ГУР ПАЗ 3201- ДВИГАТЕЛЬ 3УЗЕТ, НУЖНА ПОМОЩЬ

[танкист 204]

Давление 125 бар,

Нет там такого давления в Гуре 66, там что то около 70.
А пробовал перед вывешивать??? Может в шкворневом подшипнике клин какой?

[ПАЗ 3201]

ну честно говоря немного отрывали от земли (поддомкрачивали) но там еще наклон не в нашу сторону был...... вообщем развернем носом в гору и максимально поддомкратим и даже оставим на ночь так постоять, может само собой наладится)))))))))))) хорошо....... пусть 70 бар в гуре ГАЗ 66 но вверху про производительность писали, литр в минуту при разных оборотах, не могу найти мощность насоса гур 3 узет, затуп у меня с этим какой то, наверно не правильно ищу, ну допустим если бар в газелевском гур 125 то все равно должна быть производительность лучше чем у гур 3 узет...... найти бы их ттх.......

[ПАЗ 3201]

Может в шкворневом подшипнике клин какой?

Честно говоря я далек вообще от технической части и только за 45 что то начал пытаться делать своими руками (больше глазами смотрю) понятие не имею что это и как проверить его (шкворневого подшипника) работоспособность.

[танкист 204]

гур 3 узет,

Скинь его название, я позже гляну

[танкист 204]

Да и вообще учитывая диаметры трубопроводов 66, там любой насос справится

[танкист 204]

ПАЗ 3201,
Поддомкрать перед и руками попробуй повернуть колёса вправо влево, должно с усилием но повернуться

[ПАЗ 3201]

Скинь его название, я позже гляну

Буду премного благодарен!!!!!!!!!!!! Hoмeр и пpoизвoдитель: 4431050070 Тoyоta

[ПАЗ 3201]

Поддомкрать перед и руками попробуй повернуть колёса вправо влево, должно с усилием но повернуться

Сделаем!!!!!!!!!!!!

[ПАЗ 3201]

Да и вообще учитывая диаметры трубопроводов 66, там любой насос справится

НУ мы немного расширили диаметр шлангов и максимально переделали штуцера что бы диаметр был максимальным больше жидкости больше и быстрее давление будет, смотрел видео на ютюбе одного парня он так себе на газ 66 сделал......... Мы повторили только насос у нас 3 узет а у него если я правильно понял штатный старый был... и говорит что крутит на месте одним пальцем... Вот и мы решили попробывать так сделать... Получилось на месте хрен провернешь только с подгазовкой, в движение рулить можно...

[ПАЗ 3201]

объемная подача насоса Гур Уаз при 1000 оборотов 5.6 литров при 2000 7.5 , газ 66 при 600 оборотах 7 литров при 2000 12 литров , у Камаза соответственно 11 и 20 литров , давление у всех 12 МПа , это примерно 120 атм , давление в ГУР сохраняется на всех оборотах если система исправна избыток сбрасывается

Боюсь вы будете правы..

[Moryx]

мы немного расширили диаметр шлангов и максимально переделали штуцера что бы диаметр был максимальным больше жидкости больше и быстрее давление буд

Мне кажется, тут вы не правы. Если вы увеличили диаметр шлангов, вы увеличили поток, но уменьшили давление. Посмотрите на заводскую трубку ГУРа от шишиги. У нее первая стальная часть шестерка или восьмерка примерно, потом шланг, а после него трубка пятерка или даже четверка. Проходное сечение специально уменьшено. Попробуйте поставить родную трубку ГУРа от насоса к золотнику. Нельзя увеличивать диаметры трубок в системе ГУРа.
У меня на пазе с 3уз установлена заводская трубка от цельсиора от насоса к рулевому редуктору. Внутри нее еще и успокоитель потока вмонтирован с завода. От рулевого редуктора к силовому цилиндру тоже стоят заводские трубки от шишиги, с немного удлинеными резиновыми шлангами. Все работает уже 5 лет.

[tuk]

Без разницы эти сужения в штуцерах, ничего быстрее не будет, парень в ютубе слегка брешет. Давление по всей системе одинаковое.
В месте вкручивания шланга низкого давления, обратный клапан под № 18, на случай обрыва ремней, что бы можно было рулить. Он у вас не высверлился?

[RAT]

Мне кажется, тут вы не правы. Если вы увеличили диаметр шлангов, вы увеличили поток, но уменьшили давление. Посмотрите на заводскую трубку ГУРа от шишиги. У нее первая стальная часть шестерка или восьмерка примерно, потом шланг, а после него трубка пятерка или даже четверка. Проходное сечение специально уменьшено. Попробуйте поставить родную трубку ГУРа от насоса к золотнику. Нельзя увеличивать диаметры трубок в системе ГУРа.
У меня на пазе с 3уз установлена заводская трубка от цельсиора от насоса к рулевому редуктору. Внутри нее еще и успокоитель потока вмонтирован с завода. От рулевого редуктора к силовому цилиндру тоже стоят заводские трубки от шишиги, с немного удлинеными резиновыми шлангами. Все работает уже 5 лет.

