Шипы. Зло или благо.

[Aleks007]

Шипы помогают при скорости менее 10 км/ч. На более высоких скоростях, липучка почти ни чем не уступает. А самое главное - адекватно оценивать погодные условия и не надеяться ни на АБС, ни на шипы, а только на себя...

Со всем полнастью согласен.Но хочу добавить про "курсовую устойчивасть" первая машина с такой фишкой и скажу классная вещь.При заносе машины я ещё не успеваю отработать рулем и газом,а она уже всё сама сделала за тебя.Для новичков думаю незаменимая штука,но есть и обратная сторона медали.Когда по сугробу нужно пройти на скорости и с хорошими оборотами колес то система отключает газ и ведущие колеса по сугробу идут в натяг и ты тупа зарываешся в сугроб и встаеш.Отключить нельзя.Работает от АБСа но как досих пор не пойму она распознает даже мелкий занос,а во дворах идет сплошное пиликанье и включение её.

[ЛЕХ]

посмотри по зеркалам, и подумай за них..."

Вот
Как учили меня - надо видеть не машину впереди и машину сзади, а на три машины вперед и три назад, просчитывая возможные варианты. Тормозишь, посмотри назад и выбери запас. Обгоняешь, догони и перестройся, думая о том, кто сзади, а не о том, кто перед тобой.
Но судя по тому, как рулят ЕЗДЮКИ по России, складывается впечатление, что люди учились ездить на компьютере...

[Aleks007]

По городу использую "липучку" , по трассе шипы.

И как часто ты меняеш колеса?

[ЛЕХ]

По городу использую "липучку" , по трассе шипы.

И как часто ты меняеш колеса?

Еще надо возить негров в багажнике.

[leomuz]

Читаем и прекращаем холиварить

http://www.zr.ru/articles/49320
http://www.zr.ru/articles/53965
http://www.zr.ru/articles/57730

тесты по шинам там и шипы и не шипы.

[arckot]

На легковх неездил,но например на лёгкой технике на дороге шип всегда хорош(муравей 8лет) а вот с тяжелой шип самому делать сложно и саму конструкцию угадать сложно ,скажем для чищеной дороге шип короткий а поёл снег сухой и её уже ведёт на скорости потому что шип короткий ,а длинный складывает под тяжестью ,вобще тёмное дело тут только АВП для всего,а так учитесь ездить с заносом.
Я не предлагал играть с судьбою,
Не собирался спирт в огонь подлить-
Я просто этой быстрою ездою
Намеревался жизнь себе продлить.
В.В..

[leomuz]

И еще очень хороший форум по шинам http://forum.colesa.ru/index.php/topic,3122.0.html

[Герман]

Когда я учился ездить, мой отец говорил: "мало думать, расчитывать дистанцию, тормозной путь и т.д. за себя, посмотри по зеркалам, и подумай за них..." Каждый день вспоминаю его слова!

очень верно сказано!!! подумай за них!
стаж 19 лет - много раз убеждался в том что это надо делать обязательно!
по шипам ситуация практически та же что с полным приводом - большую часть своего водительского стажа откатал на японских полноприводных машинах - если делать вывод по аналогии с шипами то получается что
- полный привод и передний привод это ЗЛО
поясняю мысль, рассмотрим варианты -
ПОДУМАЕМ ЗА НИХ!
1) при разгоне(старт со светофора) на заднеприводном автомобиле у мудаковатого(пытаемся думать как он) водителя появляется ощущение легкой стремноватости в районе кошелька и очко начинает осциллировать- проникнувшись всей сложностью обстановки он принимает более спокойные решения на управление , результат понятный - тише едешь дальше будешь
2) передний привод провоцирует(мудаковатых) к резким стартам - но по звуку слышно прокрут колес - не надо быть лауреатом нобелевской премии по физике для того чтобы догадаться что ехать лучше аккуратно
3) на полном приводе машина спокойно уверенно и стремительно разгоняется на скользкой дороге, все недоразвитые участники движения после старта со светофора остаются позади - у нашего лирического героя возникает ощущение теплой летней ночи - на дороге пусто , машина стремительным домкратом рвется вперед -
тока ему надо помнить одно обстоятельство -
при разгоне это полноприводной автомобиль - а при торможении и повороте практически та же самая(плюс минус чуток) четырехколесная телега что и все другие машины
- а помнить он не любит - пусть лучше он катается на копейке или на газели!
.....................
то же самое и с шипами -в Москве они просто не нужны, а там где надо они могут быть и полезны и вредны

[ЛЕХ]

1) при разгоне(старт со светофора) на заднеприводном автомобиле у мудаковатого водителя появляется ощущение легкой стремноватости в районе кошелька и очко начинает осциллировать

Почему то вспомнил старый добрый Ролс Ройс... Бедный водитель... Вот кому не позавидуешь, если барин не в духе.

