Похоже, доездились.....

[Jecki]

а что суммы закрыл??? самое интересное

[F@stor]

Согласно ч. 1 ст. 8.42 КоАП РФ использование прибрежной защитной полосы водного объекта, водоохранной зоны водного объекта с нарушением ограничений хозяйственной и иной деятельности - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до четырех тысяч пятисот рублей.

Административное наказание Р. назначено минимальное установленное санкцией ч. 1 ст. 8.42 КоАП РФ.

[Petrov_kamensk]

По их трактовке закона все водоёмы кроме карьеров имеют водоохранную зону 50м и выше и нахождение а тем более пересечение их в брод - расстрел

матерится нельзя, но очень хочется.
подозреваю что и в остальных актах тоже самое творится: рубить нельзя, ходить нельзя, подъезжать нельзя.

[Yuraz]

По их трактовке закона все водоёмы кроме карьеров имеют водоохранную зону 50м и выше и нахождение а тем более пересечение их в брод - расстрел

матерится нельзя, но очень хочется.
подозреваю что и в остальных актах тоже самое творится: рубить нельзя, ходить нельзя, подъезжать нельзя.

Знаю кучу бродов, где трактора ездят десятилетиями... Между полей часто уклон, лесополоса, маленькая речка протекает (у некоторых речек есть название). Если позакрывать броды - все хозяйства рухнут... Как на другое поле переезжать? Мне даж в голову не приходило что это противозаконно. ппц

[UAZMETALL]

По их трактовке закона все водоёмы кроме карьеров имеют водоохранную зону 50м и выше и нахождение а тем более пересечение их в брод - расстрел

матерится нельзя, но очень хочется.
подозреваю что и в остальных актах тоже самое творится: рубить нельзя, ходить нельзя, подъезжать нельзя.

Ну, что рубить нельзя - это вполне нормально... А вот ходить можно... Пока где хош))))

Насчет закона этого.... Обидно, что такие штуки, как ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 уходят в небытие.

А с другой стороны, мне лично с одной стороны это даже немного на руку - сейчас те 6-7 летние ГАЗОНы 3308, которые нынче по 450 000 рублей продаются (какой я хочу себе купить) - несколько упадут в цене. И я смогу себе такой приобрести гораздо дешевле - и еще 8-9 лет на нем кататься, а потом сдать в металлолом - и купить себе там следующий грузовик, который понравится на тот момент....

С другой же стороны, на кой мне этот грузовик, если рядом не будет кучи друзей-единомышленников-шишигистов...

Это я весь день размышлял - и к такому выводу покамест пришел...

[дальнобойщик-авто]

Мы не хотим принятия подобного закона в принципе, или считаем, что его нужно смягчить, или ограничить его действие на узкий круг субъектов (например только на юр.лица, или только на автомобили, использующиеся в коммерции (как это отследить достоверно???))...

А почему такой закон можно применять к коммерческим авто? Ведь по другому закону авто считается исправным, если пршло техосмотр . Надо объединяться всем. Поодиночке точно сожрут. В лучшем случае одних сразу, других в следующем году, как только в очередной раз разворуют казну.

AlexanderN Вот это правильно! объединяться надо всем в одинокого перемелют. В регионах вся техника в годах у частников и предприятий, и парк новой техники не нужен та которая есть обслуживается и со своими заданиями отлично справляется. Смотреть надо в сторону правильного техосмотра. Сейчас на дорогах 3-7летнего выжатого грузового автохлама не менее чем 20-30летнего

[UAZMETALL]

Мы не хотим принятия подобного закона в принципе, или считаем, что его нужно смягчить, или ограничить его действие на узкий круг субъектов (например только на юр.лица, или только на автомобили, использующиеся в коммерции (как это отследить достоверно???))...

А почему такой закон можно применять к коммерческим авто? Ведь по другому закону авто считается исправным, если пршло техосмотр . Надо объединяться всем. Поодиночке точно сожрут. В лучшем случае одних сразу, других в следующем году, как только в очередной раз разворуют казну.

