американский карбюратор

[pavlo007]

А калибровочный набор использоыал кто? Вот здесь тоже человек сталкивался с богатой смесью при 1406
https://www.drive2.ru/l/5857112/
Они поставили жиклеры сооветствующие точке 12 на графике. Это 12% обеднение на холостом ходе и 4% обеднение при работе вторичной камеры (он в тексте ошибся - написал 4 % обогащение).
Я полный профан в карбах, но мне тоже кажется странным объяснение большим максимальным CFM -не думаю, что Камары и прочие Муснанги чадят и пердят на холостых.
Вообще, может отпишутся инициаторы темы по эдельброку о своих результатах установки, много лет прошло.. или не только у меня долгострй. Поторопился конечно с 1406, надо было 1404 брать, послушался старших товарищей
Вообще,насколько я понимаю, нам по логике вещей не стоит беднить холостые, нам ведь низы нужны...
Да, а есть среди нас те кто лямбду ставил? Очень хотелось бы разобраться с этим. Нужна широкполосная, почему?

[Duke76]

viewtopic.php?p=352226#p352226
плачусь в своей ветке - помощи прошу по настройке не то карба, не то зажигания...

[Duke76]

[post]352227[/post] viewtopic.php?p=352226#p352226
плачусь в своей ветке - помощи прошу по настройке не то карба, не то зажигания...

Т.к. всё сходится на карбе - отписываюсь здесь.
Симптомы и их обсуждение можно глянуть в моей теме.
Основное: это копчёные свечи 3,4 и 7 цилиндров при идеальных остальных... При идеальном зажигании и компрессии. С чёрным дымом из трубы на скорости около 80-90 - и ощущаемым потоком бенза в трубу - при "затыке" "набора скорости".
Итак - слава конструкторам шишиги , который обеспечили ТАКОЙ доступ к карбу при движении
Вся эта хрень происходит при полностью открытых заслонках первичных камер. Вторичные камеры - открываются "вакуумно". Стоит только "вручную" чуть приоткрыть вторичные - дым пропадает, разгон продолжается. Без этого, если "улучить момент" и разогнать его более 90 - то они способны сами приоткрываться, дым пропадал, тяга восстанавливалась. Максимальное открытие вторичных камер обеспечивалось где-то процентов на 30-40. Если учесть, что вторичные камеры составляют примерно 55% проходного сечения, то карб при 100 км/ч открыт где-то на 2/3. При 470 CFM. А двигатель на таком режиме крутит примерно 3700 об/мин (напомню, что я делал динамическую балансировку - с этим всё отлично). 3700 при 4,7 литра - это примерно 310 CFM. Как раз те самые 2/3.
Чего сделали - укоротили подгибом согласующую тягу между первичными и вторичными камерами. Теперь при полном открытии первичных - чуток приоткрываются вторичные. В "родной" длине она вообще никакой роли не играла - скользя в прорези.
Съездили до коробки из под карба - там в комплекте была пружина вторичных камер, но более слабая. Думаем попробовать с ней.
На днях проведём новую серию испытаний.
З.Ы.
Свечи по приезду после "ручного" заезда проверили - всё ок

[Duke76]

Если что - он у меня сейчас на такой же проставке, с так же распиленным "хайлом" коллектора

[Duke76]

Генеральная мысль - сделать что-то типа такого.
Вариант - на двухуровневом коллекторе. Есть он у меня, хотя и малость подуставший...

[жан]

Чтобы не заниматься здотворчеством поставил себе чайковсий паук. Там под четырёхкамерный карб.

[Duke76]

Где бы его найти...

[Эдуард100]

[post]352616[/post] Где бы его найти...

на авито попадаются иногда, я там себе покупал

[Пархат]

А на какой движок ты поставил паук от Чайки

[Пархат]

А то тут у меня пририсовывается вот и думаю встанет без переделки или надо что то мудрить

[жан]

ЗМЗ-41. Головы опущены под 92-ой бенжин. Из переделок только развернул отверстия под шпмльки в пауке.

[Эдуард100]

[post]352629[/post] на какой движок ты поставил паук от Чайки

На 41й мотор,но все равно переходник нужен я сам делал

[жан]

Если переходник на карб, то да, нужен. Тот, который на картинках, отфрезеровал до 1см в толщину.

[Эдуард100]

Фотку в разобранном виде не нашел ,снял вот такую

[SEWA]

А что то в теме никто давно не отписывался. Прижился Эдельброк у кого нибудь?

[Эдуард100]

Пока проект ждет своей очереди, думаю после нового года

[жан]

Езжу с этим карбом. Доволен. Хочу отметить, что смысла ставить такой карб на ЗМЗ-513 с одноуровневым пауком нет. А вот на ЗМЗ-41 с чайковским пауком этот карб работает правильно. Автоматический подсос тоже можно выкинуть. Неправильно работает, особенно зимой.

[Эдуард100]

Подсос установил сам ,купил как доп. опцию, не понравится уберу, а стоит он как раз на 41 м моторе с Чайковским пауком, выложил бы фото своего мотора, интересно же.

[жан]

По случаю зафочу. Кстати, у меня стоит Банщика мотор. Не ты ему этот мотор подгонял?

[Эдуард100]

Нет не я , но я знаю эту историю, а так же про знаменитый паук от Банщика