При уменьшении диаметра трубы увеличивается скорость потока и давление перед трубой , до определенного момента объемная производительность может не снижаться за счет увеличения скорости потока но это заужение будет греть масло , если насоса хватает и нет дырки в системе то давление в ней постоянно не зависит от магистралей , жидкость фактически не сжимается

[RAT]

Извините а где вы нашли такие данные про производительность ........ что то я не так ищу наверное..... 2 часа только продажи....

газ 66 Номинальная объемная подача при 600 об/мин., дм3/мин., не менее: 7,0; Номинальная объемная подача при 2000 об/мин, дм3/мин., не более: 12,0; Давление, МПа: 7,0±0,5; Теоретический рабочий объем, см3: 19,8; Температура рабочей жидкости, °С: -20…

Насос ГУР КАМАЗ 4310 с левым вращением обеспечивает скорость вращения 500-4800 об/мин, подавая рабочую жидкость через отверстие М24х1,5 со скоростью 20 л/мин с максимальным давлением 12 МПа. Избыток давления сбрасывается
Уаз
Рабочий объем, см³: 9;
Номинальная объемная подача при 1000 об/мин., дм³/мин. не менее: 5.6;
Номинальная объемная подача при 2000 об/мин, дм³/мин. не более: 7.3;
Давление, МПа: 15.5±0.5;
Температура рабочей жидкости, °С: 70;
Температура окружающей среды при эксплуатации, °С: 5;
Интервал частоты вращения входного вала, мин-¹: 800-7500;
Теоретический рабочий объем, см³: 8.7;

[ПАЗ 3201]

В месте вкручивания шланга низкого давления, обратный клапан под № 18, на случай обрыва ремней, что бы можно было рулить. Он у вас не высверлился?

Нет мы наоборот хотим подложить вроде туда шайбу что бы уменьшить поток обратки (я сам не представляю что там и куда но со слов мастера) попробовать хотим.

[ПАЗ 3201]

Мне кажется, тут вы не правы. Если вы увеличили диаметр шлангов, вы увеличили поток, но уменьшили давление. Посмотрите на заводскую трубку ГУРа от шишиги. У нее первая стальная часть шестерка или восьмерка примерно, потом шланг, а после него трубка пятерка или даже четверка. Проходное сечение специально уменьшено. Попробуйте поставить родную трубку ГУРа от насоса к золотнику. Нельзя увеличивать диаметры трубок в системе ГУРа.
У меня на пазе с 3уз установлена заводская трубка от цельсиора от насоса к рулевому редуктору. Внутри нее еще и успокоитель потока вмонтирован с завода. От рулевого редуктора к силовому цилиндру тоже стоят заводские трубки от шишиги, с немного удлинеными резиновыми шлангами. Все работает уже 5 лет.

по правде говоря мастер друг точно убъет если я скажу давай переберем все обратно))))))))))))))))))))) С другой стороны если система заполнена то какая разница в объеме жидкости условно говоря 1 литр или 1.5, скорее всего все будет зависеть от производительности насоса..... Вот у нас есть план уменьшить обратку, и если толка не будет поставить насос от Газельки и ВОПРОС если на родном насосе гур 3 узет давление приблизительно 65 атмосфер (как пишут на форумах) то насос от Газельки с давлением 125 атмосфер не даст больше производительности давления...

[ПАЗ 3201]

У меня на пазе с 3уз установлена заводская трубка от цельсиора от насоса к рулевому редуктору. Внутри нее еще и успокоитель потока вмонтирован с завода. От рулевого редуктора к силовому цилиндру тоже стоят заводские трубки от шишиги, с немного удлинеными резиновыми шлангами. Все работает уже 5 лет.

и на месте на холостых пальцем руль крутится?)

[Moryx]

на месте на холостых пальцем руль крутится?

Крутится точно так же, как и крутился с родным пазовским мотором. Точно так же как, на исправной заводской шишиге.

[ПАЗ 3201]

При уменьшении диаметра трубы увеличивается скорость потока и давление перед трубой , до определенного момента объемная производительность может не снижаться за счет увеличения скорости потока но это заужение будет греть масло , если насоса хватает и нет дырки в системе то давление в ней постоянно не зависит от магистралей , жидкость фактически не сжимается

Чтоже теоретически это объясняет почему на старых шлангах все работало....... первые несколько минут........ а потом руль становился тугим.... возможно из за протечек возможно из за перегрева жидкости..... отсюда два вывода или вернуть как было поставить старые шланги с трубкой гур от насоса до клапана управления гур а от него штатные шланги на силовой цилиндр....... Если наш комрад Говорит что у него на ПАЗ именно так все сделано и работает... или все же рискнуть и поставить насос газелевский с большим давлением и возможно с большей производительностью...

[Moryx]

Говорит что у него на ПАЗ именно так все сделано и работает

Все так сделано и работает. Единственная разница, что у меня паз 3205 и у него золотник интегрирован в рулевой редуктор, а не в тягу, как у шишиги.