Стреляет и глохет!

[gazulkin]

без обид

[foks44]

[
ВСЕ РАБОТАЛО ПОКА Я НЕ ВЛЕЗ В КАРБ =))) и не поменял провода и свечи

Чё шуметь,то? Тут глухих вроде нет. Легче легкого поставить для проверки заведомо исправный карб и убедиться что проблем в нем. Тогда, отдать свой на проверку знающему человеку, потому что фиг знает, как ты его перебрал. Либо, родные жиклеры клинером промой и обратно поставь. Нафига их было ваще менять? Если их гвоздем не ковырять, то они не изнашиваются...

[evgeniy.schegurov]

[post]299031[/post]

[post]298957[/post] ВСЕ РАБОТАЛО ПОКА Я НЕ ВЛЕЗ В КАРБ =

Воистину было сказано "ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ЧТОБЫ МАШИНА НОРМАЛЬНО РАБОТАЛА НЕ МЕШАЙ ЕЙ РАБОТАТЬ" древним мотористом из 17 таксопарка

Ну знаешь.... я сегодня полез разбирать и обнаружил: 70% гаек откручивались от руки.... прокладки паука рассыпались у меня в руках а под головами выглядели как труха.... в двигателе нашел два гвоздя и куски деревяшки =)))) про патрубки молчу.... а еще отсутствие термостата. соберу все поменяю зато буду уверен уже... ибо машина автодом для поездок от 200 до 700 км

[Михаил777]

из первого сообщения понял,что все началось после танцев с карбом,а сейчас вижу,что менялась прокладка.
на подсосе работает нормально... может протянуть паука с усилием 1.8? я из-за своей рукожопости или неопытности(может из-за качества прокладок) за последнее время третью прокладку поменял. Очень боялся,что выдавит и третью, и затянул с усилием1-1.2 симптомы те же,что описаны в первом сообщении этой темы,дотянул с ус.1.8-зашептала.
Ну,на самом деле,если до манипуляций с карбом все было хорошо,то все вышеописанное неуместно.

[evgeniy.schegurov]

[post]299050[/post] из первого сообщения понял,что все началось после танцев с карбом,а сейчас вижу,что менялась прокладка.
на подсосе работает нормально... может протянуть паука с усилием 1.8? я из-за своей рукожопости или неопытности(может из-за качества прокладок) за последнее время третью прокладку поменял. Очень боялся,что выдавит и третью, и затянул с усилием1-1.2 симптомы те же,что описаны в первом сообщении этой темы,дотянул с ус.1.8-зашептала.
Ну,на самом деле,если до манипуляций с карбом все было хорошо,то все вышеописанное неуместно.

Так я уже сегодня все разобрал =) всем прокладкам амба... вот поменяю соберу поглядим. карб новый подогнали за 2 тыра всего. паук протяну сразу 1.8

[ВеАн59]

1,8 это показатель на динаметрическом ключе?

[evgeniy.schegurov]

[post]299058[/post] 1,8 это показатель на динаметрическом ключе?

наверн

[Михаил777]

[post]299058[/post] 1,8 это показатель на динаметрическом ключе?

ну да.

[Михаил777]

[post]299055[/post]

[post]299050[/post] из первого сообщения понял,что все началось после танцев с карбом,а сейчас вижу,что менялась прокладка.
на подсосе работает нормально... может протянуть паука с усилием 1.8? я из-за своей рукожопости или неопытности(может из-за качества прокладок) за последнее время третью прокладку поменял. Очень боялся,что выдавит и третью, и затянул с усилием1-1.2 симптомы те же,что описаны в первом сообщении этой темы,дотянул с ус.1.8-зашептала.
Ну,на самом деле,если до манипуляций с карбом все было хорошо,то все вышеописанное неуместно.

Так я уже сегодня все разобрал =) всем прокладкам амба... вот поменяю соберу поглядим. карб новый подогнали за 2 тыра всего. паук протяну сразу 1.8

и никаких герметиков и пр.

