Багажник на кабину и на КУНГ!

[comandor]

Погоди, не могу в прошлое сообщение фотки вставить. Сейчас ещё попробую сюда.
А бампер - перед севером да и вообще задний фаркоп убирать не хотел, да и не нужен мне там он был.

[Герман]

сейчас ходил под машину глядеть с фонариком - есть там место до заднего крепления рессор куда можно просунуть швеллера вдоль рамы.
попробую приладить швеллера так чтобы рама внутри оказалась. и сзади на них бампер из швеллера повесить. а то машину сзади домкратить не за что.
разные бывают ситуации - например в Египте посторили пирамиды и за трактором им идти было некуда

[comandor]

Тоже правильно - на себя надо надеяться

[ZigZag]

Сделали багажник на высокий кунг, 7 силовых поперечин 30х60, остальное профиль 20х20, 14 опор из 5 мм, крепление опор сквозное через кунг болтами М12х100 (можно было брать и 80, а то и 60, зато осталось много двенадцатых шпилек после обрезки лишнего) под опору и под шайбу резинки и герметик в отверстие, изнутри головки убраны обратно под ковролин, крепление опор к багажнику через шпильку 20мм. примерный вес 100 кг, в передней части будет бак из нержавейки 1мм на 400л 210х100х20.

[Morcak]

почти 500 кг бак + багажник + другое снаряжение
небоишся высокого центра тяжести при наклонах ?

[ZigZag]

В походном положении бак всегда пустой будет, наполнение плунжерным насосом только на стоянку из реки/озера/родника, на практике он съемный (14 шпилек и все )