Газ 3308 в Астане

[SergeyK]

Подкачка очень актуальна. Спустить пока куришь не выйдет - спускаются колеса довольно долго. Накачиваются вообще пипец как долго (20-40 минут на баллон среднестатистическим электронасосом с перерывами чтобы не перегреть). Если кран управления и подвод к ступицам работает, то обязательно восстанови - там дел-то трубки согнуть, да краны поставить.

[Жомарт]

по подкачке принято, вопросы соклубникам из казахии. как легализовать перевозку 2-3 людей в кунге? у меня в техпаспорте категория стоит С1 никак не могу разобраться: могу ли я на своем авто передвигаться по городу? вот собственно 2 вопроса

[Славон]

[post]367471[/post] единственно что мне не нравится с механической лебедкой это площадка аэродром которая образуется перед капотом после установки лебедки

Ну почему аэродром, это уже как устанавливать будете. У меня их особо-то и не видно. Лебёдки 131-е.

[SergeyK]

Блин, да простит меня автор, но вставлю: Славон, как же круто у Вас выглядит машина! Прям аж завидую иногда

[Пархат]

У него он -Выставочно-рабочий экземпляр.........

[Жомарт]

да дерзкие авто, ток че то много навешано всякого, наверное нужно по работе . у нас уже АИ 80 на заправках почти нет, искать надо кататься однако

[Пархат]

Под знак не попрешь накажут
а чтобы перевозить в будке 2-3 человек надо менять категорию
Это уже спецмашина
Переделка кунга под сиденье с ремянми
Легализация через спецконторы
Даже с лебедкой умный ДПС попадет может нагуть
Т.к. с завода она у тебя без лебедки
т.е по модификации можно определить что с завода у тебя шло а что нет

[Пархат]

а переделай под 93 бензин себе лучше и двигатель резвее становится

[SergeyK]

У нас тоже 80й кончился везде, повернул УОЗ и езжу на 92м.

[TIGER 74]

[ref]Жомарт[/ref], Приветствую, по подкачке даже не сомневайся делай обязательно. Машина вездеход без подкачки - наполовину НЕ вездеход сам поймёшь когда сделаешь и эксплуатировать будешь. Тем более подкачка 66-го если нормально собрана, ходит хорошо и долго а если её ещё и немного модернизировать, так вообще отлично. У Садко родная лебёдка механическая почти один в один с 66-ым, за исключением заднего уголка который ближе к двигателю. Его можно сделать самодельным. Как раз за него крепится центральный крепёж облицовки. А чтоб лебёдка сильно не торчала вперёд, нужно это крепление отрезать и развернуть назад, таким образом выступание лебёдки получается минимальным. У нас парень один поставил, если на днях увижу его, могу фото сделать.

[Славон]

Я-то самую переднюю траверсу совсем убрал, без неё облицовка прекрасно висит и на рамке радиатора, а лебёдка утапливается ощутимо глубже.

[Жомарт]

всем привет, был в разъездах только добрался до компа, все вышесказанное будет принято во внимание, начнется планомерный сбор железа и постепенное внедрение его. Гуру что конкретно надо сделать с движкой по переходу на 92 бенз, существующей тямой понимаю что надо уменьшить камеру сгорания и хотел точнее узнать, если фрезеровать головки то насколько? в дикой молодости на 2106 наоборот сам прокладки под ГБЦ втыкал для 80-го бензина. какие подводные камни есть по переходу на 92 бенз, форум курил по этому поводу, инфа вся общая типа перешел на 92 бенз и все, может правда не углядел.

[Жомарт]

о нашел тему по переходу на 92 бенз, начинаю изучать