AlexanderN Вот это правильно! объединяться надо всем в одинокого перемелют. В регионах вся техника в годах у частников и предприятий, и парк новой техники не нужен та которая есть обслуживается и со своими заданиями отлично справляется. Смотреть надо в сторону правильного техосмотра. Сейчас на дорогах 3-7летнего выжатого грузового автохлама не менее чем 20-30летнего

Вот тут я б сказал, что его даже больше. Потому что очень мало машин 20-30-летних по сравнению с 3-7 летними...

[rebizov]

А с другой стороны, мне лично с одной стороны это даже немного на руку - сейчас те 6-7 летние ГАЗОНы 3308, которые нынче по 450 000 рублей продаются (какой я хочу себе купить) - несколько упадут в цене. И я смогу себе такой приобрести гораздо дешевле - и еще 8-9 лет на нем кататься, а потом сдать в металлолом - и купить себе там следующий грузовик, который понравится на тот момент....

нет экономической целесообразности.
Сейчас, покупая железо за 50....450 тысяч, многие берегут и совершенствуют машины помногу лет, пока не надоест или пока не перестанет хватать сил/средств, а это лет 10-40.
С таким законом придётся вкладывать по 40...400 тыр каждые 5 лет (12 лет минус 8-9), и, как всегда, вкладывать ещё 50...150 тыр в доводку "до кондиции".
Это я ещё рассматриваю "отечественно-бюджетный" сектор. Наверное, найдутся ценители покупать Унимоги за 3...6 миллинов на те же 5-7 лет, но, думаю, у большинства таких денег просто нет.
Так что единственный способ - объединяться и высказывать общее мнение.

Лично я сегодня зарегистрировался на том "гов.ру" сайте. Попробую сформулироваться мнение об этом проекте.
Но по=хорошему надо консолидировать усилия, а не сосать форум в интернете.

[дальнобойщик-авто]

Вот тут я б сказал, что его даже больше. Потому что очень мало машин 20-30-летних по сравнению с 3-7 летними...

Свежии дрова с трассы хрен выгониш отрабатывать надо, старьё поставил к стеночке там его на донора и растянут.
интересно слышать водителя кредитной машины про езду без тормозов или на сликах, НЕ ДАЮТ ремонтироваться и на запчасти не дают, Зачем поехал? так посылают стоять не дают

[rebizov]

Вот тут я б сказал, что его даже больше. Потому что очень мало машин 20-30-летних по сравнению с 3-7 летними...

Свежии дрова с трассы хрен выгониш отрабатывать надо, старьё поставил к стеночке там его на донора и растянут.
интересно слышать водителя кредитной машины про езду без тормозов или на сликах, НЕ ДАЮТ ремонтироваться и на запчасти не дают, Зачем поехал? так посылают стоять не дают

Думаю, многие согласятся с тем, что не от возраста машины зависит её безотказность, а от внимания к ней.

[Zubo]

то есть к водичке не подъехать и не дай бог переехать речку ? совсем пипец получается ?

[Славон]

Думаю, многие согласятся с тем, что не от возраста машины зависит её безотказность, а от внимания к ней.

Абсолютно! И потом, ну не хочу я менять машину. Не потому, что я не сторонник обновлений, а потому, что я свою люблю.

[AlexanderN]

то есть к водичке не подъехать

Ну да. Нас с Дмитрием штрафанули в Кимрах. Там, где раньше собирались. "Водоохранная зона" , как объяснил, пряча глаза, инспектор. По три тысячи выписывать не стал, заменил другим штрафом по 1 тысяче . Роскошныим особнякам в паре километров на таком же расстоянии от воды стоять можно, а вот на машине нельзя....

[Specnaz4x4]

По водичке. Когда я спросил про трактора и другие машины почему они их не трогают , ответили что мало инспекторов а так должны всех наказывать.

[F@stor]

Удалено по просьбе пользователя

[Борис]

F@stor я с тобой в принципе согласен, правильные вещи пишешь, не то что Троллейвоз я уже с половиной друзей переругался за то что поддерживают моих врагов....
Моя непримиримая позиция - ездить на старых машинах и освещаться теплоизлучателями!

