детали управления лебедкой

[танкист 204]

Если брать самые распространённые МТЗ 80-82, то у них тяговый класс 1,4, который определяется на стерне злаковых культур, соответственно на грязи меньше, на сухом асфальте больше..... Так они вдвоём не создадут усилие лебедки 66 в 3,5т, даже без блока полиспаст.

[RAT]

Если брать самые распространённые МТЗ 80-82, то у них тяговый класс 1,4, который определяется на стерне злаковых культур, соответственно на грязи меньше, на сухом асфальте больше..... Так они вдвоём не создадут усилие лебедки 66 в 3,5т, даже без блока полиспаст.

Разрушает не тяга , разрушает ударная нагрузка рывок , в паре червяк шестерня в редукторе лебедки есть люфт , плюс люфт самого барабана
Не очень понятно чего самой лебедкой не тянулись за трактора , там тяговое за 4 тонны, я даже думаю больше у меня лебедь БТР трос 18 , катались как то с машиной на которой электричка на 8 тонн , так она по сравнению с моей лебедкой просто не тянула , как по скорости так и по тяговому усилию

[Oleg74]

какими именно)))

я модели тракторов не знаю, они с передними подключается мостами, но повредили все рывком....

[СергейШмырин]

Кардан то почему не крутится? Не из-за лебедки же.

[rencom]

У меня при такой ситуации палец срезало.

[Oleg74]

У меня при такой ситуации палец срезало

но кардан же идущий от КОМа крутился?

[rencom]

крутился

да , конечно.

[RAT]

Кардан на лебедку не будет крутится в 2х случаях , если срезало шпонку у Кома , и если осыпались в ноль зубы на шестерне Кома , если их просто покололо с хрустом но кардан будет вращаться на разомкнутой лебедке , под нагрузкой он может и встанет но звуки будут сильно характерные пережовывания шестерен Ком и Кпп , если кардан крутится и вращает червяк , то конец шестерне в редукторе лебедки , в обрыв вала барабана я не верю я не знаю что там можно сделать чтоб его сломать , как и смерть червяка .
А ну корзина зависла в разомкнутом положении третий вариант.

[Oleg74]

Спасибо, буду выяснять на выходных.

[tuk]

С КОМ от дерганья ничего не могло случится. Или тянули лебедкой и одновременно дергали? Тогда, усилием двигателя через КПП можно вырвать два зуба на шестерне КОМ, если рывок или заклинило лебедку, и вместо штатного предохранительного пальца стоит дюбель.
Проверь ленточный тормоз на лебедке, может он не растормаживается.

[Oleg74]

Проверь ленточный тормоз на лебедке, может он не растормаживается.

подскажите как это сделать?

[tuk]

Внизу болт с пружиной, надо вдарить по нему молотком, что бы пружина сжалась. Если сожмется, значит в норме.

7-A-xy8-1ZDH-KlUquuoEw.jpg

[RAT]

Внизу болт с пружиной, надо вдарить по нему молотком, что бы пружина сжалась. Если сожмется, значит в норме.

Это точно тормоз ? система шестерня червяк обратного хода под нагрузкой не имеет , это не планетарные и прямые редуктора где тормоз или храповик необходим .
Да и если так при попытке включить ком в любом направлении машина будет глохнуть или опять же резанет шпонку .
Слушай реально есть тормоз , мне кажется нужен он для уменьшения инерции кардана , гляну у себя на БТР лебедке есть или нет.
https://fast-price.ru/catalog/gruzovye_ ... bedka-114/

[makey]

мне кажется нужен он для уменьшения инерции кардана

Нет, он автоматически должен подтормаживать червяк при вращении на размотку на завышенных оборотах, например, при лебежении в подъёме срежет предохранительный штифт и машина покатится назад.

[RAT]

Нет, он автоматически должен подтормаживать червяк при вращении на размотку на завышенных оборотах, например, при лебежении в подъёме срежет предохранительный штифт и машина покатится назад.

Каким образом ? , у тебя шестерня по сути упирается в ограничитель в виде червяка , они вращаются в разных плоскостях , по сути это храповик , там момент некуда передавать этот редуктор работает только в одну сторону , не получится приложить момент с другой и его провернуть , может конечно перестраховка , на Патруле лебедь ровно такая же по конструкции , на лебедке я висел в уклонах круче 45 градусов , гляну на БТР лебеди не помню я этого тормоза там

[makey]

Так в букваре написано. Там всё зависит от ПЧ и, соответственно, угла наклона зубьев шестерни червячной передачи к оси червяка. Чем меньше ПЧ, тем больше угол и возможность обратного вращения. Даже визуально понятно, если зубья на шестерне почти под 90* к оси червяка, его шестерня хрен провернёт, а если ближе к 60*, то вполне, это уже похоже на косозубую передачу. Конечно, сопротивление существенное, но и вес гружёной шишки тоже аргумент, когда она висит на подъёме. А стоит только провернуть, дальше инерция будет действовать.

[tuk]

При хорошо натянутом тросе, под нагрузкой, если выжать сцепление, лебедка иногда разматывается.

[Nikola]

Считается что червячная передача самотормозится при передаточном от 35 и выше, а у газоновской лебедки 24 , у БТР 26 или 28, так что при определенном усилии раскрутится назад,.

[тюлень]

В БТР лебедке нет ленточного тормоза.

[виктор]

При хорошо натянутом тросе, под нагрузкой, если выжать сцепление, лебедка иногда разматывается.

истинно так,у меня от нагрузок палец вилки включения слегка изогнулся(диам.14мм)