Монстры бездорожья

[comandor]

Мы с Ромой довольно плотно переписывались после моей поездки на Север. У него была задумка проехать по зимникам на Чукотку на Днепре с миникунгом вместо коляски. Я его всячески отговаривал, не знаю, осталась ли идея эта у него. Вообще он самый известный украинский мотодальнобой, сотрудничает с заводом Днепров, поэтому на них и ездит. Молодец, уважаю. Идейный. Мотоциклы у него - вся жизнь.

[Борис]

.... У него была задумка проехать по зимникам на Чукотку на Днепре с миникунгом вместо коляски. Я его всячески отговаривал, не знаю, осталась ли идея эта у него. Вообще он самый известный украинский мотодальнобой, сотрудничает с заводом Днепров, поэтому на них и ездит. Молодец, уважаю. Идейный. Мотоциклы у него - вся жизнь.

Безумству храбрых поем мы песню
У нас на смаллкаре есть такой Алмаз, он прокатился во Владивосток на Оке в 2003 году. Ока бегает до сих пор, сейчас он с неё срезал крышу
оффициальный очерк
Фото
Фото из Казани
Тема на смаллкаре о встрече

[comandor]

Ну во Владивосток можно проехать на роликовых коньках. Ещё долго будет висеть среди несведущих людей, что проехать страну по федералке - это ого-го и экстрим. Когда-то в ранние перестроечные времена и ещё раньше, когда за Читой был разрыв и большая часть тех-же перегонщиков ехала на платформах или в ракетовозах до Ерофея , а меньшая, самая отчаянная - своим ходом по бандитскому зимнику - да, это было суровое испытание. Но не в 2003г. Хотя Ока - да, для неё наверное был экстрим на объездах и отсыпных участках. Но там везде посёлки и люди по жизни ездят на легковых по этой трассе.
По любому парень достоин уважения.

[Борис]

Алмаз тоже катался по Зимникам...
Кстати, он показывал красивую фотографию на льду реки... Конечно на мотоцикле с кунгом подвиг сильнее...

[leomuz]

Вот опять выдержка из Лаврентьева, выводы делайте сами:

Особый характер снежного бездорожья, связанный с образованием глубокой колеи, требует специальных приемов вождения автомобиля. Часть из этих приемов приведена выше, однако наиболее эффективным приемом следует считать движение поездом. Два автомобиля соединяются между собой жестким буксиром и движутся по снежной целине в сцепе.

Величина сопротивления движению по целине глубиной около 500 мм одиночного автомобиля ЗИЛ-157 составляет 2100 кгс. Так как второй автомобиль движется по уже проложенной колее, его сопротивление движению составляет всего 880 кгс. Одиночный автомобиль развивает максимальную тягу на крюке 2900 кгс. Тяга, которую могут развить колеса одиночного автомобиля по сцеплению со снегом, будет представлять собой сумму силы сопротивления движению и свободной тяги на крюке, т. е. 2100 + 2900 = 5000 кгс.

Два автомобиля смогут развить суммарную тягу, вдвое большую, т. е. 10 000 кгс. Однако сопротивление движению двух сцепленных автомобилей будет не в 2 раза больше, чем у одиночного, а будет составлять всего 2100 + 880 = 2980 кгс.

Вычитая эту величину из тяги на колесах, развиваемой поездом, получим 10 000-2980=7020 кгс, т. е. на один автомобиль приходится 3510 кгс свободной тяги на крюке или увеличение тяги в результате сцепки двух автомобилей составит 22%. Такое увеличение тяги позволяет преодолевать снег большей глубины и повышает скорость движения.

