il031 писал(а):[post]351470[/post] У меня к—58. 4года эксплуатации. Давления в шинах воздука 2отм. Хватает, груз в кузове2—3т. Вазить можно .для груза 5т. Кочал задние 3-отм. Данои момент Поевились мелкий трещины на ризини. Кто знае ризину ка58 выпускают?
Товарищи шишководы! Добавлю свои 5коп. Есть ещё два варианта! ( оба рассматриваю для себя ) 1. БТРовская покрышка одета на две широкие половинки газиковского болтового диска + самодельный флиппер из пластиковой трубы большого сечения! В НСК бегает такая шишига, лично видел это. Получилось весьма не плохо! И плющиться она при таком раскладе оооочень хорошо! 2. Или уже после установки дизеля поставить ОИ-25 ураловскую!
P.S. Забыл добавить! Подкачка всему голова!=))) Подспустил и поехал=)
Отлично всё бегает, прекрасно плющится. К58 мой выбор... на трассе как раз меньше вибрации, так ка идёт в основном на центральной косе, а не прыгает на ёлке... а когда в говнас спускаешся большое расстояние между грунтозацепами позволяет ей лучше очищаться... Сугубо имхо конечно...
IMG_0966.JPG
IMG_0967.JPG
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
люди добры,подскажите новичку! купил недавно уставшую шишугу.готовлюсь мотор с кпп снимать а тут объявление о продаже резины выскочило к 70 по 5тр за колесо.пишут новая,ну и визуально по фото так моё авто уже неподвижно.как проверить,могут быть какие то подводные камни? купил , одел ,балансировка .
на одном из фото моё уставшее колесо.на нем все боковые пупырышки.а на этих типо новых почти нет.слышал мифы о пересохшей резине.вот вглядываюсь во всякую мелочь и очень боюсь лопухнутся
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
продавец говорит 2003-2004 год резина.отказался.я так понимаю что вся резина по объявлениям с хранения и тп. собираюсь людей возить.новую брать и забыть про поиски подешевле ? в лютую грязь не полезу ,а перегоны по асфальту до 200 км в одну сторону
тут надо ещё разобраться с давлением воздуха многие думает ка-58 надо качать 3 качка. Когда у меня была новая я качал 1.5отм. Потом на 2отм перешел. Следующую резину буду искать такую же по характеристики, на приспущенные ка-58 куда хочешь проедешь
На трассе, на балансированных колесах (имеется ввиду К-58), нужно держать давление 2,8 - 3, при этом обязательно периодически контролировать его в жаркую погоду. После того, как съезжаю с асфальта на грунтовую, сразу спускаю до 1,5 - идет очень мягко.
micky писал(а):[post]351649[/post] А можно собрать К-58 на родные 66е болтовые диски с родным запорным кольцом?
Придется сильно постараться. Пару-тройку шпилек поменять на более длинные, для начала стягивания. На мой взгляд, лучше поискать внешние, более широкие, половинки от БРДМ или ЗИЛ-157. И даже в таком варианте собираются с трудом.
Евгений_НСК писал(а):[post]351657[/post] Придется сильно постараться. Пару-тройку шпилек поменять на более длинные, для начала стягивания. На мой взгляд, лучше поискать внешние, более широкие, половинки от БРДМ или ЗИЛ-157. И даже в таком варианте собираются с трудом.
[ref]Евгений_НСК[/ref], Здорово !. я так не качаю первое 2 года постоянно давление держал 1,5от. По трассе 2отм. Достаточно Это чисто моё мнение, вес машины у меня 4 600кг. Кто знает резина к-58 или к 80 выпускается?
