Доработка карбюратора К-126Б, К-135.

[RAT]

А конечная цель какова ? мотор остается или нет , просто все эти заморочки с карбами просто трата времени когда его до хрена и денег . толку особо не много , даже установка 4 камерного или 2х 2х камерных много не даст все в железо самого мотора упирается.

[e2-e4]

все в железо самого мотора упирается.

Что ты имеешь ввиду?

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref], Ну в первую очередь продувка голов . во вторую паук , так же продувка совмещение каналов и то что он греется тосолом там всегда температура смеси выше 50 градусов зимой наверное по другому потому как жрет меньше едет лучше , мотор короткоходный маховик легкий , клапанные пружины мягкие зависать начинают на 4200
Карбюратором может быть расхода чуть меньше получится добиться и то не на 135-126
Чтоб прям точно сказать надо мне свой паук на два карба доделать поставить и прокатится с замером расхода и максималкой , по прямой я упираюсь где то в районе 98 км.ч , пойдет 120 значит бошек и паука еще хватает упирается в производительность карба., еще есть подозрение на пропускную способность фильтра у меня его мнет

[RAT]

Да и паук имеет 3 разнодлинных канала 2=4=5=6 ,1=8 и 5=4 что тоже на наполнение в положительную сторону не влияет.

[e2-e4]

клапанные пружины мягкие зависать начинают на 4200

Клапанные пружины у меня двойные установлены.

Насчёт продувки не понял. Что это даёт?

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref], Наполнение цилиндров . если выпуск худо бедно то впуск ни какенный за единицу времени больше смеси не запихнешь и все что выше 2000 оборотов чем дальше тем хуже , есть товарищ на ютубе он продувал все варианты голов 511-513 ни одной нормальной , на бошке старого образца впуск лучше зато выпуск зажат нового наоборот

[e2-e4]

Ок, продули... Дальше что? Растачивать канал в пауке?

[RAT]

Да в пауке и голове по максимуму но чтоб скорость потока не уходила на сверхзвук и не была меньше 200 м.с , чтоб избежать узких мест и уже после подбирать карб под полученный результат , направляющие чтоб торчали по минимуму профиль клапана можно изменить толщину штока , оно того не стоит есть готовые движки с заданными параметрами , если только руки приложить некуда

[e2-e4]

чтоб скорость потока не уходила на сверхзвук и не была меньше 200 м.с

Так, понятно.
Двумя напильниками, что у меня имеются, этого не сделаешь
Остаётся только следить за темой дальше...

P.S. Тема про шишиговскую лебёдку не помнишь где? Есть вопрос...

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref], не а там то какая беда может быть если все по штату подключено

[e2-e4]

[ref]RAT[/ref], извини, не понял, это ты о чём?

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref], про лебедку

[e2-e4]

[ref]e2-e4[/ref], про лебедку

Там и при штатном подключении может случиться всё что угодно.
Ты мне адрес темы напомни!