Принимайте новенького :)

[SOV]

Всем привет !

Да, хочется комфорта (большой кунг) и одновременно проходимости и высокой скорости (примерно 150).
Кроме проходимости это всё не про 66-ой.
При моём росте (192) высота кунга в 180 - смущает и сильно...
Планировку кунга 66-го я не делал, так как ещё не решил на какой платформе остановиться.

А постройка оригинального кузова с автобусной компоновкой на шасси 66 или другого автомобиля ?
Бред ?
Пусть он будет необтекаемый, квадратистый.
Основа - набор шпангоутов из дюралевой квадратной трубы например
или двутавра, сверху зашивается дюралевым листом, изнутри утепление и т.д.
Незнаю сколько стоить будет и возможно ли вообще зарегистрировать.

А что такое ГБО и какие нормы Евро ему подвластны ?

В европу съездить хочется конечно, но и от родного бездорожья не отказываюсь - видимо решение всё же за шасси ГАЗ 3308.
Буду его изучать.
Кабина у него конечно не то - узкая...
Спасибо всем ответившим - особенно iC.

[ic]

Да, хочется комфорта (большой кунг) и одновременно проходимости и высокой скорости (примерно 150).

Тебя полностью удовлетворит даккаровский Камаз. Других аппаратов с указанными выше характеристиками я не знаю. :-(

При моём росте (192) высота кунга в 180 - смущает и сильно...

У меня 190. Матерюсь я страшно. Не хватает чуть-чуть, и это особенно раздражает. Народ с ростом менее 180-и чувствует себя очень комфортно.

Планировку кунга 66-го я не делал, так как ещё не решил на какой платформе остановиться.

А выбора большого и нет. У зила и урала кунги такие-же, только на пол-метра длиннее.

А постройка оригинального кузова с автобусной компоновкой на шасси 66 или другого автомобиля ? Бред ?

Есть идея получше. Купи автобус "ПАЗ". Он полноприводный (родственник ГАЗ-66), автобусной компоновки, места внутри дохрена, потолки высокие. По проходимости конечно не как шишига, но все-равно достойно. 150 не поедет. Придется получить категорию "D", но думаю, ради такого дела невпадлу полтора месяца проучиться в автошколе. Я же специально ради шишиги на "C" учился... К тому-же, у автобуса есть ряд преимуществ по сравнению с грузовиком (например ездить можешь где угодно). Возможно, и въезд в европу будет проще (на жигулях-же пускают, никто из на CO не обнюхивает).

Постройка -- задача неподъемная. Если ты конечно не маньяк, когда собственно строительство самоцель... Ничего не буду говорить про деньги, но времени уйдут годы! Я кунг начал оборудовать и понял, во что ввязался. Недооценивал примерно на порядок...

А что такое ГБО и какие нормы Евро ему подвластны ?

Газобалонное оборудование. Выхлоп газа хоть и вонюч, но абсолютно экологически чист. Нормы пройдет.

Спасибо всем ответившим - особенно iC.

Да всегда пожалуйста, чем смогу - помогу.

[Pilot]

Есть 66 за 15 000 рублей! Без будки лебёдки и подкачки!

[Митяй]

Это , кто и где "ПАЗик" полноприводный видел , он в стандарте моноприводный , ткните мне пальцем , если я так глубоко заблуждаюсь.

[ic]

Кстати Вань поведай общественности как прошли полевые испытания. И фото, фото разумеется. В чём причина не надёжности котла?

Не вот, пара фоток затесалось, можно глянуть, что из себя представляет:

Крупным планом:
http://www.gaz66.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=529

Общий вид:
http://www.gaz66.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=531
(К сожалению, фотка очень темная. Но если добавить яркости, будет видно).

Я когда доделаю, все детельки перефотографирую отдельно и статью напишу.

[ballast]

[quote="

[Митяй]

Спасибо за ПАЗик , как я отстал , что делается , что творится вокруг