nik1983 писал(а):[post]323673[/post] просахатиш красоту в первых ветках. надо как то крепить в походном варианте. или сымать..
Ах да, верхняя часть скручивается, накручивается заглушка и вперёд
nik1983 писал(а):[post]323673[/post] просахатиш красоту в первых ветках. надо как то крепить в походном варианте. или сымать..
Заводило писал(а):[post]323689[/post] Фары сначала с бампера убери, на первом же кустарнике оставишь. С печкой не заморачивайся Оставь старую.
Patrick писал(а):[post]323185[/post] Иииииии свершилось сегодня самое прекрасное чудо из чудес![]()
Настроен карбюратор и зажигание, движок просто шепчет, а как тянет, провалов нет, скорость набирает уверенно, педаль газа как продолжение ноги. В общем найден спец по этой тонкой аппаратуре![]()
И вот ещё, по мнению Константина, это один из самых надежных и легко регулируемых карбов![]()
ВеАн59 писал(а):[post]323785[/post] Лёва, со стеклом более прикольна! На улице заморосил дождь со снегом, а в Кунге сухо, дрова потрескивают, ты видишь как огонь их "пожирает", отблески огня скачут по стенкам Кунга и создают причудливые картины, в тебе 200 грамм коньячка- благодать!!!
А при поростой печке (глухая дверца) выпил и спать лёг. Ни какой романтики.