Урал РЭМ двигатель 536 312 лошадей

[Nikola]

По пересечёнке "плуг" только мазы и базы утащат, танки даже на лафете по дорогам только мазами и возили раньше ...

[RAT]

В описании РЭМ написано,что вес буксируемого транспортного средства 12 т.Похоже не мотор слаб,а техника применяется не по назначению.

Рна всегда применяется не по назначению , исходишь из того что есть в наличии и БРЭМ слишком медленный по сравнению с колесной Рэмкой , ей приходится тягать легкую броню 6-15 тонн максимум какая нибудь Бмп обвареная , танк это где нибудь на площадке в тыловой зоне кантовать , парни жалуются , что сдыхает в полях именно движок зацепа хватает .

[Nikola]

сдыхает в полях именно движок зацепа хватает

ну зарядят движок, а дальше что... начнет трансмиссию ломать или перестанет хватать зацепа, а незначительные прибавки ничего особо не изменят. На сколько отличается вес техники с которой он справляется от того что не как ?

[танкист 204]

устаноуить по сути фугас в машину это точно не вариант

Вот уж точно военный подход "сделайте как нибудь чтобы было дёшего и дюже бохато"
Всё остальное сложно и дорого. Тут правильно говорили что дальше может не хватить прочности сего аппарата, наша техника она вообще как правило на пределе всегда рассчитана.
Все пути увеличения мощности это подать больше воздуха и топлива

[kolinz]

RAT, я думаю форсировка не поможет.Быстро утащить легкий вес, или медленно тяжёлый, машины по разному строятся.Паровой трактор мощностью 100 сил,легко перетягивает дизельный Джон Дир мощностью 600 сил.Зато Джон Дир быстрый.

[танкист 204]

На севере как то с нач участка разговаривали за проходимость. Я говорю сейчас хорошо, на уралы стали межколесную блокировку ставить. Он говорит ну, и раздатки стали расходником

[танкист 204]

kolinz,
Это называется крутящий момент

[rencom]

Буоржуйской техники много вытаскивают ?

[RAT]

RAT, я думаю форсировка не поможет.Быстро утащить легкий вес, или медленно тяжёлый, машины по разному строятся.Паровой трактор мощностью 100 сил,легко перетягивает дизельный Джон Дир мощностью 600 сил.Зато Джон Дир быстрый.

Пусть парни попробуют и решат , все изменения обратимы если колдовать с ТНВД и турбиной , я надеюсь , что там будет реально 238 , даже 10% добавки это уже не плохо при изначальной мощности и крутящем
Оно может не технически поможет а по мозгам , у меня машина накручена все будет ок , как парашют если прыгал вроде просто рюкзак но ты прям в него веришь и прыгаешь вникуда с этой верой.

[RAT]

Буоржуйской техники много вытаскивают ?

От направления зависит и какие бригады напротив стоят , так то много только сравнивать не с чем первая компания такая за считай 85 лет

[kolinz]

RAT, а эти парни всем набором возможностей этой техники пользуются?Там ведь есть возможность полупогрузки,что увеличивает буксируемый вес.И на всякий случай,они понижайкой пользуются?

[RAT]

RAT, а эти парни всем набором возможностей этой техники пользуются?Там ведь есть возможность полупогрузки,что увеличивает буксируемый вес.И на всякий случай,они понижайкой пользуются?

Эвакуация всегда на чалках цепях , нет там возможности пользовать весь арсенал время , подскочил забрал свалил

[kolinz]

Подскочил-зацепил-дернул,не смог-спятил,отцепил.Тоже не малое время,а задачу не выполнил.По характеристикам 16т полупогрузом берет,это почти БМП.Велика ли разница по времени,просто зацепил и потащил или гидравликой задрал переднюю часть и потащил.Полупогрузкой плуг почти исключен,тащить легче.

[andrei]

если колдовать с ТНВД и турбиной

Не знаю что там за ТНВД, но на насосах "старого образца" (рядных) можно добавить топлива просто покрутив винт. При чем крутнув винт максимум на 1-1,5 оборота можно добавить мощности ... по крайней мере МАЗ с ЯМЗ 236 у которого добавили 1,5 оборота на ТНВД трогался с пробуксовкой обоими колесами оставляя черные следы на асфальте .... ну и просто при перегазовке под глушителем остается пятно сажи .
подробности что крутить сейчас не скажу - надо книжку читать по ЯМЗу. Сейчас поищу.

[andrei]

Если ТНВД подобный, то экспериментировать надо с винтом 2. повторюсь - начинать надо с пол оборота. мощность добавляется. Из минусов - есть шансы что в разнос двигатель может уходить ... ну и дымить будет черным дымом как старинный пароход.

[RAT]

Если ТНВД подобный, то экспериментировать надо с винтом 2. повторюсь - начинать надо с пол оборота. мощность добавляется.

Понял , а там с другой стороны на рейке упора нет ?
https://www.youtube.com/watch?v=9tZRMijPbJ4 тут вроде доступно изложено.

[RAT]

Подскочил-зацепил-дернул,не смог-спятил,отцепил.Тоже не малое время,а задачу не выполнил.По характеристикам 16т полупогрузом берет,это почти БМП.Велика ли разница по времени,просто зацепил и потащил или гидравликой задрал переднюю часть и потащил.Полупогрузкой плуг почти исключен,тащить легче.

Спрошу при случае , турбину на 238 можно давляк поднять там есть ограничитель ?

[танкист 204]

RAT, нету там.

[TIGER 74]

а незначительные прибавки ничего особо не изменят.

Могут очень изменить, на 4310 в топливной болтик подкручиваешь, в пределах разумного, и начинает на скорость выше идти, от стандартного. В горной местности милое дело, причём топлива на одной и той же дороге начинает меньше кушать и по времени быстрей проходишь путь. По ресурсу пробега изменений не заметил, мотор отхаживал в таких условиях на все 150 - 200 %

[TIGER 74]

При чем крутнув винт максимум на 1-1,5 оборота можно добавить мощности

Да совершенно верно, крутить нужно немного, с ЯМЗ не сталкивался, на простых КамАЗ-ах у стандартной аппаратуры подкручивали сразу оборот, бывало и две три грани добавляли.