А що це за товарищ "Лаврентий" , теоретически наверное может так и будет при условии почти идельного рельефа и однородного снежного покрова. А реально просто галиматья. Как например идут по тундЕре на Урале; Вообще даже на бездорожье есть дороги С самого начала зимника водилы катают для себя колею и так и ходят по ней до самой весны, бывает что солнце уже палит но еще холодно и ветра выдувают весь снег, - прикольно смотреть на эти дороги , что то типа рельсов получается, только поним уже не проедешь до метра высотой бывает а спресованы как камень. Если же накатанную тропку заметает а это случается сплошь и рядом или ручей например обрывистый километров на надцать, тут и пошел по целяку, на пониженной слабым газком топтать, ощущение что мобиль на месте стоит ан нет едитЪ и так пока не уперся а далее или обход или назад сдаешь и опять скребешь помалэньку, 130 км на практике мы при хорошем раскладе часов за 10-12 проходили а бывало и поболее суток , полтора колбасишся!

[Дмитрий]

А такие здесь были http://vezdehody.ru/mam/photo.php ?

[leomuz]

А такие здесь были http://vezdehody.ru/mam/photo.php ?

ну это известные арктиктрансовские штуки, испытывали к стати в регионе, где мы бороздим просторы, давно смотрю на мамонтовские колеса и думаю, как бЕ их на базу 66-го воткнуть, чтобы он плавал маленько, но говорят что типа рулить не сможешь они для сочлененки, а как же тогда кержак рулит на 1300х700

[leomuz]

шины для своего минимонстрика 543 искал -нашел

[Kairat]

кошмар водителя...

[leomuz]

Говорят тракторный прицеп, только дышда что то не видать!

[Lisник.]

Да это тракторный прицеп и есть. Используется в сцепе с ДТ-75. В основном на торфоразработках. У нас такие до сих пор трудятся. Ребята - фирма - землёй плодородной занимаются. Поставляют её в магазы типа "Лента".

Там на "точке" у них несколько таких "чудовищ"в сцепке с ДТшниками на болотных гусянках.

[Jecki]

шины для своего минимонстрика 543 искал -нашел

Да прикинь плановая перебортировка колёс

[Борис]

Это их сколько получается? 24?
Ты бортовые редукторы кстати нашел?

[ddiimm]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4205740.html

маленький монстр

[leomuz]

Это их сколько получается? 24?
Ты бортовые редукторы кстати нашел?

угу 24, вроде нашел совсем недавно, везде были но без крышек (они люминиевые их сразу на лом сдают), сейчас жду ответа из Уфы там 543 дербанят на зпч, а то у нас уже второй редуктор навернулся , теперь только 3 ведущих

[Kairat]

Да прикинь плановая перебортировка колёс

А ты прикинь чего у него в раме творится, как у пациента со вскрытым животом... а там кишки, кишки...
Кошмар водилы ...

[Герман]

а там кишки, кишки...
Кошмар ...

некоторым нравится

[Борис]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4205740.html

маленький монстр

Мне интересно, как это

Код: Выделить всё

Пониженная передача. Межосевая блокировка. Блокировка заднего дифференциала.

Раздатка неродная? У ЛуАЗа (под)отключаемый задний мост с ручной блокировкой.
Пониженная это вообще АААА!!! Представьте себе вездеход без пониженной... Хотя было, Оку переделывали где-то...

Да прикинь плановая перебортировка колёс

А ты прикинь чего у него в раме творится, как у пациента со вскрытым животом... а там кишки, кишки...
Кошмар водилы ...

Ну не такие уж кишки... Тормозная систама КамАЗа тоже непростая...

а то у нас уже второй редуктор навернулся , теперь только 3 ведущих

Почему 3? там ведь каждое колесо независимо приводится...

[leomuz]

Почему 3? там ведь каждое колесо независимо приводится...

имел в виду 3 моста , ну а по раздельности 6

[rencom]

[img]http://62.149.5.84.nyud.net/i4/ae/55/d4eda5d77fa2da62d376b86eba28.jpeg[/img]

[img]http://62.149.5.84.nyud.net/i4/72/ea/20bc0db573096fa19fdbdbee9a72.jpeg[/img]