66-01 Борисыча

[avv]

avv, ты с трубками ничего не напутал? Там же есть вакуумные трубки, а есть под давлением, как раз если подать давление в вакуумный усилитель тормозов, то их не будет... я так считаю...
Штатную подкачку восстановить ничего не стоит, все трубки целые, шланги потрескались - заменить не трудно, компрессор прикрутить - пару болтов, просто надо всё просушить, а у нас морозы стоят за сорок уже месяц. К тому же есть еще один 66-той донор, на том всё работает.

Если и напутали, то еще до меня... У меня эти воздушные трубки из нскольких кусков, соединенных потресковшимися шлангами. Шланчики я заменил. На заднем вакумнике подключена была только одна из трубок, которая непосредственно к "волчку". Верхняя трубка просто в воздухе висела. Я присоединил. В любом случае эффекта от вакумников имхо 0. Как продиагностировать вакумники пока не придумал.
К сожалению на схеме разводку трубок не разглядишь...

[AlexanderN]

Как продиагностировать вакумники пока не придумал.
К сожалению на схеме разводку трубок не разглядишь...

Схема разводки вакуума- от одного вакуумника ко второму- на вакуумнике разъем с резьбой, должна медная трубка подходить, диаметром 12мм. От второго вакууумника к правой стороне полика рычагов- там снизу справа клапан. От клапана ввод в двигатель, примерно в середине.
Диагностика вакуумника- на заглушенном двигателе нажимаешь тормоз до упора, держа нажатым, заводишь двигатель. Педаль должна немного опуститься. Если не опустилась- проверять все, вакуумметр стоит 400руб...

[avv]

Как продиагностировать вакумники пока не придумал.
К сожалению на схеме разводку трубок не разглядишь...

Схема разводки вакуума- от одного вакуумника ко второму- на вакуумнике разъем с резьбой, должна медная трубка подходить, диаметром 12мм. От второго вакууумника к правой стороне полика рычагов- там снизу справа клапан. От клапана ввод в двигатель, примерно в середине.
Диагностика вакуумника- на заглушенном двигателе нажимаешь тормоз до упора, держа нажатым, заводишь двигатель. Педаль должна немного опуститься. Если не опустилась- проверять все, вакуумметр стоит 400руб...

Еще раз по разводке, к сожалению не увижу машинку до весны, но запомним.
Подправьте если не так: верхние части обоих вакумников соединены вместе резьбовой трубкой. Сами "волчки" соединены вместе через тройник, после тройника идет клапан и потом труба во впускной коллектор?
Клапан это не серая круглая штуковина, которая под поликом? Если так, то у меня все правильно.

Как тонет педаль по легковым знаю. На 66м не ощущается.

100-3515010 Клапан одинарный защитный в сборе - надо вернуть?

[AlexanderN]

Вакуумник подсоединить неправильно малореально. Надо специально постараться. Нюанс- кроме вакуума, к полику идет трубка забора воздуха. к маленькому воздушному фильтру. Если этой трубки нет, воздух для работы берется рядом, в раме, то вакуумник работать будет, ничуть не хуже, вот только очень недолго, до первой лужи!
Педаль не тонет- 70% неисправен вакуумник, только замена, отремонтировать не получается - пробовал. 20% - нет вакуума из-за утечки. Но тогда должен колбасить движок. 10%- неисправен клапан. Задача клапана- удержать вакуум при заглохшем двигателе на одно-два торможения. Больше ни для чего. При работающем двигателе клапан не нужен. У меня клапан вакуум не держит. В продаже не нашел, ну и х.. с ним.

[Jecki]

Вакуумник подсоединить неправильно малореально. Надо специально постараться. Нюанс- кроме вакуума, к полику идет трубка забора воздуха. к маленькому воздушному фильтру. Если этой трубки нет, воздух для работы берется рядом, в раме, то вакуумник работать будет, ничуть не хуже, вот только очень недолго, до первой лужи!
Педаль не тонет- 70% неисправен вакуумник, только замена, отремонтировать не получается - пробовал. 20% - нет вакуума из-за утечки. Но тогда должен колбасить движок. 10%- неисправен клапан. Задача клапана- удержать вакуум при заглохшем двигателе на одно-два торможения. Больше ни для чего. При работающем двигателе клапан не нужен. У меня клапан вакуум не держит. В продаже не нашел, ну и х.. с ним.

