

Проходимость действительно у 6х6 с двумя мостами спереди должна быть лучше - это балластный тягач и все мосты у него редукторные

[Александр2]

сложный вопрос . Чисто в теории первая машина при повороте будет накатывать аж 3 колеи . Что плохо
У второй не гружёной морда будет тонуть . И длиннее она .
8x8 такая есть ?

Mindozee выложил хорошие рисунки с размерами.. На них прекрасно видно, что 6х6 с двумя мостами спереди, это то же что и 8х8, только со снятым одним задним мостом.. На этот балластный тягач 6х6 можно пристыковать с сзади (на болтах) штатную часть "трубы" (рамы) с еще одним мостом и будет полноценная 8х8.. Мост только, надо будет устанавливать тоже редукторный, как и остальные три на этом балластном тягаче, получится тогда вообще чума, а не вездеход .. 8х8 с блокировками и редукторными мостами ..