1bullet писал(а):Фильтр, пластмассовый к карбу, не к месту! Пожароопасно. Где-нибудь в лесу ремень оборвёт по фильтру, бензин рекой, коллектор накалён! Убежать не успеешь. Да и так, от вибрации.
Тогда скажи ,где он у тебя стоит? А энжекторный как сказал Моркок думаю большёй и его надо крепить к чемута.
1bullet писал(а):Фильтр, пластмассовый к карбу, не к месту! Пожароопасно. Где-нибудь в лесу ремень оборвёт по фильтру, бензин рекой, коллектор накалён! Убежать не успеешь. Да и так, от вибрации.
Тогда скажи ,где он у тебя стоит? А энжекторный как сказал Моркок думаю большёй и его надо крепить к чемута.
ненадо крепить потому что между карбом и штатным фильтром висит на шланге, накатал с ним 5 ткм и нетронулся с места
1bullet писал(а):Фильтр, пластмассовый к карбу, не к месту! Пожароопасно. Где-нибудь в лесу ремень оборвёт по фильтру, бензин рекой, коллектор накалён! Убежать не успеешь. Да и так, от вибрации.
Тогда скажи ,где он у тебя стоит? А энжекторный как сказал Моркок думаю большёй и его надо крепить к чемута.
ненадо крепить потому что между карбом и штатным фильтром висит на шланге, накатал с ним 5 ткм и нетронулся с места
Вес у твоего фильтра с бензином не маленький и шланги могут не выдержать от качки, а штатный в России выбрасывают сразу. Э потому что там рассыпается сам фильтр в нутри сделанный из камня.Хотя твой жиг. лучше фильтрует и больше ходит.
ненадо крепить потому что между карбом и штатным фильтром висит на шланге, накатал с ним 5 ткм и нетронулся с места[/quote] Вес у твоего фильтра с бензином не маленький и шланги могут не выдержать от качки, а штатный в России выбрасывают сразу. Э потому что там рассыпается сам фильтр в нутри сделанный из камня.Хотя твой жиг. лучше фильтрует и больше ходит.[/quote]
Э потому что там рассыпается сам фильтр в нутри сделанный из камня - где камни ? у меня в штатном фильтре медная сетка и корпус фильтра пласмасса, и грубой из железа с алюминиевими колцами
Morcak писал(а):Э потому что там рассыпается сам фильтр в нутри сделанный из камня - где камни ? у меня в штатном фильтре медная сетка и корпус фильтра пласмасса, и грубой из железа с алюминиевими колцами
Релакс! Фильтрующие элементы могут быть как с сеткой, так и с камнем, причем абсолютно взаимозаменяемыми. Камень фильтрует чище, но: 1. У камня большее сопротивление, соответственно машина перестает ехать 2. Камень может рассыпаться (правда я такого еще ниразу не видел) У сетки отсутствуют минусы, которые присуще камню, но при этом сетка фильтрует хуже. В последние годы жизни карбюраторных моторов на конвейерах заводов, от фильтра тонкой очистки в виде стакана отказались все, в пользу пластиковых фильтров подобных фильтру установленному у Aleksа007.
Morcak писал(а):Э потому что там рассыпается сам фильтр в нутри сделанный из камня - где камни ? у меня в штатном фильтре медная сетка и корпус фильтра пласмасса, и грубой из железа с алюминиевими колцами
Релакс! Фильтрующие элементы могут быть как с сеткой, так и с камнем, причем абсолютно взаимозаменяемыми. Камень фильтрует чище, но: 1. У камня большее сопротивление, соответственно машина перестает ехать 2. Камень может рассыпаться (правда я такого еще ниразу не видел) У сетки отсутствуют минусы, которые присуще камню, но при этом сетка фильтрует хуже. В последние годы жизни карбюраторных моторов на конвейерах заводов, от фильтра тонкой очистки в виде стакана отказались все, в пользу пластиковых фильтров подобных фильтру установленному у Aleksа007.
На счет камня в фильтре,эта болезнь всех газонов, а рассыпаются они как сдрасти потому что пресованные и еще очень быстро забиваются.
Борис писал(а):А ведь действительно 1:1 как мой, такой же кунг, тоже без фар
Фары есть родные и хорошие проста сняты для полного опракидывания кабины. Иначе их раздавит.А ещё меня очень удивили их герметизация, отражатили за годы не поржавели.
andrewk писал(а):Aleks007 в общем ты основное уже сделал, оживил сердце машины, значит всё остальное тебе не страшно. машина будет зверь.
Всё хорошо толька морозы достали.Вчера в деревне было -30 и опять неудалось залезть под машину,сильно был растроин.Жду не даждусь тепла.И весны ,что бы машину покрасить и превести в нормальное состояние.
такая же ситуация у меня прошлую зиму была за зиму надо было многое переделать т к весной уже некогда благо зима была потеплей чем нынче хоть я и брал за 130 тыр а переделок много еще нужно кунг полностью переделывал запаску на кунг тоже гемор крепить неговоря уже о движке и трансмиссии тепло в кабину камазовской печкой заганял короче привыкал к работе на свежем воздухе.
