Мой Урал 5557

[Vovan..numb1]

Предстоит на Урале с ямз-236 снимать силовой агрегат. В сб с кпп вылезет/залезет? Или дербанить по отдельности: кпп, двс?

[Kizzbass]

Предстоит на Урале с ямз-236 снимать силовой агрегат. В сб с кпп вылезет/залезет? Или дербанить по отдельности: кпп, двс?

Я конечно не специалист, но исходя из своего опыта могу сказать что проще по отдельности. Тем более полик в кабине съёмный что существенно облегчает задачу. Сомневаюсь что кпп пролезет между мостом и кабиной. Ну и вес агрегатов в сборе будет ближе к 1500кг, плюс центр тяжести всего этого хозяйства сильно смещен назад что никак не добавит "удобства".
А еще один опытный товарищ сказал мне что Урал жутко неудобный в ремонте авто, вот не поверите но после всех работ не нашел в нем неудобных мест, до всего можно просто пешком дойти Хотя может быть это мне после "немцев" с большими моторами кажется так

[Kizzbass]

В общем 30.04.15 все работы были завершены и Урал бодренько завёлся и выкатился из гаража. Удивительно что не случилось никаких неожиданностей Давление масла на холодную 4.8, на прогретом в районе 3.5. Конечно пришлось повозится и с тормозами и с электрикой да и еще много с чем, даже ступицу переднюю довелось снимать. Как говорится глаза боятся, а руки делают
Ощущения от управления таким авто, особенно после легковушки очень яркие, но в полной мере Урал всё таки раскрывает себя на бездорожье.

[жарник]

Резину эту гадкую выкинуть, поставить нормальную от лесовоза, лебёдку родную и вперёд в пампасы и приключения с работой и халтурой !

[sablia]

Особенно радуют на урале тормоза пневмо гидровлические со сдвоенными цилиндрами и тоненькими тормозными накладками.

[chopper]

немного пошабашить, ...

Всё это прекрасно, конечно... Мои поздравления, пожелания, и всё такое, что положено в таких случаях. Но. Вот этот вопрос (что в цитате) почему-то уважаемые коллеги раскрывают как-то неохотно. Может, у тебя получится?
Вот у меня крокодил не хуже твоего, но "пошабашить" как-то не выходит. За 4 года пару раз случайно подколымил, и на этом всё...

[Kizzbass]

немного пошабашить, ...

Всё это прекрасно, конечно... Мои поздравления, пожелания, и всё такое, что положено в таких случаях. Но. Вот этот вопрос (что в цитате) почему-то уважаемые коллеги раскрывают как-то неохотно. Может, у тебя получится?
Вот у меня крокодил не хуже твоего, но "пошабашить" как-то не выходит. За 4 года пару раз случайно подколымил, и на этом всё...

Так я и не стремлюсь "шабашить", автомобиль этот приобретён больше для души и для своего пусть и небольшого, но хозяйства Да и поковырятся с ним в удовольствие во всяком случае пока, а продать никогда не поздно. Насчет шабашек, то первая была буквально на днях.

[Борисыч]

Тоже так же думал "Для дома, для души", пока транспортный налог не пришёл: 5 000 руб за полгода владения

[ototich]

Тоже так же думал "Для дома, для души", пока транспортный налог не пришёл: 5 000 руб за полгода владения

А сколько лошадей?

[Kizzbass]

Тоже так же думал "Для дома, для души", пока транспортный налог не пришёл: 5 000 руб за полгода владения

Ну это разве много, у меня на две легковые в сумме почти 40 000 получается А Урал так вообще регистрировать не собираюсь
Вчера протестировал проходимость по небольшому болотцу где ранее засадили УАЗик, теперь понимаю почему хают КамАЗовский движек.

[chopper]

Тоже так же думал "Для дома, для души", пока транспортный налог не пришёл: 5 000 руб за полгода владения

Скромнее надо быть, товарисч! У меня тот налог до 2000 в год не натягивает... Т.к. л/с всего 109 шт.