Деление на частный/коммерческий транспорт тоже утопично. Т.к. наш закон что дышло - куда повернул, туда и вышло. Т.е. реальные комерсы начнут косить под частников. Причем администрирование всего этого бардака будет очень сильно подъедать бюджет.

Так бюджету и надо, зато для них лазейка а для нас право на жизнь!

мараторий на действие закона в отношении сельхозпроизводителей.

Тоже лазейка ведь...

По поводу куда писать. Стучаться нужно не только в гос.органы, но и общественные организации, т.к. часто они входят в составы экспертных комиссий. А если эксперт не знает о проблеме, то фактически для него этой проблемы не существует, т.к. он ее не изучал.
К примеру: ВОА, Виктор Травин.

А они об этом знают? Или никто не удосужился им написать?

Т.к. водители автомобилей-домов не самоубийцы, чтобы перевозить себя и свою семью на неисправном авто на большие расстояния.

Кто-то писал (не тут) что вообще все люди здравомыслящие чтобы не ездить на неисправной машине и всё равно покупают техосмотр - давайте ТО отменим...

Думаю, многие согласятся с тем, что не от возраста машины зависит её безотказность, а от внимания к ней.

Как оказалось, нет.
Я предлагаю составить письмо с требованием о блокировке этой инициативы и собрать подписи! Нужна помощь в сборе подписей.

[Specnaz4x4]

Вот уже теплее. Сбор подписей как раз и провести во время проведения эстафеты о которой я и писал.

[F@stor]

Удалено по просьбе пользователя

[Борис]

начит полезут в карман к народу напрямую, или полезут в карман к бизнесу, а те уже компенсируя затраты полезут в карман к народу. Плюс очередная дырка для разбазаривания бюджета.

Полезут в карман всё равно. Лезли, лезут и будут лезть - вот с этим как раз бороться бесполезно.

для ТС участвующих в производстве СХП.

У меня дача в СНТ, я туда повезу на 66 навоз, или даже оформлю ИП с сельхозработами - вот и лазейка.

Прежде чем писать то, что я об этом думаю, я прошерстил инет очень хорошо и все что я видел: истерия комерсов за которой совершенно не видно частников

В этом и проблема - бизнеса лишают бабла, а частников - смысла жизни. Но народ настолько инертен...

Только автомобиль для охоты это фетиш, а автомобиль-дом для путешествий это совсем другое.

Есть понятие "грузовой автомобиль" и "автобус" - других в формулировке не значится. В СоР автомобиля дома будет обязательно слово "грузовой".

если человеку больше негде зарабатывать, а семью кормить нужно, то он с риском для жизни поедет зарабатывать деньги.

и это никакими инициативами не изменишь.

... не от возраста машины зависит её безотказность, а от внимания к ней.

[Борис]

Вообще, конечно, надо что-то предпринимать.... Хотя бы пытаться. Пока молчим - нас топчут.

Может кто-то из умеющий выражать ясно мысли на маниторе, попробует описать проблему здесь http://www.letters.kremlin.ru/, пока не дошли до митингов, с пробегами.
Зы интересно, а как смотрят на это юристы, разве так просто взять, и кинуть гражданина на имущество, мож есть граммотные.

Это разумно, но до Путина врядли дойдет.

Однако попытка-не пытка. Надо, чтобы это писал юрист с грамотной юридической речью. Есть такие на сайте??? Уверен, что есть.

И надо четко определиться с тезисами, которые мы хотим изложить в этом письме.... И лучше писать от лица клуба. Тоесть как бы от лица группы людей, объединившихся по общим интересам, а не от личности. Тоесть надо начинать опус со слов типа "обращаюсь к Вам от имени клуба любителей ГАЗ-66 (http://www.gaz66.ru)" или как-то в этом духе.

Мы не хотим принятия подобного закона в принципе, или считаем, что его нужно смягчить, или ограничить его действие на узкий круг субъектов (например только на юр.лица, или только на автомобили, использующиеся в коммерции (как это отследить достоверно???))...

Именно так, но надо что-то делать! Можно журналиста... Есть кто-нибудь, кто напишет?