По сабжу: шипы ЗЛО потому, что притупляют чуство контакта с дорогой, вселяя в неокрепшие умы уверенность успешного блицкрига. Как тут не вспомнить уроки истории

[Aleks007]

Сколька вы здесь не спорте,а главное не есть шипы или их нету,а сам состав покрышки и ,что в этот состав резины вложили.Летом покрышка должна быть дубовая,а зимой на морозах наоборот элостичная.Поэтому мы не езъдим летом на зимней резине которая сгорит за один сезон,а зимой на летней (хотя есть еще тормоза) потому что она и так жеская да ещё мороз жескость добовляети как на лыжах.А ещё очень много умников на переднем приводе ставят на перед зимние ,а на зад летние и крутятся как циркуль на дороге.

[ИЛЮХА]

А я езжу круглый год на BFG M/T (зимой, правда, мало и как черепаха). Пару раз на светофоре под гору приходилось применять торможение сугробом на обочине Теперь думаю, какую резину поставить на следующую зиму (Нива).

[arckot]

Да у газона выбор то большой??У меня аж целых 2типа покр купить можно,шашечки53 и нов У2.на которой зимой и летом и грязь.

[ЛЕХ]

Да у газона выбор то большой?

Как вариант можно вкрутить шурупы или забить дюбеля. (шутка)

[Aleks007]

Да у газона выбор то большой?

Как вариант можно вкрутить шурупы или забить дюбеля. (шутка)

У меня товарищ на старой волге на задние колеса вкрутил болты с гайками и флипер для камеры поставил ,чтобы камеры не драть,так вот летом по говну очень хорошо езъдила и из многих грязей сама вылазила ,но на асфальт нельзя.

[Громозека]

По городу использую "липучку" , по трассе шипы.

И как часто ты меняеш колеса?

Машины разные

[1bullet]

Шипы зло - однозначно! Даже без комментариев.

[Виталий Пьяных]

Но судя по тому, как рулят ЕЗДЮКИ по России, складывается впечатление, что люди учились ездить на компьютере...

Может, права купили и не учились вообще, а то бл@дство, которое происходит на дорогах - первая практика которую получают ездюки, а страдают остальные участники движения...
То кол-во часов, которое выделяется в автошколах, явно не достаточно для более-менее нормальной езды... Я в шоке чему можно научить за 3 месяца???
Я учился на права - 10-11 класс средней школы 2 года 2 раза в неделю. За это время конечно можно научиться... При этом на мотоцикле начал ездить, наверное лет в 10, а на УАЗике лет в 15...
А когда сдавал на КАмазЕ, проехал один перекрёсток, и инструктор сказал-достаточно...

[Inferno]

Начну повествование с описания реалий.
Будучи твердо уверен, что шипы ЗЛО,.....

Очень напоминает: считаю, что корова гораздо хуже, чем удочка...
А если серьезно, то посмотрите, сколько колес лежит в раллийной техничке. Вы увидите, что сезонной (зима или лето) резины лежит (в зависимости от состоятельности команды) до десятка видов. Это объясняется тем, что колеса ставят исходя из конкретного участка дороги, не то, что всей трассы. Мы, как спортсмены, не будем менять резину при съезде с асфальта на грунт и обратно. Поэтому выбираем ту, которая каждому из нас подходит под персональные требования. Один из города не выезжает, другой в город раз в месяц ездит, так о чем разговор? Я живу в Питере, езжу по разным типам дорог, в различных условиях, зимы тоже разные. прошлой зимой считал шипованную резину избыточной (но не ЗЛОм), в эту зиму 4 Хакка меня просто спасает в условиях "блокадного" Питера. Так что не надо утверждать, что шипы ЗЛО, а липучка панацея. Всему свое место и время.
Все сказанное является моим личным мнением и не претендует на истину в последней инстанции.

[eto_Ja]

Сегодня заехал а АЗС ТНК (У ТНК "95-й Пульсар" или у кого?) Смотрю, что-то там случилось. Вышел посмотреть: снесена труба, на которой табличка "Пульсар", искарежена оббивка столба и осколки бампера, фар и.т.д. ("Снаряда" не наблюдалось поблизости) и на льду такие ровные прямые полосы от шипов, ведущие по прямой к трубе.
А ещё эффектно выглядит торможение по трамвайным рельсам на шипах
Но вот по голольду сдернуть машину шипы вполне полезны а то газуешь, а разгон ооочень ленивый...
На УАЗике бухани по сибири на шипах самое то. А то обледенелые склоны становятся непроходимыми. Цепи может и лучше, но снимать-одевать за...

[avv]

Когда по сугробу нужно пройти на скорости и с хорошими оборотами колес то система отключает газ и ведущие колеса по сугробу идут в натяг и ты тупа зарываешся в сугроб и встаеш.Отключить нельзя.Работает от АБСа но как досих пор не пойму она распознает даже мелкий занос,а во дворах идет сплошное пиликанье и включение её.

Если речь про toyota то отключить можно.