Домик на колёсах понравился. Работы много, но можно сделать все, если ..(не будем о грустном).. Думаю сейчас надо заняться движком и другим навесным оборудование привести их в порядок. Топливный фильтр безопаснее всего ставить перед бензонасосом. Посмотрите крышу кунга, похоже накрыта листами резины, резину стоит заменить на оцинковку она имеет свойство трескаться от солнца, влага будет приникать в трещины и щели. Удачи!
Внедорожники: ШНива - Пузотёр, Нива - мелкий хомнолаз, минитрактор - недодел. Чем могу, помогу в пределах Зарайского р-на 8 9ОЗ 257 8З 11
StasR писал(а):Домик на колёсах понравился. Работы много, но можно сделать все, если ..(не будем о грустном).. Думаю сейчас надо заняться движком и другим навесным оборудование привести их в порядок. Топливный фильтр безопаснее всего ставить перед бензонасосом. Посмотрите крышу кунга, похоже накрыта листами резины, резину стоит заменить на оцинковку она имеет свойство трескаться от солнца, влага будет приникать в трещины и щели. Удачи!
Крыша накрыта черным салофаном и пришита к кунгу ,это толька на зиму ,чтобы не гнила.Местами на ней сгнила стекло ткань и чуть чуть протикает.Уже купил напловное кровельное покрытие с горелкой поставлю на крышу,а на швах ленты из метала,чтобы ветки не зацепляли кровлю и не драли её. Как думаете напловное покрытие выдержит в лесу или нет? На крыше оцинковки нету,толька стекло ткань чем та пропитана.
Aleks007 На счет покрытия не знаю, я с ним не знаком. А вот полоску может сорвать крупным сучком. Здесь надо, чтобы крепежные шурупы (саморезы) попали точно в каркас, с обязательной герметизацией в месте крепежа. К старому покрытию прикручивать не стоит, сорвёт однозначно. Это кунги старого типа, я застал их применение на Р-405. В дальнейшем они использовались в качестве тары в них поставлялась аппаратура, кунги или возвращались заводу или со временем списывались и продавались. Некоторые были покрыты тканью, а другие металлом, вам видимо попался вариант с тканью, далеко не из лучших. Кунг хороший теплый, высокий, но приходилось ремонтировать. Посмотрите полы, лучше, чтобы была простая доска, крашеная, при покрытии линолеумом, пол под ним не просыхает и гниёт. С ними было больше проблем, чем с кровлей. Удачи!
Внедорожники: ШНива - Пузотёр, Нива - мелкий хомнолаз, минитрактор - недодел. Чем могу, помогу в пределах Зарайского р-на 8 9ОЗ 257 8З 11
Моя машина в таком же начальном состоянии. И пока морозы я тоже ничего делать не буду. Но как увлекает даже проектирование изменений!!! Желаю Вам не потерять оптимизма. В конце концов ожидание приятнее самого события!
Стас спасибо за сильный совет.Начьну скрыши (наплавная кровля это гудрон с специальным материалом устанавливаеться на крышу засчет газ-балона и гарелки растилаеться лист и сверху жгёться горелкой и материал прижегается к поверхности),а на швах метал-лента и шурупы.Но ты будешь второй человек кто говорит ,что надо здирать старую ткань иначе небудет крепко,а мне ой как нехочется это делать. На счет полов там промблем нету ,с низу пола оцинковка,а сверху пола ДВП и всё крепко.Когда я переносил АКБ в кунг сверлил пол было не легко,несущии пола тоже все целые.
Уменя шел бризент пропитанный какой то хренью я его ободрал там фанера не в плохом состоянии сохранилась листы оцынковки 05 на саморезы в фанеру хорошо держат под стык нахлеста герметик и ок .На газель будку делал из простого железа сэкономил и пожелел гемор с покраской обдирается ржавеет хорошо во время продал .
Два дня ездил на шишке по лесу, снега по яйца.Идет на второй передаче и пониженной как по асфальту.Но потом снял помпу и радиатор и решил прокатится на буханке по своим следам после шишки.И после 200 метров бухань тупа встала закопалась и выезжал с помощью лопаты и мата задним ходом по старым следам.Промучился с час но выехал и тогда окончательно понял,шишка это проста вещь.Уазики полное г..., хотя стоит новая резина кама-205 широкая, и шашки мощные.
Алекс, рад за тебя! Я тоже первый раз обалдел, когда увидел, как шишига пошла по снегу толщиной больше чем пол колеса. А позже просто влюбился в эту машину. Немного завидую тем у кого она есть. Удачи! И с праздником: "Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота"!
Внедорожники: ШНива - Пузотёр, Нива - мелкий хомнолаз, минитрактор - недодел. Чем могу, помогу в пределах Зарайского р-на 8 9ОЗ 257 8З 11