Gucul писал(а):интересно от чего раздатка и колеса?
Хозяин авто на форуме бівает?
надо писать правильно...
Gucul писал(а):интересно от чего раздатка и колеса?
Хозяин авто на форуме бівает?
Morcak писал(а):Gucul писал(а):интересно от чего раздатка и колеса?
Хозяин авто на форуме бівает?
надо писать правильно...
rencom писал(а):чего только не бывает. Чех учит украинца русскому языку. И всё это на сугубо техническом форуме
)Gucul писал(а):интересно от чего раздатка и колеса?
Хозяин авто на форуме бівает?
Zerg писал(а):А кто сказал, что Gucul украинец? (![]()
![]()
![]()
)

rencom писал(а):Zerg писал(а):А кто сказал, что Gucul украинец? (![]()
![]()
![]()
)
А Киев у кого написан ?![]()
![]()
Lord Set писал(а):Gucul писал(а):интересно от чего раздатка и колеса?
Хозяин авто на форуме бівает?
Хозяин тут не бывает.
Колеса Краз лаптежник
раздатка (он мне до усеру доказывал) от ГАЗ-66, толи пожарка, толи просто военная цистерна, сказал сам лично снимал с шишиги.
У меня есть подробные фото этой машины (много интересного)
Почините галерею!
Lord Set писал(а):
Колеса Краз лаптежник
Shy писал(а):Lord Set писал(а):
Колеса Краз лаптежник
Да ну? Шишкомотор может прокрутить четыре колеса по 250 кг? Наверно сможет, а сможет ли трансмиссия это пережить?
Резина ВИ-3, подтверждаю, а вот насчет самих колес есть большие сомнения.
Lord Set писал(а):а кто сказал, что там шишкомотор???
там стоит двигатель и коробка от митсубиси кантер 4,2
у нас на Камчатке не одна машина на кразовских лаптях гоняет.
не понял? что за сомнения по поводу колес?
) неправильно задал вопрос, но ответ все равно получил 
rencom писал(а):А бівает это на каком языке ?
Zerg писал(а):А кто сказал, что Gucul украинец? ( :) :) :) :) )
Б23 писал(а):rencom писал(а):А Киев у кого написан ? :) :) :)Zerg писал(а):А кто сказал, что Gucul украинец? ( :) :) :) :) )
А на сарае тоже написано, а там дрова...
Morcak писал(а):Поляки Украинских всё научили и много слов осталось с тех пор.
Если бы небыло Хмельницкого и других, был бы сейчас в этой стране порядок и покой

Lord Set писал(а):Gucul писал(а):У меня есть подробные фото этой машины (много интересного) Почините галерею!
Gucul писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=tRuy7BVLVCI&feature=related
Я иду по траектории схожей со струной, не зависимо от ям, которых не мало – начну объезжать, точно сличу с дороги. А вот и слетевший ночью КамАЗ. Его раме «полный конец», но водитель жив, если бы я оказался на его месте, пока бы заметили, точно бы замерз до утра, если не погиб сразу, слетать нельзя, бороться с заносом до последнего!
Я чувствовал себя в сказке. В сказке о Гуливере, в стране великанов. Из далека карьер это огромнейшая яма диаметром 15 км и глубиной 700 метров, по стенам которой идет дорога. Уазик, петляя между Белазов с колёсами выше нашей машины, вёз нас в низ. На каком-то этапе мы подъехали к экскаватору грузившему Белаз. С трудом верилось, что существуют механизмы таких размеров. Руслан махнул рукой, и экскаваторщик поставил ковш Руслану
К вечеру разобрал свой двигатель. В тепле, да с таким инструментом было б просто грех не докопаться до причины отсутствия масла в головках. Но, даже сняв, коленчатый вал я не мог понять, в чём же дело. И тут попробовали продуть в коленвале отверстия под масло. О ужас! Мы выдули чёрного червя под названием «Левый молибден». Молибден оказался то ли графиткой с какими-то примесями, то ли ещё чем, что почти полностью забило маслосистему. А что делалось в центрифуге словами не описать. Было непонятно лишь одно, как двигатель раньше не заклинил...
Действитеьно ЫС окружной съезжая, на дорогу, ведущую в город останавливает милиционер.
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫыыыыыыы...:
- У нас зимой не ездят
Я, было, хотел доставать документы, но он махнул рукой, мол, ни надо, вместо сколько прёт и жрёть
- Ты от куда, ты, что здесь спишь, не холодно на улице то - 30 градусов.
Дальше пост за постом, одни военные, все визу смотрят.
Так доехал до пограничного перехода «Борисоглебская». Женщина в военной зимней одежде, как с американского фильма про агента 007 в Москве ласково, так предложила показать паспорт. Потом, выдав талон, показала на здание. Наверно из-за морозов зимой вся процедура проходит в помещении, которое напоминает аэропорт во Франкфурте, чистота и блеск... Передо мной группа норвежцев. Я в унтах и сам как слон в десяти одеждах. Увидав меня, таможенник пропускает меня вперёд, мол, космонавты у нас в не очереди.
Потом они ушли, я остался один. Мое разочарование увиденным не знало границ. Я не привык к такому организованному туризму, к шлагбаумам и плате за природы виды. Хотел же я выехать на Нордкин на маяк Стетнес фур, надо было выехать... Да и вообще Европа не для меня, не моё, тоска...
Заморское и очень дорогое вино оказалось Молдавским красным, и после смешения его с коньяком завязался странный разговор.
Странный для меня, разговор о недостатках пост-совка. Они с улыбкой смотрели, какой реакции ждали, не знаю, но зря они это сделали... Мой извечный космополитизм превратился в любовь к Украине, за которую ... Я искал аргументы, завязался англо-руско-мимическо-жестовый спор. Все мои аргументы о внутреннем мире славян, о Достоевском, Гагарине, Сталине не воспринимались. Нужен был простой, «аинтелектуальный», но очень жёсткий аргумент. Тогда я сравнил европейские народы, говоря, что например Итальянцы темпераментны, иногда даже излишне горячи в решениях своих проблем, в противоположность северные народы слишком медлительны, а славяне, со своими особенностями. Реакция была непредсказуема. Хозяин перестал смеяться, его лицо изошло всё в морщинах, словно постарел за одну секунду. В ответ он сказал, что эта медлительность есть большой рационализм, как большой разум! Во! И вообще древние их предки саамы говорили своим детям: «Главное не вспотеть, замерзнешь»... Разговор сразу перешёл в иное, серьезное русло и Украину больше не трогали...

Настраивайте себя на ЕЗДУ!!! Езду бес конкретики, а лучше всего, настройте себя на размышления, во время езды, так же, как вы едите в поезде. Разве вы думаете, о том, как машинист ведет поезд, нет, вы думаете о чем-то своем, или в крайнем случаи любуетесь природой. Умение не ждать, и есть лучшая стратегия!
Первая часть дальнобоя за день состоит с разминки. Задание этой части УСЕСТЬСЯ, найти положение для каждой мышцы, каждого сустава. Даже если вы давно ездите на данной модели, вам нужна разминка (вы штаны по другому одели и уже по другому сидите...)
