Водные процедуры для ГАЗ 66

[EmeLia]

[post]309110[/post] при холодном двигателе с вязкомуфтой вентилятор можно остановить рукой.

Я пытался, по пальцам не ощень приятно было.

[Илья.]

[post]309110[/post] при холодном двигателе с вязкомуфтой вентилятор можно остановить рукой

Подтверждаю. Только пальцу потом больно

[EmeLia]

[post]309109[/post] .............
с муфтой при попадании воды на решетку радиатора вязкостной муфты либо воздуха холодного либо воды он начинает прокручиваться... вот и все... .

Я на это надеюсь, как раз! С вязкой думаю замутить! Осталось помозговать от какого авто.

[EmeLia]

Всем спасибо. Следующим этапом постройки пепелаца будет: подготовка к водным процедурам. Начну с муфты - это видится мне наиболее сложным элементом для подготовки к плаванью.

[nemesis63]

Владея БМВ на протяжении 12ти лет и работая с этой маркой, могу сказать, что если муфта включена (а её слышно) и дать двигателю оборотов на нейтралке, она довольно быстро остудит радиатор и выключится- можно смело заезжать в воду. Не могу ручаться за газовскую муфту в выключенном состоянии. Я на шишку бмв пропеллер приладил, настроил. При выключенной пальцами спокойно останавливаю.

[snoopy]

Где то инете видел как прибалты на шишках гоняются. И плывут ведь по стекла. Все потому, что радиаторы у них за кабиной с эл.вентилями. Сам себе задумал так же сделать

[romanyuzhno]

Пожалуй подниму тему!
Скоро весна-))) реки поднимутся метра на два, как минимум.
На данный момент заменил бронипровода на силиконовые (брал у димидрола) и обработал трамблёр, генератор, катушку защитным покрытием ( Nano Proteck), \
на форуме проштудировал и выработал порядок подготовительных действий перед погружением, но остались вопросы:
1. попробовать уточнить глубину брода и спланировать траекторию движения -)))
2. замотать пакетами крышки топливных баков
3. закрыть жалюзи
4. снять ремень или ослабить ??? (ремень генератор- помпа)
5. включить пониженную передачу (чтобы не переключаться в воде)
6. выключить фары
прошу добавить/исправить при необходимости.

[tuk]

Ремень сильно ослабить, что бы вентилятор не крутился.
Крышки баков должны быть и так герметичны.
В воде не останавливаться.
В воду лезть обязательно, без штанов или в L- ке.

db31b5b6b4fe3c461619340569ea8ead.jpeg

[romanyuzhno]

Поправил список:
1. попробовать уточнить глубину брода и спланировать траекторию движения
2. замотать пакетами крышки топливных баков, если баки не герметичны
3. закрыть жалюзи
4. снять ремень или ослабить (Ремень сильно ослабить, что бы вентилятор не крутился, ремень генератор- помпа)
5. включить пониженную передачу (чтобы не переключаться в воде)
6. выключить фары

[Sergey56]

7.Задраить люки.
8.Поднять перископ.

[romanyuzhno]

[тюлень]

Тут были проэкты. Глубина погружения авто ограничивалась квалификацией водолаза в кабине
Не забываем что в агрегаты трансмиссии очень хорошо при этом подавать воздух давлением 0.2-0.4 атм.
Правда не уверен что КПП и переднему мосту это поможет.
Самое противное, что 66 с будкой,активно плавает в реках с течением имея дифферент на нос.При этом возможны варианты,оверкиль,утопление.Самый благополучный посадка на мель 4 колесами
Не нужно от машины требовать то на что она не расчитана.

[TIGER 74]

[post]365389[/post] Правда не уверен что КПП и переднему мосту это поможет.

Камазовские сапуны очень хорошо помогают, сидел в броде (как раз после ремонта) почти двое суток, воды было выше фар. Когда машину вытащили к моему удивлению вся трансмиссия была сухая, воды вобще ни капли ни где, не было. Кроме двигателя. В остальном, выше сказанное полностью поддерживаю.

[Евгений_НСК]

[post]365431[/post] Камазовские сапуны очень хорошо помогают

Какой из них?:

625965_2.jpg

130337.jpg

[TIGER 74]

Брал от камаза 4310, стоят везде там. На мостах, чулках, на крышке насоса ГУР. Проверяйте перед установкой или при покупке, бывает и неисправные попадаются, но если работают то на отлично.

Фото-0124.jpg

[tuk]

Проблема в том, что разогретый мост попадает в холодную воду, давление в картере падает. сапун закрывается и воду затягивает через сальники.

[TIGER 74]

Тоже сначало так думал, даже хотел как на Урале сделать, централизованно вывести, у них сапуны за кабину выходят. Но когда у себя всё привёл в порядок (Камаз 4310) там сапунов этих целая гора оказывается всё нормально ходит и ничего ненасасывает. После этого в 66-ой сразу все поставил такие, на нём и сидел в броде, да и на камазе из воды не вылазил.

[romanyuzhno]

[post]365449[/post] Брал от камаза 4310, стоят везде там. На мостах, чулках, на крышке насоса ГУР. Проверяйте перед установкой или при покупке, бывает и неисправные попадаются, но если работают то на отлично.

Спасибо за интересную идею!