Газ 66 стреляет и глохнет при нажатии на педаль газа

[Папуся СССР]

Посмотри, может центральный вв провод подгорел.

[chopper]

Если зажигание электронное, попробуй через вибратор пустить. Если будет работать, значит - трамблёр. Если ничего не изменится - значит, что-то другое.

[Vassavec]

Всё, нашол причину!окозалось катушка! У нас ещё жига есть универсал,на ней точно такаяже, сёдня на ней за водой собрался и дай думаю поменяю,один хрен завел, прям как у меня!холостые ровно, газ даёшь, стрельба и не винтится, так что всем огромное спосибо за советы! Может у кого подобное не дай бог случится имейте ввиду, её поменять проверить не долго!

[тюлень]

Катушка от Жигулей в принципе к 66 не подходит.Если только не стоит датчик холла который устанавливал ты или до тебя.С соответствующим коммутатором.Если поставить от жиги с контактным зажиганием на наше бесконтактное то она через некоторое время сгорит,как у тебя и случилось,предварительно будет греться.
Если зажигание бесконтактное изначально,заводское то нужна катушка Б116.
Посмотри какой у тебя коммутатор, отпишись.

[Vassavec]

У меня безконтактное родное

[тюлень]

Номер коммутатора напиши.

[Vassavec]

Рр132а-о чёрный короб в ногах это он? Б 117катушка

[Vassavec]

Рр132а-о чёрный короб в ногах это он? Б 117катушка

[Андреевич]

Нет , это реле регулятор . Ищи еще .

[Vassavec]

А как он выглядит?

[тюлень]

Примерно такая же коробка как Р132 ,чуть меньше. Штатно расположена слева внизу в кабине со стороны водителя.
Справа со стороны водителя сверху должна быть коробочка с вариатором.Зажигание точно электронное что ты сразу не можешь найти коммутатор? В трамблере внутри контакты с кулачкми есть или катушки 8 шт электромагнитные?

[ВеАн59]

Вот так

[Vassavec]

Вариатор есть, завтра гляну, у нас темно уже, в трамблёре контактов нет,я в электреке 2 по 5 могу тока лампочку поменять и соплю кинуть, а тут ещё и русское, половина проводов одного цвета раз электронное должен быть, на японках то я знаю где стоит и как выглядит, а тут хз, у неня тут этим коробочкам одно название, реле, завтра гляну напишу, буду завтра зажигание выставлять как было, сёдня ездил, на горячую хрен заведёш, и клапана с дровами когда едеш грямкать стали,хотя до этой беды заводился с кривого на ура, а сёдня думал руки отвалятся, привод трамблёра крутил и оставил примерно, завтра надо нормально выставить, не катит на горячую это примерно

[Vassavec]

Дада есть такая!завтра напишу что на ней

[тюлень]

Не заводиться на горячую,потому как чуть богатит.А в катушке которую ты поставил мощи пробить искровой промежуток не хватает.Смотри номер коммутатора и ищи предварительно катушку Б116. Еще нужно что б к вариатору провода тоже были подключены с штатной катушкой и при работе он грелся,без него штатная может сгореть.
К вариатору подходят три провода. Один выход на катушку,один с серединки + поступает при включении стартера(кратковременно) и один + постоянный когда включено зажигание.

[Vassavec]

Да поставил родную, всё норм! теперь раздатка умерла вариатор греется

[Vassavec]

Ктото тут с зажиганием мучается, я тоже последний рейс думал с ума сойду!1 цилиндр вмт , бегунок на негоже, тыр,работает, глушу опускаю кабину, заводить , большой и толстый, минут 10 крутим ничего, тока схватывает,опять 1 вмт, бегунок,тыр, работает, кабину закрываен,нуль!коекак завели уехали, а с РОДНОЙ катушкой , хоть холодный, хоть горячий, вот без байды с пол оборота!вот и надо ему както сказать что катушку пусть меняет!у него прям как у меня было!

[тюлень]

Какую катушку то в итоге поставил?

[Vassavec]

Б 116 снял как родная была

[тюлень]

Не до понял. 116 стояла-снял,сейчас какая стоит?116 катушку не можешь найти? Так отправят тебе хоть почтой,такого добра есть здесь.