[gazulkin]

[post]299045[/post]
Ну знаешь.... я сегодня полез разбирать и обнаружил: 70% гаек откручивались от руки.... прокладки паука рассыпались у меня в руках а под головами выглядели как труха.... в двигателе нашел два гвоздя и куски деревяшки =)))) про патрубки молчу.... а еще отсутствие термостата. соберу все поменяю зато буду уверен уже... ибо машина автодом для поездок от 200 до 700 км

Тогда может быть есть смысл весь движок перебрать, ежели влез за одно пазовский коленвал и поршневую сунуть, провести так сказать тюнинг, за одно уже будеш знать, что по двигателю проблем небудет и сделанно всё на совесть

[gazulkin]

Ведь если так задуматься словосочетание "машина с хранения" это далеко не гарантия качества автомобиля тем более если ты нашол такие "ценные и нужные " предметы в двигателе как то гвозди и деревяшки, надобно проверить все узлы и агрегаты на предмет наличия посторонних предметов и смазки, а так-же затяжку всёх элементов крепления так сказать "от батона до г...на"
В целом желаю тебе удачи и да прибудет с тобой сила

[AlexanderN]

[post]299055[/post] карб новый подогнали за 2 тыра всего

Новый- это изготовленный в 2015году?

[тюлень]

С самого начала симптомы-прокладка паука-а никак ни зажигание и свечи. Будешь ставить новую купи несколько штук
разных возможно проверенных производителей.Замочи в бензине все экземпляры по небольшому кусочку от прокладки в бензине (местном) на ночь. Выбери наиболее достойные экземпляры. Или купи другие у проверенных поставщиков.
Нижнюю часть прокладок подклей к блоку 88 клеем предварительно все зачистив и обезжирив. Верхнюю перед установкой паука смажь силиконовой смазкой,сильно не затягивай.

[evgeniy.schegurov]

[post]299109[/post]

[post]299055[/post] карб новый подогнали за 2 тыра всего

Новый- это изготовленный в 2015году?

Хз пекар =))) К135

[evgeniy.schegurov]

[post]299102[/post]

[post]299045[/post]
Ну знаешь.... я сегодня полез разбирать и обнаружил: 70% гаек откручивались от руки.... прокладки паука рассыпались у меня в руках а под головами выглядели как труха.... в двигателе нашел два гвоздя и куски деревяшки =)))) про патрубки молчу.... а еще отсутствие термостата. соберу все поменяю зато буду уверен уже... ибо машина автодом для поездок от 200 до 700 км

Тогда может быть есть смысл весь движок перебрать, ежели влез за одно пазовский коленвал и поршневую сунуть, провести так сказать тюнинг, за одно уже будеш знать, что по двигателю проблем небудет и сделанно всё на совесть

ну вот колено и поршни я сам не сменю.... руки кривоваты пока...

[evgeniy.schegurov]

[post]299110[/post] С самого начала симптомы-прокладка паука-а никак ни зажигание и свечи. Будешь ставить новую купи несколько штук
разных возможно проверенных производителей.Замочи в бензине все экземпляры по небольшому кусочку от прокладки в бензине (местном) на ночь. Выбери наиболее достойные экземпляры. Или купи другие у проверенных поставщиков.
Нижнюю часть прокладок подклей к блоку 88 клеем предварительно все зачистив и обезжирив. Верхнюю перед установкой паука смажь силиконовой смазкой,сильно не затягивай.

Спасибо за совет. Я купил набор "Мастер" (все все прокладки) у меня нет не времени ни места что бы это все замачивать и эксперементировать

[evgeniy.schegurov]

Поздравьте меня =))) сломал шпильку....
тянул ключом динамометрическим... оборвало на 1.40 Нм... какие 1.65.....

[rencom]

Поздравляем ))

[evgeniy.schegurov]

Поздравляем ))

[evgeniy.schegurov]

на последней гайке мать ее