Впрыск на родной двигатель

[Илья.]

[post]346278[/post] Там только отечественных компонентов с мозгом почти на 50 тыс

Можно список что входит в сумму?

[rencom]

А что за контроллер ? Можно подробности.
Какой то софт к нему есть ? Для редактирования калибровок ? Или получил комплект и нечего лазить туда )))

Можно сравнение с корветами ?

[тюлень]

Что то мне напоминает десяток комов раздатки с пожарки.
Ничего личного,просто навеяло...

[Илья.]

[post]346299[/post] Что то мне напоминает десяток комов раздатки с пожарки.

Это весеннее. Каждый год впрысковое обострение.

[Shy]

[post]346278[/post] В смысле перегрелся? Там только отечественных компонентов с мозгом почти на 50 тыс. выходит, без учёта проводки, шлангов, хомутов и работы по адаптации коллектора. Если все новое покупать, конечно.

А можно на список посмотреть?

[Tosol]

[post]346292[/post] Можно список что входит в сумму?

Катушка зажигания ваз 600 (8 штук), насос внешний змз 406 бош 5600, фильтр топливный 400, МАП 1000, топливная рампа 406 900 (2шт), дроссель 2600, форсунка бош или сименс змз 406 1500, датчик темп ож 800, клапан хх 2000, провода высоковольтные 1000, датчик положения коленвала 500, датчик темп воздуха на впуске 500, датчик детонации 500, трамблер 2000 новый под переделку под датчик положения, мозг 20 тыс, если брать сразу 10 шт.

Цены могут немного меняться, это все из ближайшего магазина запчастей.

[Tosol]

[post]346293[/post] А что за контроллер ? Можно подробности.
Какой то софт к нему есть ? Для редактирования калибровок ? Или получил комплект и нечего лазить туда )))

Можно сравнение с корветами ?

Софт, пояснения по нему и возможность подстройки будет в комплекте, самостоятельное же изменение параметров на свой страх и риск. С корветами не сталкивался. Поддержка до 8 цилиндров фазированного впрыска, с индивидуальными катушками, работа с индуктивными датчиками и датчиками холла, высоко и низкоомные форсунки, работа с датчиком детонации, возможность прописывать любые датчики положения дроссельной заслонки, давления и температуры во впуске, изменение любых параметров в реальном времени, запись логов, настройка времени накопления катушек, а также полярности выхода на катушки. Полный набор коррекцией по температурам. В кратце.

[Эдуард100]

[post]346305[/post] мозг 20 тыс, если брать сразу 10 шт.

За эти деньги можно купить Корвет, и не париться, но что то мне подсказывает что это очередная фантастическая повесть

[Tosol]

[post]346315[/post] За эти деньги можно купить Корвет, и не париться, но что то мне подсказывает что это очередная фантастическая повесть

А в чем принципиальное отличие корвета, которое позволяет не париться?

[rencom]

тему почистил

[Sakhalinec]

а куда пихать 8!!! жиговских катушек? ещё и по 600 рубасов(дешовое хорошим не бывает).может использовать 4 фирменных на 2 свечи? например тойотовские. искра бьёт и в рабочий цилиндр и в "пустой".как пример мотор 5s,3s,1g. или есть катушки мелкого габарита прям на свечку.

[kola]

Расскажите что за блок. Скопировали мегаскирт или вемс старых версий?

[Tosol]

катушка такая


своя на каждый цилиндр, можно использовать любые катушки, но с индивидуальными выше живучесть, такие можно найти где угодно. Катушкам, которые одеваются непосредственно на свечи думаю в данном случае будет не очень комфортно.

Блок разработан с нуля одним человеком, не имеет никакого отношения ни к одному из других блоков управления, софт также его собственный.

[Sakhalinec]

Пи.дец!!!! и это современное производство? И нас (ДВ) заставляют любыми путями с японцев пересаживаться на российский автопром! У меня кроун был 82!!!! года,весь на электронике,ездит до сих пор и не ломается.Эл табло,впрыск,турбо,гидромуфта,сидушки на моторчиках с подогревом!!!,2 кондея,зеркала на крыльях регулируемые с подогревом!! Я не говорю про стеклоподъёмники и замки,встроенная сига сама всё закрывала и даже окна.Аморты tems стояли!!!
А наши в тот год из 03 сделали 06(найди отличия).
А сколько километров это гавно проездит? Если новый патриот в салоне завести не смогли при продаже,чё то сгорело в проводке.
В первые ряды встану под ружьё за революцию,Заебала эта власть воров!!!!!!!!!!!

[Dmitriy7171]

[ref]Sakhalinec[/ref], просьба выражаться более культурно

[AlexandrOzer]

[ref]Sakhalinec[/ref], Согласен.

[Tosol]

[post]346405[/post] Пи.дец!!!! и это современное производство? И нас (ДВ) заставляют любыми путями с японцев пересаживаться на российский автопром! У меня кроун был 82!!!! года,весь на электронике,ездит до сих пор и не ломается.Эл табло,впрыск,турбо,гидромуфта,сидушки на моторчиках с подогревом!!!,2 кондея,зеркала на крыльях регулируемые с подогревом!! Я не говорю про стеклоподъёмники и замки,встроенная сига сама всё закрывала и даже окна.Аморты tems стояли!!!
А наши в тот год из 03 сделали 06(найди отличия).
А сколько километров это гавно проездит? Если новый патриот в салоне завести не смогли при продаже,чё то сгорело в проводке.
В первые ряды встану под ружьё за революцию,Заебала эта власть воров!!!!!!!!!!!

Это все понятно и не поспоришь, но в данном случае какая есть общедоступная альтернатива? У нас есть индивидуальные катушки от Хонд, очень качественные и надежные, бу стоят по 3 т.р. каждая

[al32094]

[post]346412[/post] , бу стоят по 3 т.р. каждая

а чего так дорого и в чем качество отличается от тайетовских или маздовских? Достаются даром при замене двс на контрактный и такой конский ценник,я бы по рублю отдал. На шишигу бы никогда не стал навешивать лишних соплей т.к ситуации в далеке от сотовой связи могут обернуться плачевно например при незапланированном заныривании в реках нашей ниобьятной Родины.

[Папуся СССР]

[ref]AlexandrOzer[/ref], согласен с согласен

[AlexandrOzer]

[ref]Папуся[/ref], Согласен с Sakhalinec, что он сказал про машины,что не так.