Моя машина.

[EmeLia]

А раз уж вскрывать: так и колечки заменить (в мануале по войсковому ремонту рекомендуется после 30 тыр пробега) Вкладыши заодно. Каналы промыть маслянные. Не известно, как на нем ездили. К примеру напрочь отсутствовали фильтры (только сетка в баке) Можно сразу предположить, что карбу хана.

[EmeLia]

Вчерась заезжал, распрашивал, что делали (как пытались завести) Все необходимые манипуляции были выполнены. Сто раз перепроверены зазоры. Проверены провода - искра есть. Заменены карбюратор, катушка, свечи (хотя и так новые стояли) Замыкали сопротивление в кабине которое стоит. Горячие свечи вкручивали (старые колили) - это моя идея была, я так зимой заводился. Выкручивали пару свечей (шоб легче движку) - топливная смесь - отлично вылетает. Чёхает, но не заводится.
Осталось заменить распределитель (трамблер).

[EmeLia]

Мастер говорит - всех знакомых обзвонил, про эти чудеса. У них тоже УАЗка стоит с такой же проблемой: после переборки не заводится.

[EmeLia]

Если не заведут, думаю настаивать на переборке с заменой гильз (поднять компрессию) Хотя и при 6 ати должно работать. У меня пузотерки с 2,5 атм ездили нормально (мощи конечно отсутствовало при том же расходе топлива).

[EmeLia]

Вопрос: а метки на ГРМ менять не надо случаем при расточке под 92 бенз?

[e2-e4]

Я, конечно, не специалист, но такие вещи мне известны
Метки ГРМ должны стоять по меткам ГРМ. Извини за тафтологию
Если искра есть, бензин есть, то либо фазы ГРМ выставлены неправильно,
либо привод трамблера выставлен неправильно.
В остальных случаях он будет троить, чихать, пыхтеть, но заводиться худо бедно будет.

[EmeLia]

С толкача завелся на 20 сек. и опять утух. В понедельник заменят трамблер. Не поможет - хз чё тода делать. Шамана звать с бубном, али батюшку с кадилом.

[Заводило]

Забрать деньги если предоплату делал уже, и машину. С твоими то руками и головой ты б давно уже его перебрал.

[e2-e4]

Шамана звать с бубном, али батюшку с кадилом.

В свете последних событий, лучше батюшку

[EmeLia]

Запланированный совместный выезд Пермских шишоводов состоялся. Но печально без моей машины.
Движитель наконец то запустили, подкачку продули систему. Ремонт движителя материалы + работа = 60 тыр. рупей.
По движителю заменео: кольца, вкладышы,сальники, резинки, пару толкателей (выбраковали), зажигание (катушка, трамблер), карб, диск сцепления, переходник маслофильтра (под современный), масла, фильтра. Мастер посоветовал пока на воде поездить. После 800 км протянуть головы и тогда залить тосол.

[EmeLia]

Двигатель.

[EmeLia]

Пока навешиваю ящики и зип всякий.

[e2-e4]

Какая-то средневековая карета получилась... Еще бы козлы с кучером вместо кабины и тройку резвых лошадей.
Эх, прокачу!!!

[EmeLia]

точно.
Ещё "электричкой" называли

[e2-e4]

:) точно.
Ещё "электричкой" называли

Не-е-е... электричкой не солидно...
Во как!

[EmeLia]

тунинг

[EmeLia]

[e2-e4]

Тоже не плохо смотрится!
И, главное, абсолютно экологический двигатель... можно в центр Москвы заезжать

[EmeLia]

С движкой всё было, до нелезя просто: шестерню мастер наепался. Оправдывался, шо она с одной меткой.

[e2-e4]

Ты имеешь ввиду шестерню ГРМ или где?