Идеальная шишига-какая Она?

[buskermolen]

Если уж на то пошло, то претендент на лучший универсум и поездок на дальняк - это Садко некст, в варианте, как его сделал Шпиленок. Это бортовая Садко некст, у которой сняты борта и на всю платформу погружен жилой модуль. И съездить втроем удобно на дальняк, и в хозяйстве бортовой грузовик не лишним будет. Снимается вопрос по регистрации изменений в конструкцию.


Недостатки тоже есть. Первый и главный - цена, как у крыла от боинга. Второй - пластиковые крылья. Наверное, есть еще, но удобная кабина с легальными двумя пассажирами - это здоровый плюс.

[Александр2]

Я покупал 66 го - Аварийку, в жёлтом цвете.. Немного на ней погонял и продал, не оценив на тот момент запись в ПТС - 6 пассажирских мест..
Через пару лет выяснил для себя, что новые машины с кунгум, те же аварийки, с пассажирскими местами в кунге по записи в ПТС уже на учёт не ставят.. И перевозка в кунге теперь запрещена..
Так что, перевозка кунга в кузове как груз, получается вполне естественный и выгодный на данный момент вариант...

[RAT]

[post]447585[/post] Так что, перевозка кунга в кузове как груз, получается вполне естественный и выгодный на данный момент вариант...

На данный момент тоже спорная хрень с проблемами страховки и установки тахографа хотя самый простой вариант погрузить готовый модуль всегда снял поставил , жаль 66 в стандартный блок 6х2.5 не укладывается

[Yurken2]

А Мой идеал решил быть таким. Кому интересно покажу много технички. Все идеально и быстро крутится...

Еще правда в стадии доработки но будет , пушка , питардой .

[serega.kam]

[post]447597[/post] Все идеально и быстро крутится...

сколько лет уже -строится?

[Александр2]

[post]447597[/post] идеально

А как на дороге ДПС к этому отнесётся?)

[RAT]

[post]447597[/post] А Мой идеал решил быть таким. Кому интересно покажу много технички. Все идеально и быстро крутится...

Вот действительно , клиренс как у жигулей на этих колесах , неподрессоренная масса на 60% выше родной ,

[Домье.]

и в лес не поехать и в по трассе уныло

[Заводило]

Посмотрел паз 4х4, все там очень спорно. Для бездорожья он совсем не приспособлен. Одни стекла лобовые первые в расход пойдут. Да и жёсткость кузова там совсем плохая. Вообщем нужен однообъёмник, но специально для этого спроектирован. По типу автодомов полуинтегралов, с возможностями грузовика.

[виталян]

а джвижек чей?

[АРС]

Нет идеальной шишиги, у всех задачи разные! И если человек на 100 процентов знает для чего он покупает-строит "шишигу" или подобное, то он сделает идеальную для себя, для своих задач, а другой человек и не оценит даже...

[АРС]

Себе такую сделал... много эмоций подарила, думаю и ещё подарит! Авто доволен! Сиденья салона у меня с легковой машины, вместе с задним диваном -вполне комфортно! Низковисящие баки и аккумуляторы я сразу убрал... кунг -маловат, но я строил его таким, дабы он не мешал на бездорожье (сейчас бы сделал на 10см уже и на 10 выше)
сейчас строю вездеход себе для путешествий по азимуту, но в плане комфорта во время экспедиции он проиграет грузовику с кунгом!

[RAT]

[post]447642[/post] (сейчас бы сделал на 10см уже и на 10 выше)

Мне понравилась концепция раздвижного кунга только вчера смотрел про американские автодома отличная вещь , минусы что в транспортном положении места ни хрена нет , так чтоб не раздвигая спать лечь.

[Папуся СССР]

https://autopronews.ru/kitajskij-polnop ... -eq6670pt/
Китайский полноприводный автобус. Аналог ПАЗ.

[Александр2]

[post]447652[/post] кунга

В где смотрел раздвижной кунг?
Концепция понятна, как это на практике реализовать?

[Александр2]

[ref]АРС[/ref], это твоя машина на фотке? Меня бы такой вариант тоже устроил.. Но блин.. оч узкая кабина у Газончика хоть и двойная.. И ни фига он не поворачивает.. Я на 4х4 через три полосы разворачивался, а на длиннобазовом таком, только по прямой по взлетной полосе кататься

[Александр2]

Если бы на Газ 3308 можно было бы поставить кабину Бычка (лучше со спальником), для меня был бы оч хороший вариант

[АРС]

[ref]Александр2[/ref], да, это моя! Он у меня уже 4 с половиной года, около года ушло на постройку, а все остальное время катаюсь! Карелия, Урал, Архангельская обл. И зимой и летом! Я тут периодически пишу отчёты о своих поездках в соответствующей теме! кабинка внутри, как в средней легковушке- вчетвером вполне удобно, даже на дальняк!

[Александр2]

[post]447675[/post] моя

Прикольный аппарат Я с такой кабиной почти год катался.. Если переднее правое сиденье снять - прикольно получается
Но вообще странно неудобная кабина - узкая..
Более дурная конструкция для путешествий только у Егеря у него на широкой раме получается во всю динну машины узкий салон, в ширину газоновской кабины

[АРС]

В Воронеже знакомый строит себе "идеальную шишигу" из нового садко некст, там будет проход из кабины в кунг и крыша кунга поднимается на 40см на 4х стойках, ну тот проект достаточно дорогой, крутой- не поспоришь! Но, мне бы, для моих задач -не подошёл!