Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора

[andrei]

Прикидывали примерно по расходу в разговоре с человеком - пришли к выводу что примерно 100на 100.

Полностью согласен - меньше расход на тяжёлом бездорожье не получится + ещё почти ведро бензина в час при работе на холостом ходу (по крайней мере у меня такой расходик получается):( .... вообщем за бензиновым 66-м, да ещё с такой загрузкой как у вас была на север без бензовоза (хотя-бы Урала на 5,5 кубометров) нечего и суваться

[comandor]

Полностью согласен.
Не хочу бензин . У меня запас хода по асфальту(реальный с поправкой на загруженность и зиму) на 3,5 тыс.км и мне не страшно вдобавок ехать с таким запасом топлива на борту. По среднему зимнику в минус 40 с ночёвками примерно на 1,5 тыс.км. И уклоны там гладкие - метров по тридцать боком летишь, особенно неприятна остановка после такого виража. Какой там бензин...

[57zxc]

1)41х12зуб. передаточное число 3.42 Валдай
2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 Садко
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306
4)37х6 зуб. передаточное число 6.16 ГАЗ-53
5)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ПАЗ
поправьте если ошибся

[кеша]

нехватает строчки с данными редутора БРДМ.

[Andrew]

....
5) 41х6 зуб. передаточное число 6.83 ПАЗ, БРДМ-2

[kmike]

А у меня в книжке написано Садко(33081) 5.5, да и по ощущениям около того.

[andrei]

....
5) 41х6 зуб. передаточное число 6.83 ПАЗ, БРДМ-2

Ну и на ГАЗ 66 такое-же передаточное число.

[57zxc]

Немного дополнил
1)41х12зуб. передаточное число 3.42 ГАЗ-3310 Валдай артукил 33104-2402165
2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309 артукил 3309-2402165
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165
6)41х7 зуб. передаточное число 5.85 ГАЗ-4301 артукил 4301-2402165
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
5)40х6 зуб. передаточное число 6.66 ГАЗ-51,ГАЗ-52 артукил 51-2402020
6)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ГАЗ-66,ГАЗ-53,ПАЗ,БРДМ-2 артукил 53-2402165

[андрейка]

41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309 артукил 3309-2402165

Есть у нас в продаже такая пара,и как посмотрю на неё,так и лезет шальная мысль ,а вдруг поедет нормально?
Машина с д 243,КПП зил,ГП в мостах 37х6,колёса родные.
Хочется побыстрее ехать.Есть у кого нибудь опыт эксплуатации газ 66 с ГП 41х9 ,поделитесь впечатлениями?

[57zxc]

41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309 артукил 3309-2402165

Есть у нас в продаже такая пара,и как посмотрю на неё,так и лезет шальная мысль ,а вдруг поедет нормально?
Машина с д 243,КПП зил,ГП в мостах 37х6,колёса родные.
Хочется побыстрее ехать.Есть у кого нибудь опыт эксплуатации газ 66 с ГП 41х9 ,поделитесь впечатлениями?

Есть же гугл...
[img]http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/3309-2402165.jpg[/img]
http://cartuz.com.ua/detail/get_one_detail/032457.html
Вообще то мотор слабоват для такой ГП, вот если бы Д-245 или что то импортное... Да и скорее всего для установки этой ГП придется ставить ещё картер редуктора от ГАЗ 3309 (так как ведущая шестерня там на 9 зубов и в картер редуктора ГАЗ 66 она просто может не влезть )и пробовать в него ставить само блокирующийся дифф от ГАЗ 66 и тоже не факт что он туда станет. Можно конечно просто поставить полностью редуктор от ГАЗ 3309 но тогда шишига потеряет все свои преимущества...

Командор строил такую вот машину
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph ... 78#p129478
с ГП 33/6 и КПП с пятой передачей 0.83(ускоренной) что в итоге дает общее передаточное число 5.5*0.83=4.565 и даже хотел её ещё ускорить ГП 5.5 и кпп с пятой 0.75 в итог передаточное число всей трансмиссии 4.125... но это все с двигателем Д-245
так что машинка должна ездить примерно так

Повторюсь - ни хозяина, ни авто ещё не видел, общались по телефону, сказал, что больше семидесяти скорость не давал. По крейсерской и максималке попозже будет понятно больше. Что машина будет ехать 90 после обкатки - у меня сомнений нет. Туда бы 0.75 КПП даже можно было бы установить - двигатель очень тяговитый.

