Форсуночный газ на змз 41

[Дмитрий Т]

Как продвигается проект у автора темы? Очень интересная тема.

[Скромный]

Я ездию все хорошо

[Таймыр]

а чего в ней интересного? берём и делаем...
Моновпрыск делается легко, достаточно посмотреть что такое ГИГ-3, распределённый впрыск сложнее но тоже можно...

[Mentos]

на пазик с 523 мотором этот комплекто тоже можно поставить? Трамблер родной стоит. Или надо распределитель заменить?

[Dimk44]

Вопрос к тем кто поставил и ездит. Как машина едет на малых оборотах до 1500 если не разгоняться? Спокойно едет или начинает дергаться? И какой у вас стоит паук? У меня старого образца. Я подозреваю что это пульсации в пауке и соответственно цилиндры воруют газ друг у друга, Производитель говорит это какой то косяк в мозгах. На что мозги сегодня обиделись и сгорели.

[Sakhalinec]

[post]400073[/post] У меня старого образца.

Ты не прав! это в новом цилиндры распределены в одном уровне и разной длины. А старый паук(двухуровневый) этим не грешит.

[alex120]

[post]399021[/post] Как продвигается проект у автора темы? Очень интересная тема.

Езжу и радуюсь! На бензине ездить вообще не охота!!! На газу и дешево и двигатель лучше работает и тяга на низах лучше!

[alex120]

[post]399098[/post] Трамблер родной стоит. Или надо распределитель заменить?

Трамблер должен быть с датчиком Холла! Такие кстати уже продаются готовые у нас в ГАЗ 66 Маркете!

[alex120]

[post]400073[/post] Как машина едет на малых оборотах до 1500 если не разгоняться?

Машина едет отлично намного лучше чем на бензине! Я на 4 передачи езжу в интервале с 30 км/ч до 90 км/ч и не чего не дёргается и даже очень уверенный разгон!

[alex120]

[post]400073[/post] Производитель говорит это какой то косяк в мозгах

Возможно!

[Dimk44]

[post]400089[/post] Ты не прав!

Возможно. Но ты не очень представляешь как эта система работает, попробую объяснить. Происходит впрыск в левую часть мотора 4форсунки одновременно через 1оборот к.в. впрыск в правую через1оборот в левую и т.д. То есть первый горшок берет свою порцию и часть от соседей потому что штуцера далеко от головок примерно на пол пути между карбом и клапаном. Самый яркий пример это 3 и7 горшок абсолютна прямая труба между штуцерами примерно 25см и до голов примерно по 15см и по чему 3 не отжать у 7 часть газа? В пауке Н.О. можно засверлить штуцера намного ближе к головам, и что бы отжать чужую порцию газа он должен дойти до карба и потом пойти в чужой горшок.

[post]400101[/post] даже очень уверенный разгон!

Про разгон я как бы и не спрашивал, у меня тоже едет хорошо, груженный свой вес 4т плюс 5-6т груза 90 легко и при этом проситься дальше разгоняться правда жрет много 45л. Я спрашивал ровная езда например на 1000об без разгона

[Дмитрий Т]

45 литров это я так понимаю пропана. А на метане какой расход ?

[Dimk44]

[post]415985[/post] А на метане какой расход ?

А тут наверно не кто метан и не ставил. Кстати после доработок не рекомендованных производителем довел расход до 38-40, при это динамика не пострадала.

[TIGER 74]

[post]400151[/post] , и что бы отжать чужую порцию газа он должен дойти до карба и потом пойти в чужой горшок.

Думаю возможно это, на камазе вылетало седло клапанное (двигатель простой 4310) на втором цилиндре, так получилось что шёл с перевала в распутицу ну и пришлось двигаться дальше. Вобщем при разборе мотора куски от седла были переброшены по воздушному тракту и в противоположную сторону причём в самых дальних цилиндрах 5 и 6-ой, пример правда не совсем подходящий ну что-то в этом есть схожее.