Не работает 4 цилиндра

[andrey75]

Спосибо буду копаться дальше.Проблема получается с 2,3,5 и 6 цилиндроми. Кода люльки подносил к свечам и искра начинает пробивать то цилиндр начинает работать ,а одиваешь на свечу перестоеи

Проверь подсвечники. У меня такое было на одном цилиндре. Просто поставь другие. Либо провода другие кинь с подсвечниками.

[sergey.lyavonenko]

Спасибо ребята буду разбираться

[harli]

[post]347409[/post] Проверь подсвечники

Разрешите поправить...
Свечные наконечники -так будет правильнее.
А подсвечник -это немного другой прибор.

[rencom]

Гусары , молчать!

[Кочегар НЛО]

Один канделябр заменяет три челобука...

[andrej]

Промыть и отрегулировать карбюратор лишним не будет.А так на прокладку под пауком похоже.

[vitek-1978]

я бы с замера компрессии начал.
Мож в какой горшок долить надо

[Кочегар НЛО]

На первой странице упоминалось ( при подносе к свече начинает пробивать и цилиндр работает ) , может снять наконечники и без оных попробовать.

[DESOTO]

Вообще то , если свечи проверять на пробой разрывом, то сто пудово виноваты свечи, а уж в масле они или сами по себе сдохли, то смотреть надо на месте. Либо да, снять экранирующие наконечники.

[andrey75]

[post]347426[/post] Разрешите поправить...

Главное что все поняли о чем речь .
Замечание принял.

[Nektum]

С причиной разобрались? Та же фигня....Фрезеровал головки под 92-й, сегодня запустил, не работают 2,3,6,7 цилиндры(

[танкист 204]

[ref]Nektum[/ref], для начала провода проверь ВВ

[Nektum]

С проводами все ОК, наконечники и свечи новые, искра есть, прокладки соответственно тоже новые. Может подсос воздуха откуда? Я в расстроенных чувствах (

[Sakhalinec]

А порядок какой на трамблёре? п ещё лучше фотку

[micky]

[post]408999[/post] наконечники и свечи новые, искра есть,

Это не означает, что они рабочие. Особенно наконечники, у них 50% брака бывает.
Наконечники надо прозвонить тестером сопротивление должно быть около 10кОм (не больше 20кОм). Для проверки можно напрямую без наконечников подключить (я так и езжу). Если свечи с строенным резистором внутри тоже могли сдохнуть. Ну и бегунок с крышкой трамблера.

[RAT]

А до этого работали ?
С чего тут вдруг все кинулись в электрику если до фрезеровки все было ок , я бы глянул компрессию и подсос воздуха может смесь ни какая

[micky]

[post]408997[/post] не работают 2,3,6,7 цилиндры

2367 это 4 подряд... навевает на мысли, может трамблер неисправен, если контактный то как раз с одной стороны (180гр) искры и нет, зазор или согнуто раздолбано внутри...

[kolinz]

Тут больше на карбюратор похоже,типа жиклёр забило.

[танкист 204]

[post]409002[/post] С чего тут вдруг все кинулись в электрику если до фрезеровки все было ок ,

ПотомуШта электрику быстрее и проще диагностировать. Нет никаких гарантий что при сборке что то где то напутали, и такие вещи случаются не только с новичками, довольно часто и бывалые "путают педали"

[RAT]

[ref]танкист 204[/ref],
Чего там можно напутать ? перед снятием голов движок обыяно выставляют в ВМТ чтоб проще клапана регулировать , трамблер если привод не вытаскивать встает точно так же , пререпутать половину проводов ?
Пусть через вибратор подключит , если катушка живая сразу покажет исправность или неисправность трамблера
Но мое мнение проверять надо то что делал , а то еще можно тормоза глянуть может там проблема .