Истории моих шишиг

[andrei]

[post]397090[/post] Такой химии у нас нет

Это распространенная химия и она точное есть если не в соседнем магазине, то где-то рядом и стоит такой пузырёк литровый в районе 200 рублей.
Вот, например, в Калуге https://kaluga.vseinstrumenti.ru/avtoga ... er-116100/

[Dmitriy7171]

Мне химия Carry больше понравилась чем grass,более злая.Стоит в районе 250р за литр

[DESOTO]

Фига себе,250, да ещё одной не отмоешь.За эти деньги ,можно взять у трактористов 10л,солярки и ещё останется покататься

[501ver]

Клепки разумнее не болгаркой кромсать, а с торца головки заклепки высверливать. Сначала сверлом примерно на 5 мм, а потом сверлом диаметром, равным диаметру отверстия под тело заклепки. Аккуратнее получается и быстрее. Вопрос только в качестве сверла и материале заклепки.
Болгаркой хорошо пилить головки заклепок лишь когда есть хороший доступ сбоку. А на раме 66-го такого доступа мало где есть.

Что касаемо КАМАЗовского дизеля, то он тяжеловат, мягко говоря. Проще уж взять от Тахо там хоть весу не так много, а лошадей практически столько же, плюс обороты не 2100. Если уж веселить народ, то тогда надо сразу брать В-2 от танка Т-34.
А мазуту отмывать было бы неплохо с парогенератором. На холоде грязь маслянистая хоть водой, хоть соляркой плохо отмывается, ибо масло с грязью так стынет, что превращается в асфальт.

[SergeyK]

[post]397328[/post] Что касаемо КАМАЗовского дизеля, то он тяжеловат, мягко говоря. Проще уж взять от Тахо там хоть весу не так много, а лошадей практически столько же, плюс обороты не 2100.

Нет уж, мы тут собрались посмотреть на этого мостра. Хотите - ставьте от Тахо, создавате тему - тоже с удовольствием посмотрим

[Dmitriy7171]

[post]397328[/post] Клепки разумнее не болгаркой кромсать, а с торца головки заклепки высверливать. Сначала сверлом примерно на 5 мм, а потом сверлом диаметром, равным диаметру отверстия под тело заклепки. Аккуратнее получается и быстрее. Вопрос только в качестве сверла и материале заклепки.
Болгаркой хорошо пилить головки заклепок лишь когда есть хороший доступ сбоку. А на раме 66-го такого доступа мало где есть.

Что касаемо КАМАЗовского дизеля, то он тяжеловат, мягко говоря. Проще уж взять от Тахо там хоть весу не так много, а лошадей практически столько же, плюс обороты не 2100. Если уж веселить народ, то тогда надо сразу брать В-2 от танка Т-34.
А мазуту отмывать было бы неплохо с парогенератором. На холоде грязь маслянистая хоть водой, хоть соляркой плохо отмывается, ибо масло с грязью так стынет, что превращается в асфальт.

Тем временем Димон все в трудах аки пчела
Чуть почистил раму и начал пилить заготовки под проставки рессора-мост из уголка 140*140 толщина 12мм.Итого проставка в районе 15см.Надо на фрезерном фаски под сварку сделать

[Илья.]

[post]397331[/post] роставки рессора-мост из уголка 140*140

Щас знатоки учительские напишут что всё херня, развалится. "а вот ябы сделал..." Ага

[Dmitriy7171]

[post]397333[/post] Щас знатоки учительские напишут что всё херня, развалится. "а вот ябы сделал..." Ага

Да хай пишут,от них тоже польза есть,тема постоянно в топе

[Dmitriy7171]

Процесс идет

[Dmitriy7171]

Освежил немного,пока покрасил 2/3 рамы остальное позже после установки двигателя
Краска по ржавчине Спецназ, очень хорошего качества, можно наносить при температуре до -10,сохнет в течении 5мин.Цвет очень приятный черный мат

[Славон]

Вот я и говорю - пока одни отмеряют и думают, другие отрезают и пользуются. ))

[rencom]

[post]397413[/post] Мы тут в мухосранске тоже неправильным ананизмом занимаемся

ну как сказать . Вот тоже рукосуи

[media]https://www.youtube.com/watch?v=A381LGB1ZdU[/media]

[rencom]

[post]397416[/post] бюджетный тюнинг

вот бюджетностью там и не пахнет .
Если вместо превращения древнего змз в инжекторный наддувной ( кстати расскажи людям , что и как )
просто работать . И зарабатывать деньги . ( да , Домье в чем то прав )
ТО не надо будет этой хернёй заниматься .

как аргумент , машины с toyota UZ едут регулярно . И газели и форды .
А вот с газоновским v8 ещё никто не приезжал .

[501ver]

[post]397343[/post] Процесс идет

Фото не позволяют увидеть - заготовки сильно повело после сварки? Когда сплошной сварной шов по всей длине уголка - деталь изгибается. Сварил я точно также себе самодельную лебедку в достопамятном 1985- м году. Раму лебедки выгнуло аки лыжу. Только после этого понял смысл варить короткими участками. Капля сварки способна держать тонну нагрузки.

[Dmitriy7171]

Поднял перед
Стремянки 450мм, вроде от 53го задние странного происхождения,но неплохого качества,на прошлом проекте такие же стояли, проблем не было.Пока несильно притянул,надо будет усиленные гайки купить
В рессоры подложил ещё один лист, будет мало ещё заткну, длина стремянок позволяет.На очереди задние рессоры

[Dmitriy7171]

Друзья, шутки шутками,но давайте будем уважать друг друга
Выделен целый раздел под названием Флуд
Здесь тема про постройку шишиги с двигателем камаз.
Спасибо за понимание

[Dmitriy7171]

[post]397464[/post] Проставки после сварки не сильно повело?

Совсем не повело.Я уже 3й комплект таких проставок делаю и все хорошо

[post]397464[/post] А то -разорвет, как мышку от капли никотина

Раму порвет,мосты разорвет,кабину оторвет,все по ПИЗ...Е пойдет Все это я уже слышал мильен раз

[post]397464[/post] вообще могу восхититься тем фактом, что у вас столько времени на этот проект.

я на полгода останавливал проект,как раз из за отсутствия времени

[Dmitriy7171]

Тему почистил
Заипал этот срач

[RAT]

А чего не смазал и не замотал рессоры , разница по плавности хода по кайней мере на УАЗе небо и земля , не пневматика но вполне сравнима с пружинами , если в болотах не тонуть то хватает на 2 года

[Dmitriy7171]

[post]397495[/post] А чего не смазал и не замотал рессоры

Графитку забыл купить,но все равно стремянки еле притянуты, буду усиленные гайки ставить,заодно ослаблю болт который стягивает пачку рессор и набрызгаю в щель меж листов графитку из балончика