Давление масла

[oleg5417]

[post]297071[/post]

Благодарю. Поробую сменить масленный насос, из перечиленного и из простого остался тольк он.

[oleg5417]

Да и в маленном насосе, в редукционном клапане у меня не не шарик а втулка с выемкой под пружину. ТАк и должно быть????

[tuk]

Да никаких шариков. Вообще надо книжку купить к 66-му, или хотя бы 3308. Сильно упрощает жизнь.

[oleg5417]

Проблема решина, путем замены малсенного насоса. Взял ЗМЗ.
Теперь холостые на холодную - 3
На горячию - 1,8
На ходу еще не пробовал.

[oleg5417]

Добрый день

Пропало давление намертво. День отработал и к вечеру упало, не сильно критично. А на следующий день давление проапло совсем. Стерелка ели шевилится, на нуле.

Масленный насос новый.
Привод масленного насоса с трамблера, проверен, шестигранник в норме.
Прокладки в масленном фильтре - в норме.
Сам насос в норме.


Снял крышку клапанов, завел ------ СУХО.

Я так чую смотреть уже не куда, ощущение что вкладыш провернуло. Или есть мысли ?????

Двиг работает тихо и ровно.

Вытрахал мне все мозги. Вместо работы ( БУровая) занимаюсь сексом с ним. ТВарь.

[Илья.]

[post]297631[/post] Прокладки в масленном фильтре - в норме.

Под постелью маслофильтра прокладку проврял?

[oleg5417]

[post]297631[/post] Прокладки в масленном фильтре - в норме.

Под постелью маслофильтра прокладку проврял?

Да, масло в стакане стоит, не сходит.

[AlexanderN]

[post]297637[/post] Да, масло в стакане стоит, не сходит.

Все равно проверь прокладку под масляным и прокладку масляного насоса. Если они в порядке, разбирай насос- смотри внутреннюю прокладку масляного насоса. Внимание! ставить точно такой же толщины и без герметика.

[tuk]

[post]297631[/post] Прокладки в масленном фильтре - в норме.

Под постелью маслофильтра прокладку проврял?

Да, масло в стакане стоит, не сходит.

Это показывает только исправность перепускного клапана. Надо снимать проставку и смотреть резиновое кольцо под ней. Могло заесть редукционный клапан в насосе. Мог открутится маслоприемник и упасть в поддон. Могло порвать фильтр ( или бракованный ) и забилась нагаром сетка маслоприемника в поддоне.
Мог выйти из строя датчик давления, пока масло доходит до клапанов проходит изрядное время.

[oleg5417]

[post]297631[/post] Прокладки в масленном фильтре - в норме.

Под постелью маслофильтра прокладку проврял?

Да, масло в стакане стоит, не сходит.

Это показывает только исправность перепускного клапана. Надо снимать проставку и смотреть резиновое кольцо под ней. Могло заесть редукционный клапан в насосе. Мог открутится маслоприемник и упасть в поддон. Могло порвать фильтр ( или бракованный ) и забилась нагаром сетка маслоприемника в поддоне.
Мог выйти из строя датчик давления, пока масло доходит до клапанов проходит изрядное время.

Резинку под тарелкой маленного фильтра раздовило и оно разбухло. Заменил на медное кольцо. Рудкуионный клапан , разбирал смотрел, все чисто.
До масло приемника не добрался, но уровень масла довел до Максимума, должен был захватывать масло.
Фильтр очиски масла, разбирал смотрел, даже дунол в него в собранном состоянии, сопротивление только налитого в нем масла, оно тут же вышло наружу.

[oleg5417]

[post]297637[/post] Да, масло в стакане стоит, не сходит.

Все равно проверь прокладку под масляным и прокладку масляного насоса. Если они в порядке, разбирай насос- смотри внутреннюю прокладку масляного насоса. Внимание! ставить точно такой же толщины и без герметика.

При вращении шестикранниокм в ручную, масло вылетает из него. Это очень маловероятно что это он. То что он новый конечно не показатель. НО все же.

[oleg5417]

Да и пробовал завести ненадолго двиг без колбы масленного фильтра, давануло масло сантиметров на 15-20.

Проставка масленного фильтра крепится в центре трубкой с резьбой со шлицами под ключ. На этом болте две шайбы медные. Одна снизу со стороны картера. Вторая сверху проставики, под этой "трубкой".

[DOTTORE]

И всётаки какое масло залито?

[oleg5417]

И всётаки какое масло залито?

10w40 лукойловское

[DOTTORE]

Посмотри вдруг контрафакт, могло в очень жидкое говно превратиться...

[tuk]

Да и пробовал завести ненадолго двиг без колбы масленного фильтра, давануло масло сантиметров на 15-20.

Проставка масленного фильтра крепится в центре трубкой с резьбой со шлицами под ключ. На этом болте две шайбы медные. Одна снизу со стороны картера. Вторая сверху проставики, под этой "трубкой".

Со стороны картера должно стоять резиновое кольцо, медная шайба работать не будет, либо надо очень точно подбирать ее толщину и подгонять параллельность поверхностей. Что бы кольцо не разбухало, его надо ставить не из ремкомплекта, а покупать в тракторных запчастях, для пробы замочить в бензине на 20 минут.
Если проблемы с маслоприемником, уровень масла роли не играет, мог просто разболтаться и стал подсасывать воздух.
Даже если масло разжижется до состояния керосина, давление все равно будет.
Если грешить на провернутый вкладыш, слить масло то в пробке должна быть части выплавленного вкладыша.

[Илья.]

[post]297649[/post] Заменил на медное кольцо

Одного то маловато. Навскидку, там штуки 3 - 4ре надо

[foks44]

[post]297659[/post]

И всётаки какое масло залито?

10w40 лукойловское

Слей масло из поддона, глянь на примеси, (мож опилки металлические есть) и маслоприемник на предмет забитости заодно осмотришь. Если чистое,то как вариант пробка коленвала могла открутится, пошуруди там проволочкой.

[foks44]

И еще вариант, я шестигранник из арматуры делал и шруповертом через него насос крутил. По нагрузке сразу видно, работает насос или нет. В принципе можно послушать, где масло журчит.

[DOTTORE]

Да и датчик давления масла проверить и прибор