Скромный писал(а):[post]375399[/post] насчет сотрудников рэо гибдд вы зря плохо думаете, они сразу указали на 41 мотор министерства обороны!
Наверное на номере двигателя набита и модель мотора, у меня на бензиновом от 66 перед номером было набито звёздочка 66 -01 и номер мотора, но могу спутать, давненько это было, нужно у старого хозяина спросить, у него мотор оставался. Да и набит он был не как на гражданских спереди, а возле трамблёра, еле нашел по незнанию
Когда продавал свой 66й , С учёта снял автоматом , а при постановке новый владелец решил перестраховаться и озвучил что стоит другой мотор , инспектор походил посмотрел ,потом спросил и в чем же прикол .... Мы ему ,что типо мощьнее ,что типо 150 лс . А он , как хотите , будет вам 150лс. И записал в документы 150лс. Это было на самом подъёме , когда устранили сверку номера ДВС . За то сейчас вернули , и если придётся продавать , то могут быть накладки.
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
Скромный писал(а):[post]375440[/post] А как оформляется автомобиль без номера шасси?
Практически не как , Либо на лояльность сотрудников , либо через экспертизу.
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
А вообще , было же дополнение к какому то приказу по регистрационным действиям "Прекращение регистрационных действий авто с любым дефектом номеров шасси ,,ДВС,таблички,"
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
Основной вопрос не как узаконить 41 дв. А какие докуменнты на этот двигатель устроит ГАИ ? Достаточно ли будет просто договора продажи от физика к физ. лицу.
Скромный писал(а):[post]375443[/post] А дальше что? Прекращение эксплуатации?
Аннулирование учёта , без возможности обратных действий
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
тюлень писал(а):[post]375448[/post] Достаточно ли будет просто договора продажи от физика к физ. лицу.
Сомневаюсь , так как двигатель являлся собственностью мин обороны , и на гражданские транспортные средства не устанавливался.
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
Подозреваю , нужен пакет документов о описании с баланса мин обороны и переводе на гражданское пользование так же как и авто. Через фирмы посредники.
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?" А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать. 8916четырешестьодин4421 Евгений ,
sablia писал(а):[post]375465[/post] Кроме документов на двигатель,ещё просят документ что данная модель двигателя устанавливается или устанавливалась заводом на данную модель ав-ля.
ОМ 364 никогда не ставился заводом ГАЗ на шишигу...
вопрос не в том что устанавливался ли данный вид двигателя заводом изготовителем есть ограничения в мощности двигателя которая не должна превышать определенный процент от родного и ухудшение экол.класса так что конторы которые дают заключение опираются на этот пункт ТЕХрегламента. Мне не дали заключение на 175 литровый зиловский бензобак, но дали заключение что у меня с каждой стороны установлен доп.баки по 40 литров как то так...
Все меняется.. Сейчас например появится двигатель ЯМЗ 534 более менее по приемлемой цене. Я имею ввиду вторичный рынок. Он тоже ни разу не ставился на ГАЗ 66... Аналоги 41 двигателя устанавливались на экспериментальный самосвал НАМИ на базе 66,и седельный тягач. НАМИ (ПТИА фонд) 99 % установку 41 движка на 66 одобрит.
