GAZ66.RU

Может машина долго простояла наперекос со спущеным колесом и одна рессора более просевшая?

Мне бы знать, такое может быть признаком ведомой рамы? Т.е может ли рама своей гнутостью противостоять упругости рессоры?

Как-то сложно все... )
Как бы там ни было, рессорными листами (даже короткими) вы сможете устранить любые перекосы. И не ломайте особо голову; или вам хочется перекидывать шишарик с рамы на раму? )

Вопрос не по теме, но самый близкий, как мне показалось!!
Парни, может кто подскажет, какой диаметр у болта, который крепит буксировочные крюк к раме????
Решил установить себе ролики для лебёдки на бампер, а для этого нужно прикрутить уголки к раме и бамперу. Но закрутится и не померил какого диаметра болт буксировочного крюка. Он на 20 или 24??? Можно конечно просверлить и потом напильником довести отверстие до нужного размера. Но уж больно долго получится!!!! Сегодня сбегал купил сверло проточенное для дрели на 20.теперь сижу и думаю может этот болт больше размером и пока не поздно сходить и поменять на нужный мне.

По каталогу клыки прикручиваются болтами М16. Ну можно сказать, что 20 мм отверстие там точно есть...
Более не стоит.

у меня 16 стоят. но отверстия там больше,тк совместить надо три детали: клык бампер рама

Спасибо, парни!!!! На 20 наверное лишко будет, т к уголок с низу одевается на болт и будет большой люфт. Поэтому либо прикуплю ещё на 16,5-17 либо поменяю!!!

В крюке отверстие под болт М16.
Болты надо брать автомобильные с мелкой резьбой, никакой оцинковки из магазина крепежа!

Николай, болты родные. Мне отверстия в уголках нужно сделать, которые будут прикручены к раме. Сунулся а самое большое сверло на 10!!! Вот и уточняю какие свёрла ещё нужны

Сегодня смотрел один ГАЗ-66 себе. Думаю что-то он длинный какой-то. Так и есть. Сзади заводское удлинение рамы. Вот фото.

Приветствую шишиговодов! Подскажите садко-воду, ваш кунг на мою раму встанет? Ширина рамы одинаковая, я в курсе. Вопрос исключительно в задних аммортах. У меня они выпирают над рамой на 17см, вырез в моем фургоне в подрамнике 50см в длину, от кабины до подушки амморта по раме впритык 200, заканчивается на 250, по высоте 17см, как написал.
А как у вас, может кто-то замерить?
Заранее спасибо.

beerbear писал(а):[post]362930[/post] У меня они выпирают над рамой на 17см

Встанет любой кунг на брус от 17 см. Притянуть стремянками.

AlexanderN писал(а):[post]362936[/post] Встанет любой кунг на брус от 17 см. Притянуть стремянками.

17см брус + 15см подрамник+ 17см рама+ пластина нижняя + гайки! Где вы видели стремянки более полуметра?! К тому же задрать центр тяжести! Зачем городить такой огород? Я и так понимаю, что при безвыходной ситуации, медленно-медленно можно довезти кунг на брусьях. Моя задача довезти его безопасно. И потом уже колдовать над подрамником. Я вчера этот кунг купил, но он лежит заваленный барахлом и снегом, и заглянуть под него, посмотреть подрамник, нет никакой возможности, тем более произвести замеры. В субботу я должен его забрать, в субботу будет кран, тоже не бесплатный. Заказывать манипулятор слишком дорого, мне кунг везти очень далеко.
Поэтому я спросил размеры выступающего амморта.
На крайняк я просто сниму свои амморты вместе с креплениями к раме.
Но если подрамники шишиги и садко совпадают, то мне на один гемор меньше.

beerbear писал(а):[post]362939[/post] 17см брус + 15см подрамник

?!? Зачем тебе старый подрамник с вырезами под другую машину? Убираешь его и ставишь брус

beerbear писал(а):[post]362939[/post] я просто сниму свои амморты вместе с креплениями к раме.

А вот если возможность снять крепление аммо, то имеет смысл попробовать перенести крепления пониже. И тогда брус понадобится не 17см а например 7 . Соответственно и центр тяжести будет ниже.

AlexanderN писал(а):[post]362940[/post] Зачем тебе старый подрамник с вырезами под другую машину? Убираешь его и ставишь брус

Причем тут СТАРЫЙ подрамник?! Ты кунги видел??? Что ты советуешь, не разбираясь в конструкции??? Загляни под ЛЮБОЙ кунг - подрамник кунга является его интегрированной частью! На новом кунге тоже есть подрамник, естественно! Его и плюсую к толщине бутерброда, который ты предлагаешь! Как ты вообще представляешь себе процедуру, которую предлагаешь - "убираешь подрамник"???
Тем более перед погрузкой! Да, заменить подрамник можно. Как и стену кунга целиком. И машину. К чему весь этот треп с советами, когда я просто спросил размеры рамы?!

beerbear писал(а):Причем тут СТАРЫЙ подрамник?! Ты кунги видел??? Что ты советуешь, не разбираясь в конструкции??? Загляни под ЛЮБОЙ кунг!

Не серчай на Александра. Он наверно видел меньше подрамников кунгов, чем долбочпоков, любящих задавать вопросы

Теоретиков развелось нынче, у одного 2% всех сообщений форума (4600++), у второго 1%. А на постой вопрос ответить никто не в состоянии. Молодцы, епрст!

beerbear писал(а):[post]362964[/post] постой

Так изучи и доложил, в чем проблема? Или ждешь что теоретики за тебя всё сделают и денег на кран сэкономят? Так жди и далеко от и-нета не отходи - щас Александр всё измерит для тебя , вылезает из под машины и отпишется. Главное - жди!

Папуся писал(а):[post]362967[/post] от и-нета не отходи

Это, похоже, твой стиль. Я задал конкретный вопрос, про расстояние до аммортов от кабины и их высоту над рамой. Если б меня спросили то же самое о Садко - вышел бы с рулеткой и просто ответил цифрами, а не вот это вот всё разглагольствование. Постоянно поражаюсь данному свойству форумов: эксперты, тролли, адвокаты экспертов, адвокаты троллей, тролли адвокатов и так далее до срача, админов и банов. А надо всего лишь ответить на вопрос или не вмешиваться, если не в курсе. Не нужны советы "как лучше", не нужны опыты прошлой жизни, не интеиесны регалии. Нужно три цифры.
Всё, вопрос снят, я залез под автовышку шишигу. Договорился с местными коммунальщиками.
Всем спасибо, в сраче не участвую.

beerbear писал(а):[post]362974[/post] адвокаты экспертов

частенько на форумах больше уважаемых людей стараются