+1 слитела трубка в мещёре в говнах , мы с ежом 4 раза тормаза прокачивали и подводили а потом нашли где трубка с вакума слетела, зато после её установки тормаза зверь были.

[avv]

У меня ИМХО ухудшилась ситуевина наоборот, когда я верхнюю резьбовую трубку к заднему вакумнику подключил. До меня она в воздухе висела. Кроме того, снимал и вычистил грязь из верхней крышки заднего вакумника.
Менять оба дело накладное...

Уважаемые модераторы, а можно это в отдельную тему, чтобы человеку исходный пост не захламлять? Спасибо.

[Борисыч]

avv, мне не жалко, если пользы ради и здоровья для ...

[Борисыч]

Примерно так должно быть, более подробно описано в "Автомобиль ГАЗ-66-11 и его модификации. Руководство по эксплуатации. Стр. 088-115.pdf"
Где-то на форуме ссылка была

[Борисыч]

ПАРНИ! Я ЕГО ЗААААВЁЁЁЁЁЛЛЛ!!! Всё то, что собиралось на коленях, собственными руками в течении последних 4-х месяцев сегодня издало громогласное ТР-Р-Р-ЫХ! Радости не было предела! Теперь осталась подстройка карба, зажигания, регулировка сцепления ну и косметика.

[Aleks007]

ПАРНИ! Я ЕГО ЗААААВЁЁЁЁЁЛЛЛ!!! Всё то, что собиралось на коленях, собственными руками в течении последних 4-х месяцев сегодня издало громогласное ТР-Р-Р-ЫХ! Радости не было предела! Теперь осталась подстройка карба, зажигания, регулировка сцепления ну и косметика.

Как я за тебя рад,сам недавно ощутил такой же восторг.Ради этих ощущений мы и мерзнем на морозе.

[Виталий Пьяных]

ПАРНИ! Я ЕГО ЗААААВЁЁЁЁЁЛЛЛ!!! Всё то, что собиралось на коленях, собственными руками в течении последних 4-х месяцев сегодня издало громогласное ТР-Р-Р-ЫХ! Радости не было предела! Теперь осталась подстройка карба, зажигания, регулировка сцепления ну и косметика.

Как я за тебя рад,сам недавно ощутил такой же восторг.Ради этих ощущений мы и мерзнем на морозе.

Помню, когда я завёл перебраный своими руками движок мото Урал... Был, наверное, классе в 5-м... Это был самый счастливый момент в моей жизни... Сердечно поздравляю Борисыча

[ВеАн59]

Молодец!!! Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!

[Борисыч]

Спасибо всем огромное! Спасибо форуму, без него вряд ли что-нибудь получилось!

[Aleks007]

Борисыч,а ты компресор поставил или без него обошелся?

[Борисыч]

Я пока просто завёл, ремень только на генератор кинул, насос ГУРа и компрессор пока не ставил, но компрессор точно ставить не буду.

[Aleks007]

Я пока просто завёл, ремень только на генератор кинул, насос ГУРа и компрессор пока не ставил, но компрессор точно ставить не буду.

Как сделаешь без компресора скинь фото.Чем у тебя крутится ГУР? И отчего поставил ремень на ГУР?

[Заводило]

у меня пока компрессора не было ГУР "крутился" одним ремнём ч/з коленвал, помпу и ГУР сответственно, генныч отдельным маленьким ремнём от помпы и коленвала. Шкив на коленвалу вроде как ГАЗ53 стоит.

[Борисыч]

Я пока просто завёл, ремень только на генератор кинул, насос ГУРа и компрессор пока не ставил, но компрессор точно ставить не буду.

Как сделаешь без компресора скинь фото.Чем у тебя крутится ГУР? И отчего поставил ремень на ГУР?

Собственно фотать нечего, компрессора нет, один ремень от шкива колена через помпу на генератор, второй от колена на насос ГУРа, просто замерил длину (1250 и пошире) съездил в магазин, подобрал. Всё.

[Борисыч]

Вот, собственно, хочу поделится радостью, купил ещё один 66-11, борт, 1991 г.в., остальное видно на фото:

[Борисыч]

Продолжение