[sanych]

Присоединяюсь к теме.
У меня 66-40, в данный момент стоит "штатно" 37*6 зуб 53-12-2402165 с передаткой 6.17.
Вопрос: влезет ли без переделок, в мой мост, главная пара 33*6 зуб 3306-2402165 с передаткой 5.50 ?

[sanych]

Да, и еще. Кто может выполнить данную замену, и по цене вопрос тоже...

[57zxc]

Присоединяюсь к теме.
У меня 66-40, в данный момент стоит "штатно" 37*6 зуб 53-12-2402165 с передаткой 6.17.
Вопрос: влезет ли без переделок, в мой мост, главная пара 33*6 зуб 3306-2402165 с передаткой 5.50 ?

Без каких либо проблем можно установить такие главные пары
33х6 зуб. передаточное число 5.50
37х6 зуб. передаточное число 6.17
41х6 зуб. передаточное число 6.83

А вот эта главная пара не известно станет или нет
41х9 зуб. передаточное число 4.55

[57zxc]

Да, и еще. Кто может выполнить данную замену, и по цене вопрос тоже...

Обратитесь к Comandor'у

[sanych]

О результатах замены пары шестерён в заднем редукторе:
- Машину в принципе не узнать - она как вздохнула свободно . На половине педали газа( самый комфортный режим движения) вместо ~ 52х - 58 км/ч машина идёт ~70 - 75 км/ч. Максимально выжал 84 км/ч, но дорога для максималки была не очень хорошая и подольше подержать не получилось(думаю - пошла бы ещё побыстрее). Но максималка не главное - самое приятное, что машину как будто с тормозов отпустили - намного легче преодолевает подъёмы и вообще берёт разгон на всех передачах. На второй троганье с места без проблем, а вот на третьей по деревенской улице уже не поедешь - быстро и потряхивает
Так что эксперимент удачный. На очереди редуктор переднего моста.

[quote="comandor"]О результатах замены пары шестерён в заднем редукторе:

Скажи, на что может повлиять, замена только(!) одной(задней) главной пары? Ну как я понимаю, на трассе ни чего страшного не случится(при условии отключенного передка), а вот в Гомне, когда колеса с разными скоростями крутиться будут(перед-зад), раздатка сломается, или буксовать будут задние сильнее?

[57zxc]

О результатах замены пары шестерён в заднем редукторе:
- Машину в принципе не узнать - она как вздохнула свободно . На половине педали газа( самый комфортный режим движения) вместо ~ 52х - 58 км/ч машина идёт ~70 - 75 км/ч. Максимально выжал 84 км/ч, но дорога для максималки была не очень хорошая и подольше подержать не получилось(думаю - пошла бы ещё побыстрее). Но максималка не главное - самое приятное, что машину как будто с тормозов отпустили - намного легче преодолевает подъёмы и вообще берёт разгон на всех передачах. На второй троганье с места без проблем, а вот на третьей по деревенской улице уже не поедешь - быстро и потряхивает
Так что эксперимент удачный. На очереди редуктор переднего моста.

О результатах замены пары шестерён в заднем редукторе:

Скажи, на что может повлиять, замена только(!) одной(задней) главной пары? Ну как я понимаю, на трассе ни чего страшного не случится(при условии отключенного передка), а вот в Гомне, когда колеса с разными скоростями крутиться будут(перед-зад), раздатка сломается, или буксовать будут задние сильнее?

Передаточные числа должны быть одинаковыми в обоих мостах... При подключении передка произойдет разрушение раздатки...

[sanych]

В этом году был в карелии, там разорвало колесо. Поставил на зад 2 к-58, спереди штатные. Диаметры колес разные, пока не переобул. на сколько драматично данное действие на раздатку?

[WRANGLER]

весной следующего года собрался ставить дизелек,вопрос в следующем,а если неменять оставить родные главные пары то что будет?

[андрейка]

весной следующего года собрался ставить дизелек,вопрос в следующем,а если неменять оставить родные главные пары то что будет?

Будешь хорошо ездить в лесах и г.....ах,а по асфальту не очень,скорость 55-60км\ч.
И мне казалось что кто то за зад машину удерживает,орёт громко едет тихо.

[anjol]

В итоге что лучше поменять пары или кпп.