Не работает 4 цилиндра

[Nektum]

[post]409665[/post] Можно цифры

Со слов прошлого хозяина мотор капиталился 10 тыс назад. Я ставил Кольца Prima 92, вкладыши корень 0.75, шатун 0.25.

[Nektum]

[post]409666[/post] увеличение тяги на 3% будет заметно не так явно.

3 % это серьезный прирост), писали до 30%.

[RAT]

[post]409672[/post] 3 % это серьезный прирост), писали до 30%.

Откуда ему взяться такому приросту все что вы делаете с двигателем так это настраиваете его работу , откуда лишним лошадям взяться , поставите турбину можно будет рассуждать о прибавке в среднем до 60%

[танкист 204]

[ref]Nektum[/ref], да....немного неправильно конечно скопировалась цитата, но я спрашивал про расход, было- стало

[tuk]

От замены колец особых улучшений ждать не стоит, обычно кольца ходят 150 тыс.км, изнашиваются канавки в поршнях и зеркало цилиндра.

У меня поршневая прошла 280 тыс.км, компрессионные кольца были в пределах нормы.

[Nektum]

[post]409675[/post] Nektum, да....немного неправильно конечно скопировалась цитата, но я спрашивал про расход, было- стало

Расход бензина был в пределах 30, газа в пределах 40.

[Nektum]

Думаю открывать новую тему "как отрегулировать карбюратор при трёх неработающих цилиндрах" .
2,3,6 на холостых не работают, свечи мокрые. Это какой-то замкнутый круг, пытался отрегулировать карбюратор, "горку" поймать не могу, обороты начинают расти при полном скручивании винтов качества по обеим сторонам. У кого какие мысли? Как его можно отрегулировать? Руки начинают понемногу опускаться....

[Nektum]

при полном вкручивании винтов качества

[micky]

[ref]Nektum[/ref], обычно такое когда через край переливает, проблема в игольчатом клапане карба. Кто-то очень правильно советовал на работающем моторе посмотреть откуда бензин в диффузор карба поступает.

[Nektum]

[post]409705[/post] Nektum, обычно такое когда через край переливает, проблема в игольчатом клапане карба. Кто-то очень правильно советовал на работающем моторе посмотреть откуда бензин в диффузор карба поступает.

Завтра посмотрю. На газу тоже троит, я так понимаю что карб в дозировании газа не участвует?!

[танкист 204]

[post]409706[/post] я так понимаю что карб в дозировании газа не участвует?!

По сути да, от карбюратора нужны только заслонки

[танкист 204]

[post]409702[/post] Расход бензина был в пределах 30, газа в пределах 40.

Нормальный расход в общем то, для такой машины, учитывая что авто не отрепетировано так это вообще можно считать отличным результатом

[ПОМПАТЕХ]

возьми часовой тахометр ,обороты поймаешь до секунды ,а сам я нашел расход топлива в приблуде , что на трамплере

[танкист 204]

Ну что кудесник, какие новости?

[Пархат]

а у него мания .....не работающих 4-х цилиндров....

[Nektum]

По совету бывалых "забил" на все, тупо катаюсь....

[Nektum]

Пробовал откидывать наконечники с 3 и 6 цилиндра, по прямой разницы не ощутил, в гору едет хуже. Пришел к выводу, что цилиндры на ходу худо-бедно работают. На холостых так и есть 2,3 и 6 свечи мокрые. Пока поиски проблемы закончил. Огромное спасибо всем за советы...

[RAT]

[ref]Nektum[/ref],
Это только начало ,

[Nektum]

[post]410125[/post] Это только начало ,

Начало чего? Многозначительная фраза)

[RAT]

[ref]Nektum[/ref], Начало превращения из водителя в шофера 3 класса , далее второй и наконец первый , на втором должны уже цилиндры заработать