Где искать двигатель?

[foks44]

[post]367285[/post] Ну три литра я не рассматриваю - так прощупать людей закинул удочку.

Три литра по мне, конечно маловато, мой кореш себе, несколько лет назад, поставил трехлитровый тойотовский мотор "В", вместе с коробкой. Едет в принципе, но на 5-й, только по ровному. По полевым дорогам, вполне хватает. Другой знакомый, поставил с исудзу бигхорна, турбодизель что то 3 с лишним обьем, говорит что его устраивает полностью, но сцепление при перегрузке "подванивало". Еще один знакомый, ставил с "кантера" мотор, сначала 4,6 не турбо, сказал маловато, поставил 4,2 турбо, говорит, устраивает полностью. От мицубиси 7-и литровый мотор, знакомые ставили, отзывались как об избыточно мощном(пониженной не пользуются, совсем), тяжелом и медленном, все норовили ураловскую резину поставить, для скорости, типа ехать далеко - тяжело. Так что, не литраж надо искать, а компромисс между весом, мощностью и скоростью. Лучше, такой вариант, который наиболее подходит вам.

[SergeyK]

Да, я всяко прикидывал и выбрал вот те 3 в начальном сообщении. ОМ364 хорош, но я не знаю немецкого, и информации по нему не накопал толком.
Зато я знаю английский, поэтому у меня есть сервисные книги по камминсу и исуцу, а еще пара отчетов с картинками, где народ их ставил и перебирал.
Люди, кто щупал их вживую, сообщают, что исуцу очень плавно работает для четверки. К тому же, он гильзованный и даже крепче камминса.
Но в целом, я буду счастлив с любым из этих 3х моторов - вот и хочу прицениться, чтобы понять, что дешевле, в т.ч. по з/ч, и вообще сколько свободных денег надо иметь, чтобы уже активно искать, где купить.

[tager03]

Делюсь опытом:
Стояли задачи: Найти мотор в газ 3308 и в зил 131.\
Варианты:
Японцы Hino, isuzu (даже у нас на востоке за вменяемые деньги взять живого нереально) бюджет двс 250-300 + кпп 100-150.
Немцев у нас нет.
Есть китайцы: взору попались eqb 140-20(3.9) и eqb 180-20 (5.9) нужно евро 2 на мех тнвд.
Решение два варианта. 1) Купить в китае новые с полной растаможкой = 500 и 750 т.р соответственно.
2) Купить с документами в России и купить лонгблок под документы.
Как итог Купил два автобуса
1-й yutong 6737 2007 года выпуска с двигателем 3,9 и 6-ти ступой кпп за 90 т.р. Кпп кстати с кулисой на тягах. (из полно в москве маршруток)
2-й higer городской автобус на 5.9 тоже за 93 т.руб.
Капиталка двс на каждый автобус стоит у нас обойдется запчастями foton по 90- 100 т. рублей.

[SergeyK]

А вот такие объявления - это наетилово?

Дром

[Sakhalinec]

Скорее всего нет.Цена на мотор первой комплектности реальная.Если надо у нас есть тут хороший товарищ с владика,может на посмотреть сходить.У меня такой стоит.
Парочку НО выскажу именно по этому:Если решишь такой надо сразу рассматривать и трансмиссию,с лендовским автоматом придётся нашу раздатку двигать,с коробкой должен влезть.Не забываем что у него всё 12в а стартер 24-у продавана релюшку специальненскую покупать и на машине иметь 2! батарейки надо.
Подробней могу больше рассказать если вдруг решишься на такой.

[SergeyK]

Да, двинуть раздатку не проблема, хотя вон у Тренера крайслеровская (с длинным хвостом повышайки) влезла так. В любом случае подвинуть раздатку меня не особо пугает в свете остальных работ. Коробас хочу a442f электронную - я знаю, что на таких движках она стояла.

Про 24В старт тоже уже думал - надо будет, сделаю.

Спасибо за отзыв - теперь хотя бы знаю, сколько денег надо на руках иметь, чтобы уже идти и покупать.

[comandor]

[post]367520[/post] Да, двинуть раздатку не проблема

На самом деле большая проблема, тянущая за собой другие.

[comandor]

на атмосфернике 1HDT будет уныло.

[SergeyK]

1HDT не атмосферник. Про раздатку уже ответил - я не уверен, что её будет необходимо двигать, судя по отзывам "очевидцев".

[comandor]

ок. невнимательно смотрел.

[Alexei11]

C каминс 4BT проходимость плохая, у мотора низов нет совсем, на ютуб есть видео сравнения унимога с 66 где такой каминс он не едит нифига, только турбина свистит и колеса шлифуют, внатяг он не тянет большие колесья и создается впечатление очень дохлого мотора, хотя по характеристикам он намного сильнее того унимоговского

[Алексей58]

[ref]Alexei11[/ref], Я тоже это видео видел, шишигу оскорбили! типа проходимость хуже чему у Mercedes, мне показалось Несправедливо!

[WRANGLER]

Ссылоку плиз

[Алексей58]

[ref]WRANGLER[/ref], блин давно видел, Попробуй Яндекс и набери что-нибудь типа унимог против шишиги!

[Alexei11]

[post]367605[/post] Ссылоку плиз

https://www.youtube.com/watch?v=GA4rRHFkwB4
https://www.youtube.com/watch?v=WnVDTka0fS4
Было еще одно видео об этом тесте но его потом удалили.

[Alexei11]

[post]367604[/post] Я тоже это видео видел, шишигу оскорбили! типа проходимость хуже чему у Mercedes, мне показалось Несправедливо!

Исключительно из-за мотора, как раз каминс там, мотор просто не может работать внатяг с такими катками и шлифует

[Алексей58]

[ref]Alexei11[/ref], Может просто рекламу создали Mercedes!
Я бы на своём с резиной ка-58 со свистом там бы вылетел!

[Alexei11]

[ref]Алексей58[/ref],
Так у вас же не каминс этот, низов в нем нет, гремит сильно, свистит сильно, короче камень мне этот не понравился уже только по одному этому видео, я бы его не стал рассматривать к установке хотя ттх там у него очень хорошие особено по моменту, в другом видео которое удалили было сказано что это 140лошадей камень, а момент у таких в районе что-то около 500 и где этот момент.....

[kolinz]

Унимог заметно легче,чем 66 и похоже шины у него подспущены ,а у 66 нет.Как то сильно на заказное видео смахивает.

[Алексей58]

[ref]kolinz[/ref], Вот и я про это же
Сплошная Пропаганда!