Появился громкий звонкий металлический стук на холостых.

Вася15 · Сообщение **Вася15** » 20 сен 2020, 17:28

Похоже застучала юбка поршня, если измерять зазор щупом снизу 0.3, остальные поршни 0.05-0.1, не выдержал поршень максимальных режимов. Вкладыши потерты равномерно, без конусов, судя по границе с непотертой частью, шатун собранный на шейке без масла не люфтит.
Если соберусь менять поршневую, какого производителя лучше брать?
Через какой пробег надо менять шатуны по поводу бронзовых втулок?

танкист 204

Вася15 писал(а):[post]408033[/post] Похоже застучала юбка поршня,

Первый раз такое слышу....

micky · Сообщение **micky** » 20 сен 2020, 20:47

Поддержу танкиста, при таких зазорах стука поршня не будет. :!:

Тем более звонкого.

tuk · Сообщение **tuk** » 21 сен 2020, 10:46

https://www.drive2.ru/b/533459953126473976/

Grisha · Сообщение **Grisha** » 21 сен 2020, 16:18

Статья хорошая, но иногда проще ДВС бензиновый купить б/у, чем стук искать. Ибо ремонт может обойтись дороже.

Пархат

или по принципу:
"хороший стук наружу вылезет" ездит до конца.
А вдруг будешь ездить и ездить с этим стуком и ничего не будет.

Вася15 · Сообщение **Вася15** » 24 сен 2020, 20:13

Задрало поршень, попилило гильзу и кольца, кольца слегка отожглись, температура была 98, скорость 85 по ровному асфальту, давление масла в норме.

Dimk44 · Сообщение **Dimk44** » 24 сен 2020, 21:02

На наших моторах есть одна неприятность, делаешь зажигание чуть раньше чем надо вроде даже едет веселей, на хороших оборотах поднимается температура на 5-10г вроде ерунда не кипит же. Только 4 и 8 горшок кипят ну и результат у тебя перед глазами.

TIGER 74 · Сообщение **TIGER 74** » 24 сен 2020, 21:07

Вася15 писал(а):[post]408033[/post] не выдержал поршень максимальных режимов.

А поршневая чьё во производства? Честно говоря у меня мотор 513-ый 92-го года (поршневая родная была с завода, тех лет) ходил изумительно, несколько раз до сотни добегал из-за моей не опытности и распи@дяйства на тот момент, давно минувших дней

Да и не только у меня

но что бы задрало поршень у родного алюминиевого ЗМЗ, таково ни разу не было при такой температуре. А вот на простом камазе 4310 задирало, причём тоже один поршень с гильзой, из-за топливной аппаратуры и как раз при 75-ти градусах, как только гидромуфта сбросила температуру. Появился глухой стук и дымок из сапуна.

танкист 204

Вася15 писал(а):[post]408174[/post] Задрало поршень, попилило гильзу и кольца

А можно фоты этого всего?

Подключите свой аккаунт