Sakhalinec писал(а):[post]349930[/post] что за мосты стоят? как на праге?
Нет, мосты как на всех Татрах с независимой подвеской и хребтовой трубой. Но полной взаимозаменяемости с 815-ми нет.
А у Праги - обычные неразрезные мосты на рессорах, только портальные и с БМКД.
А по поводу эксплуатации этих мамонтов и трудностей с з/ч - так всегда есть второй путь - колхозить широко распространенные агрегаты туда. Прежде всего мотор, КПП, раздатку, как полетят мосты - так и мосты или шасси всборе. Например на Татру 148 - подкатить 815-е шасси целиком, под Прагу - ЗИЛ-131.
Старость и редкость этих машин дают относительную безнаказанность таких переделок в плане ГАИ - фиг там кто разберется на дороге что родное а что нет.
В общем - набор "очумелые ручки" по цене металлолома (больше платить глупо) и с "удобными" документами.
