Ну и что? На заборе знаешь что написано? Я помню абсолютно точно, что было запрещено. Как сейчас, не знаю. Может автобусы как-то различались, про это ничего не скажу. Когда сдавал на права... в далеком 1985 году, на этом вопросе в нашей группе двое завалились при сдаче экзаменов в тогда еще ГАИ. Обучение было не ВДОАМ, а профессиональное, при 1-ом Автокомбинате (кто знает, что это такое).
Хороший асфальт на дороге не валяется! Конрад Карлович Михельсон
Раньше и детей в пионерские лагеря возили в открытых кузовах!! (смотреть кадры кинохроники). Сегодня вспоминал эту тему, вот и вспомнил про детей-пионеров!!
Был!!! но те времена не застал! Застал только те, когда полный кузов Урала 375 или 4320 набивался рыбаками, которые сидели на своих сидухах, и работникам ГАИ дела не было есть места для сидения или нет, а только спрашивали про наличие категории D
В унитазе тоже вода бывает шумит, а что толку? В этом уведомлении только с сиденьем вопрос - если на нем никто не перевозится и они сняты, то как это влияет на БД?! И шноркель может быть, в зависимости от конструкции, оспариваем. По всему остальному прямой запрет: -бампера должны быть не только сертифицированы, но и оформлены, т.к. формально должно проверяться их крепление к авто либо разрешительной конторой, дающей заключение после переоборудования, либо инспекторами. -выпускная система относится, если не ошибаюсь, к системе питания, которая запрещена к внесению изменений. -лебедь или выступает, или закреплена с нарушением целосности силовой конструкции кузова. Либо в бампере, который выше пунктом. -освещение, кроме п/т и ходовых огней запрещено к изменению. Запреты эти давно сформулированы, другое дело, что не контролируются. Вот и расслабились со своими выкрутасами. Еще и про колеса забыли. Действуют нормативы, которые разрешают типы и размеры шин только разрешенные заводом-изготовителем для конкретной модели. Причем импортные заменители должны быть согласованы с ним же. Я это выяснял применительно к своему Уралу. И выходит, что узкую шину вместо широкой НЕЛЬЗЯ. На Урал 5557 идут только две марки разрешенной резины. И то, что за шины еще не е...т т.н. жиперов вовсе не означает, что это будет всегда. Я сам не за повсеместные запреты, но пока все идет в сторону ужесточения спроса по ранее написанным законам...
Пы.сы. Я за пропорциональную ответственность во всем. Вот отвалилось у кого колесо и убило человека, то семья погибшего сама должны решать пойдет следом на небеса виновный или рабом в семью - кормить иждивенцев. "Пара" мудаков в расход и по всей стране колеса перестанут отваливаться. А не государству решать колеса круглые должны быть или квадратные Тож самое с чиновниками/депутатами и прочими паразитами: накосячил? - в расход сам и все имущество на покрытие потерпевшим. Пара-тройка косяков и .... идеальное государство, ориентированное на граждан не только словами
Ребят. Еще вопрос. Вот ГАЗ-66 (грузовой), вроде не подпадает под платные километры (Платон) и под весенние ограничения. Так? А если к примеру автобус на базе грузовика (66, 131, 4320)? На автобусы Платон и весенняя просушка распространяется?
Платон от 12т полной массы по докам, с освобождением ТС, предназначенных для перевозки людей (количество не указано), кроме грузо-пассажирских фургонов. Весенняя ограничена знаками Нагрузка на ось... хоть гужевого транспорта. По регионам могут быть свои исключения из запрещения - нужно читать конкретное постановление.
Урал откошен - в нем пассажирские места и он не грузо-пассажирский фургон. Я ТАК понял механизм вротенбергской машины: ставишь шайтанкоробочку, которая тебя имеет на деньги, когда они есть на счету и имеет на деньги в виде штрафа автоматом, когда денег на счету нет. А что б черта установил каждый 12тонник большой штраф грозит при проверке его отсутствия инспекторами прям в пути. Меня еще ни разу не тормозили для проверки вообще и вротенбергского черта в частности.
Смотреть надо документы/номера/таблички, с технической т.з. все агрегаты и состовляющие, и даже после этого нет гарантии, что не придется "пересматривать". Этому вопросу посвящен весь форум.
