омел79 писал(а):Kairat писал(а):я так не думаю... у него кунга нет в противовес движку спереди.
так в том то всё и дело что спереди нету пихла а оно сзади а был бы кунг и пихло спереди то и развесовка была-бы получше

Развесовка нормальная. В болоте машина проваливается всеми четырьмя колёсами сразу

))
Вы забываете, что кабина на 66-м весит немало (чтобы поставить один голый каркас кабины понадобилось 4 здоровых парня), что в кабине обязательно находится хотя бы один человек, что под кабиной стоит дополнительная раздатка, что на самом носу висит камазовская лебёдка, которая весит далеко за 100 кг. Ну и наконец сам по себе передний мост на 70 кг тяжелее заднего. Вот груз спереди и набирается.
В то же время я и не утверждаю, что данная компоновка идеальна. По хорошему надо бы двигатель установить сразу за кабиной, вот тогда бы отлично получилось. Если кому понадобится такая модификация 66-го - сделаю.
АПП "Крепыш": заднемоторная компоновка, две раздатки, арочная резина.