[tager03]

Не надо на урале в болото, без лебедки, второго урала или трактора, в отличии от уаза эпопея с уралом может затянуться очень на долго.
По Своему опыту скажу (Своих 2 урала 1 с ямз 238, второй с 740 камазом и еще рабочий 375 урал с ямз236)
По расходу:
с 238 жрет 42-50 с грузом и без (все зависит от того как газульку давить) На бездорожье включил 3 (без понижайки в раздатке) и едешь практически не переключаясь (дураку мощи хватает)
С 740 36-45 но есть проблемы на перевалах, на бездорожье практически сразу 2-3 пониженная и надо крутить мотор.
С 236 практически все тоже самое, что и с 238, но жрет от 26 до 35 л.

Зато от камаза меньше вибраций в кабине.

Колею всегда вьем уралом с камазом или с мазом (236), Они хорошо идут по целине и говнам, а вот с ямз 238 прорезает передком и зад начинает подрывать даже в колее.

[Kizzbass]

По Своему опыту скажу (Своих 2 урала 1 с ямз 238, второй с 740 камазом и еще рабочий 375 урал с ямз236)

Скажите есть ли разница в усилии на руле между КамАЗовским и ЯМЗшными двигателями, а то все говорят что с КамАЗовским усилие больше?
А болотце то рядом с дорогой и размерами как четверть футбольного поля, да и подстраховка в виде 66го с лебёдкой была Расход вот никак точно вычислить не могу но что то в районе 45 при движении по лесной дороге на 2-3 передаче без груза.

[tager03]

на ямз 236 и камазе одинаковое усилие (рулевое старого образца), а вот на ямз 238 руль чуть полегче (не значительно), но та рулевое нового образца (чушка и цилиндр с лева стоит).
Я когда урал с камазом взял долго мучился с тугим рулем, потом выяснилось, что трубки от чушки к цилиндру пережаты под бампером и из-за этого грелся гур и рвало трубку с насоса у чушке (рулевому редуктору)

[Prey2006]

на счет болотца напомнило историю из жизни: вот так 1 водитель получил такой как у вас урал, подкачка и все работает(нульцевый), решил проверить легендарную проходимость спустил колеса и с разгона прыгнул в болотце, пока была енерция урал двигался... повис и молотил колесами. После его от туда 2 месяца доставали, в 4 т150 еле вытащили. Итог всему есть мера: не зная броду не лезь у воду, да и много хороших поговорок). Всему есть предел), но хозяин барин, у каждого свои потребности и возможности, а Вам успехов...

[Kizzbass]

на ямз 236 и камазе одинаковое усилие (рулевое старого образца), а вот на ямз 238 руль чуть полегче (не значительно), но та рулевое нового образца (чушка и цилиндр с лева стоит).
Я когда урал с камазом взял долго мучился с тугим рулем, потом выяснилось, что трубки от чушки к цилиндру пережаты под бампером и из-за этого грелся гур и рвало трубку с насоса у чушке (рулевому редуктору)

Cпасибо, надо будет посмотреть, я про трубки как то совсем не подумал. Цилиндр уже перебрал, но ничего криминального не обнаружил, грешу на насос так как уже есть выработка на половинках.

[Kizzbass]

на счет болотца напомнило историю из жизни: вот так 1 водитель получил такой как у вас урал, подкачка и все работает(нульцевый), решил проверить легендарную проходимость спустил колеса и с разгона прыгнул в болотце, пока была енерция урал двигался... повис и молотил колесами. После его от туда 2 месяца доставали, в 4 т150 еле вытащили. Итог всему есть мера: не зная броду не лезь у воду, да и много хороших поговорок). Всему есть предел), но хозяин барин, у каждого свои потребности и возможности, а Вам успехов...

Ну с дуру можно многое Ходом в такое вообще по моему нестоит, как то на этом форуме читал про лаптёжник так вот хозяин отписал что пролезет везде только не с ходу, так как если сам залез потихоньку, то назад самому вылезти больше шансов.

[Ветлугай]

Я вообще боюсь на такой резине с грунтовки съезжать.сколь раз уже сидел,можно сказать на ровном месте...ОИ-25 намного лучше...а камазовский движок легче мазовского.что для самосвала считаю является плюсом.

[Александр2]

Хорошая машинка.. Для сельской местности очень перспективная.. Беларуську к нему еще в пару, "петушка" - вообще цены такой паре не будет ..

[Kizzbass]

Зарекалась свинья в грязь не лазить))))