Истории моих шишиг

[Дмитрий7171]

Упаковка сделана на совесть,так же как и весь Ваш 66й

[danil3901]

Дима объясни почему именно преобразователь ржавчины Вюрт ,чем так хорош ,а то самому предстоит с покраской возиться ,а ржавчины на машине хватает .

[Дмитрий7171]

Просто самые лучшие преобразователи это Вюрт и Динитрол,премиум класс так сказать Преобразователи типа "Цинкаря" жрут металл если их не стереть полностью растворителями.А эти никакой смывки не требуют,нанес,почернела и грунтуй.

[danil3901]

Дима спасибо ,у меня дружок был предстовителем вюрта в нашем городе завтро попробую его найти.

[Евгений_НСК]

Просто самые лучшие преобразователи это Вюрт и Динитрол,премиум класс так сказать

Динитрол мне не понравился, брал два раза, результат другой, на поверхности все равно что-то остается, как будто с дешевым кислотным преобразователем работаешь.

[Дмитрий7171]

Вюрт мне очень понравился,сегодня эксперементировал ржавчина вся чернеет

[Дмитрий7171]

К сожалению мой проект с короткой рамой потерпел полное фиаско.Дело в том что при короткой раме углы карданов получились ну очень большие,так они работать не будут.Жалко конечно,столько времени угрохал,но к счастью вовремя остановился Когда начинал постройку многого не понимал и к сожалению не было рядом того кто мог бы подсказать В итоге испорченная рама в металллом и самое главное это время...время и еще раз время.Ну чтож,на ошибках учаться.Поэтому начинаю проект с нуля Да да друзья,так бывает)

Мой новый проект-сделать то же самое что на видео,уж очень нравится http://www.youtube.com/watch?v=zQnzqhPuIQU

[Yuraz]

Дмитрий, погоди раму в металлолом сдавать, из неё приемлимый отвал для трактора можно сварить, там у рамы ~25см в высоту максимально, у левой вырезать кусок на 1,5...2метра, у правой такой же, объединить, будет отвал 50см в высоту. А так по 6р./кг сдать, жалко - металл хороший. Хоть вкопать в землю (если участок позволяет), вертикально - и качель/турник сделать, дешевле новых труб будет. Правда надо заклёпки срезать автогеном, их не мало. Или под дизель переднюю стойку сварить. Лист 6-8мм на базах нынче дорог. В общем применений много.
Рессоры б/у тоже в ход на поделки идут, сталь там хорошая, пойдёт на бороны всякие, подплужники

[Дмитрий7171]

Рессоры точно выкидывать не буду))Да я так к слову сказал в металл сдавать,места много,пусть валяется

[57zxc]

К сожалению мой проект с короткой рамой потерпел полное фиаско.

ООООчень жаль Повернуть мосты с помощью клинообразных проставок под рессоры нет возможности?
[img]http://gpmar.ru/attachments/Image/GAZ_69/_________________Most_001.jpg[/img]




или двойные крестовины поставить (рабочий угол увеличивается почти до 45 градусов) так часто делают на котлетах




ну или совсем экзотический вариант это шрус кардан тоже дает солидный рабочий угол правда с чего нужны такие мощные шрусы даже не представляю...
[img]http://www.mosqp.ru/images/com_adsmanager/foto/2769c.jpg[/img]

[Дмитрий7171]

Пробовал,все равно не то Буду на длинной раме подворачивать мосты вот как у него http://www.youtube.com/watch?v=zQnzqhPuIQU

Да и вообще я даже рад что буду ставить длинную раму.Большие колеса нелепо бы смотрелись на коротыше

[Дмитрий7171]

двойные крестовины классная тема,буду на новом проекте реализовывать

[Дмитрий7171]

Всем привет!.В общем на новый проект такие планы:

1.Рама стандартная газ 66
2.Лифт 35-40 см.(проставки рама-рессора 12-13см+установка кронштейнов рессор от т-150,по два на каждую сторону,для подворота мостов к раздатке)Лифтовать рулевое буду путем удлинения той сошки,которая идет от рулевого редуктора к продольной тяге.
3.Раздатка зил 157 с КОМ на заднюю лебедку.
4.Поперечина под раздатку от Зил 157
5.Двойные крестовины в месте где карданы соединяются с раздаткой.
6.карданы зиловские(фланцы на мостах тоже зиловские(157)
7.Лебедка перед зил 131
8.лебедка Краз 255
9.колеса 18.4 R24 Кама карат
10.Мосты с родными главными парами
11.Двигатель д-24???
12.баки топливные Камаз 2 по 125л
13.силовой цилиндр Урал

Вот в принципе по ходовке пока все.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА хватит ли мотора д-243 с родными гп и Зиловской раздаткой?Просто у меня есть новый мотор д-243 в упаковке(дали в Минске бонусом при покупке 10 мтз 82 )
З.Ы. машина нужна исключительно для покатушек,месить говна

[Монах80]

Надо смотреть на параметры двигателя.

[Дмитрий7171]

В смысле параметры? Обычный д-243 81 л.с

[Монах80]

Важен крутящий момент

[Дмитрий7171]

Технические характеристики двигателей Д-243

Число и расположение цилиндров ------------- 4, рядное, вертикальное
Тип системы газообмена ---------------------------------- без турбонаддува
Номинальная мощность кВт (лс) ---------------------------------------- 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин ------------------------------- 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс) --------------------- 258 (26,3)
Частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин --------- 1600
Удельный расход топлива, гр/кВтч (гр/лсч) ------------------------ 226(166)
Масса, кг ----------------------------------------------------------------------- 430/490
Габаритные размеры, мм, длина*ширина*высота ------ 1255*683*993

[WRANGLER]

крутящий конечно мал,сравним с бензинкой.но если дим тебе лазить по говнам с родными г.п и рк 157 то думаю тяга будет.на трасе конечно трактара будут обгонять.

[Дмитрий7171]

Да хрен с ними пусть обгоняют Главное чтобы на 1-2 пониженной лазил как надо)Зато д-243 более надежный чем 245.У нас в хозяистве у мтз эти моторы не ломаются по 10 лет(тьфу 3 раза)Еще есть зубренок с д-245м мотором,уже 4 раза ломали коленвал

[Yuraz]

тут писали, 240й от 243го практически ничем не отличается.
PS. Если 243 дали в подарок, это да, самый лучший подарок бы на день рождения